单选题AAo2 16V240zJB型内燃机车采用容积较大的排气总管,使进入涡轮增压器之前压力波动较小,在柴油机高负载情况下能使()达副较高的工作效率。A中问冷却器B机油热交换器C油水分离器D涡轮增压

单选题
AAo2 16V240zJB型内燃机车采用容积较大的排气总管,使进入涡轮增压器之前压力波动较小,在柴油机高负载情况下能使()达副较高的工作效率。
A

中问冷却器

B

机油热交换器

C

油水分离器

D

涡轮增压


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

涡轮增压器转速增高的原因有:柴油机气缸排气温度过高、柴油机转速过高、()及喷嘴叶片或涡轮叶片积碳,使废气通道减小。 A、稳压箱内压力过高B、稳压箱内压力过低C、外界大气压力低D、外界大气压力高

16V240ZJB型柴油机在标定功率时,与其配套的45GP802-1A型涡轮增压器增压压力(绝对值)为()。 A、0.23MPaB、0.258MPaC、0.263MPaD、0.314MPa

在柴油机增压器前排气管上引出10%左右的废气带动一个动力涡轮,用于提高柴油机效率,这样的设计可以()。 A、使全工况性能都能得到改善B、降低柴油机排气背压C、减小排气对涡轮的冲击D、降低废气锅炉的废气流速

定压涡轮增压系统中,向涡轮增压器供气的各气缸的排气支管接到同一根排气总管上。

废气涡轮增压器采用电子控制,目的是保证柴油机在低速时有(),又能保证柴油机在标定点附近增压压力不致过高,以防止负荷过高而功率下降和涡轮增压器超速损坏。A、较高的转矩B、较好的稳定性C、较高的压力D、较大的进气量

16V240ZJB型柴油机排气通路为:气缸→排气门→气缸盖排气道→排气支管→排气总管→增压器涡轮→排烟道→大气。

废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使()增加的一种装置。

16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是废气涡轮增压。

增压器排气旁通阀排气,是在()A、涡轮转速低时B、增压压力高时C、怠速时D、增压器过热

关于定压涡轮增压的不正确说法是()A、效率较低B、涡轮机转速较稳定C、有一根容积足够大的排气总管D、进入涡轮的废气压力较稳定

下列四条中属于定压式废气涡轮增压系统特点的是() ①设置多根不容积排气支管 ②设置一个大容积的排气总管 ③工作中排气管内的压力波动较小 ④工作中排气管内的压力波动很大A、①③B、②④C、②③D、①④

涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转,将外界吸进的空气进行压缩,并沿排气管进入到柴油机的气缸中。

AAo2 16V240zJB型内燃机车采用容积较大的排气总管,使进入涡轮增压器之前压力波动较小,在柴油机高负载情况下能使()达副较高的工作效率。A、中问冷却器B、机油热交换器C、油水分离器D、涡轮增压

柴油机设置废气涡轮增压器的目的是降低柴油机的排气压力和温度,减少污染。

GK1E、GK1C内燃机车柴油机采用()增压器来增压的。A、空气B、泵轮C、废气涡轮D、涡轮

NJ2型内燃机车涡轮增压器为燃烧提供氧气丰富的压缩空气。涡轮增压器用废气驱动,并增加柴油机的功率。

发动机增压器带动与涡轮同轴的离心式压气机叶轮高速旋转,使空气压力升高,并由柴油机排气管进入气缸,提高柴油机的充气。

16V240ZJB型柴油机在2650KW时,排气总管温度不大于()。A、600℃B、520℃C、510℃D、620℃

16V240ZJB型柴油机的压缩压力、最高燃烧压力及排气温度各是多少?

在柴油机负荷和转速均未变化的情况下,涡轮增压器的增压压力为什么会下降?

单选题GK1E、GK1C内燃机车柴油机采用()增压器来增压的。A空气B泵轮C废气涡轮D涡轮

填空题废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使()增加的一种装置。

单选题下列四条中属于定压式废气涡轮增压系统特点的是() ①设置多根不容积排气支管 ②设置一个大容积的排气总管 ③工作中排气管内的压力波动较小 ④工作中排气管内的压力波动很大A①③B②④C②③D①④

判断题柴油机设置废气涡轮增压器的目的是降低柴油机的排气压力和温度,减少污染。A对B错

判断题发动机增压器带动与涡轮同轴的离心式压气机叶轮高速旋转,使空气压力升高,并由柴油机排气管进入气缸,提高柴油机的充气。A对B错

判断题NJ2型内燃机车涡轮增压器为燃烧提供氧气丰富的压缩空气。涡轮增压器用废气驱动,并增加柴油机的功率。A对B错

单选题关于定压涡轮增压的不正确说法是()A效率较低B涡轮机转速较稳定C有一根容积足够大的排气总管D进入涡轮的废气压力较稳定