单选题下述()不属于油轮的破损稳性的要求。A最终水线不超过大量进水孔下边缘B进水后的船舶横倾角不超过25°若上甲板边缘未入水可将此限增至30°C剩余稳距不小于20°剩余静稳性力臂最大值不小于0.1米,剩余静稳性面积不小于0.0175米,弧度D经自由液面修正后的GM不小于0.15米
单选题
下述()不属于油轮的破损稳性的要求。
A
最终水线不超过大量进水孔下边缘
B
进水后的船舶横倾角不超过25°若上甲板边缘未入水可将此限增至30°
C
剩余稳距不小于20°剩余静稳性力臂最大值不小于0.1米,剩余静稳性面积不小于0.0175米,弧度
D
经自由液面修正后的GM不小于0.15米
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必须配备“油污应急计划”的船舶包括()。A.从事国际航行的150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮B.从事国际航行的150总吨及以上的油轮和非油轮C.从事国际航行的200总吨及以上的油轮和非油轮
必须配备“油污应急计划”的船舶包括().A、从事国际航行的150总吨及以上的油轮和非油轮B、从事国际航行的200总吨及以上的油轮和非油轮C、从事国际航行的150总吨及以上的油轮和200总吨及以上的非油轮D、从事国际航行的150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮
根据MARPOL73/78公约的要求,下列哪些船舶的机()舱油水分离器必须配备15PPM及其自动停止装置.A、400GT及以上非油轮B、150GT及以上油轮C、10000GT及以上的船舶D、400GT以上的油轮
多选题船检机构于2011年12月29日收到某设计所一艘3000吨级甲板货船的审图申请,该船总长110.80米,船长105.00米,总吨位2500,航区为近海航区。露天甲板具有高度完整性,具有足够的船员保护措施和排水装置,干舷计算中的K值按法规要求减少60%。下列对于该船破损稳性的计算表述正确的是()。A该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船,不应进行破损稳性计算B该船为船长80m及以上的勘划B型干舷的的干货船,应进行破损稳性计算C该船为B-60船舶,装载甲板货,可不进行破损稳性计算D该船为B-60船舶,装载甲板货,应进行破损稳性计算
单选题必须配备“油污应急计划”的船舶包括().A从事国际航行的150总吨及以上的油轮和非油轮B从事国际航行的200总吨及以上的油轮和非油轮C从事国际航行的150总吨及以上的油轮和200总吨及以上的非油轮D从事国际航行的150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮
单选题根据MARPOL73/78公约的要求,下列哪些船舶的机()舱油水分离器必须配备15PPM及其自动停止装置.A400GT及以上非油轮B150GT及以上油轮C10000GT及以上的船舶D400GT以上的油轮