多选题电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能,能在汽车减速时停止喷油,以达到()之目的。AEGR循环控制B节油C怠速暖机喷油量D降低排气污染

多选题
电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能,能在汽车减速时停止喷油,以达到()之目的。
A

EGR循环控制

B

节油

C

怠速暖机喷油量

D

降低排气污染


参考解析

解析: 暂无解析

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对于发动机在减速过程中燃油切断控制的描述,以下()选项是正确的。 A、在减速过程中,为减少排放并改善制动效果,需要进行燃油切断控制B、发动机电脑根据节气门关闭信号确定是否断油C、在燃油切断控制过程中,当发动机转速下降到某个值时,恢复燃油喷射D、在燃油切断控制过程中,节气门打开时恢复燃油喷射

电控燃油喷射传感器包括A、喷油正时控制B、怠速控制C、进气增压控制D、电子节气门控制

减速断油控制是在利用发动机制动时,切断燃油喷射,减少燃油消耗量,促使汽车尽快减速。

柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括()。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、燃油喷射规律和各缸喷油量不均性控制D、以上三项都是

现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统的简称是()。

电子控制燃油喷射系统的()的功能是测量和控制燃油燃烧时所需要的燃气量。

电子控制系统的作用是检测发动机的工作状况,精确控制()、喷油正时和点火时刻。A、燃油喷射速度B、燃油量多少C、燃油喷射量

柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为()A、供喷油雾化控制B、供(喷)油量控制C、供(喷)油正时控制D、供(喷)油速率控制E、喷油压力的控制F、供(喷)油规律控制

电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能,能在汽车减速时停止喷油,以达到()之目的。A、EGR循环控制B、节油C、怠速暖机喷油量D、降低排气污染

柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括()A、喷油量的控制B、喷油正时的控制C、喷油规律控制D、喷油怠速控制

燃油喷射电子控制系统中,喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的()。A、电压B、时间C、电流D、电阻

根据燃油喷射时序不同,多点燃油喷射系统控制喷油正时的方式分为哪三种?当控制系统 处于应急状态运行时,喷油正时采用哪一种控制方式?

在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、()和()控制。

下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法,正确的是()。A、此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时B、共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油,当燃油温度达到规定值时,喷射器打开并喷油C、共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油,ECU(电子控制单元)通过控制喷射器的开闭时间和次数,来确定燃油喷射量和正时

试述电子控制燃油喷射(EFI)系统喷油过程控制的基本原理。

EFI的控制功能有()。A、喷油量的控制B、喷油正时的控制C、减速断油和限速断油的控制D、燃油泵的控制

电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量、喷油正时、燃油停供和燃油泵的控制。

汽车行驶中驾驶员快收加速踏板时,ECU将会切断燃油喷射控制电路,停止喷油,以降低()的排放量。

汽车行驶中驾驶员快收加速踏板时,ECU将会切断燃油喷射控制电路,停止喷油,以降低BC和CO的排放量,称为()

发动机加速时发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的碳高车速时,ECU将会在发动机转速达到临界转速时切断燃油喷射控制电路,停止喷油,防止超速,称为()

柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括()。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、喷油速率控制D、喷油压力控制

电控燃油喷射控制主要包括喷油量、喷油正时、()及燃油泵的控制。

现代汽车汽油机电子控制燃油喷射系统可根据各传感器信号,选择最佳点火提前角,以控制()。

单选题柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括()A喷油量的控制B喷油正时的控制C喷油规律控制D喷油怠速控制

问答题根据燃油喷射时序不同,多点燃油喷射系统控制喷油正时的方式分为哪三种?当控制系统 处于应急状态运行时,喷油正时采用哪一种控制方式?

单选题下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法,正确的是()。A此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时B共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油,当燃油温度达到规定值时,喷射器打开并喷油C共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油,ECU(电子控制单元)通过控制喷射器的开闭时间和次数,来确定燃油喷射量和正时

单选题燃油喷射电子控制系统中,喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的()。A电压B时间C电流D电阻