判断题无论是哪种条件,哪种方法求得的设计通航水位或流量,都对应于通航标准。A对B错

判断题
无论是哪种条件,哪种方法求得的设计通航水位或流量,都对应于通航标准。
A

B


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相关考题:

影响通航河段桥面高程的主要因素是()。 A、设计洪水位B、设计最高通航水位C、通航净空高度D、桥梁建筑结构高度

跨越通航海轮航道的桥梁的通航净空高度的起算水位称为()。A、最高安全通航水位B、设计最高通航水位C、设计通航水位D、通航水位

通航条件是指与通航有关的条件,包括()A、通航尺度B、水流条件C、气象条件、河床边界条件和通航设施状况D、以上都对

位于通航河段的桥梁,影响桥面高程的决定性因素是()A、桥前壅水B、设计洪水位C、设计通航水位D、通航净空高度

影响通航河段桥面高程的主要因素是()。A、设计洪水位B、设计最高通航水位C、通航净空高度D、桥面铺装高度

桥孔设计应考虑的因素有()A、设计流量及水位B、通航要求C、流冰流木D、河床冲刷

航道标准尺度是指在全年通航期内为()航道中必维护的最小航道尺度。A、为保证船舶安全航行B、为保证船舶安全通航,在一定通航保证率下C、为保证船舶安全通航,根据河流通航条件而确定的通航保证率下D、以上都对

设计最低通航水位是航道标准尺度的起算水位,它的确定应从营运经济和航道条件两个方面进行分析论证。定得高则会().A、航道整治、维护工程小,但通航期短,通航保证率低B、航道整治、维护工程大,但通航期长,通航保证率高C、航道整治、维护工程小,但通航期长,通航保证率高D、航道整治、维护工程大,但通航期短,通航保证率高

目前推求设计最低通航水位的常用方法是()。

船闸上游设计最高通航水位视船闸等级采用()。A、一定频率的洪水水位B、一定的通航保证率的水位C、防洪限制水位D、校核洪水标准

上游设计最高通航水位视船闸等级采用什么标准?

桥下净空高度是指()。A、设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离B、设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离C、设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离D、设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离

航道上相邻拦河闸坝之间的航道通航水位衔接,应当符合国家规定的通航标准和技术要求。位于航道及其上游支流上的水工程,应当在设计、施工和调度运行中统筹考虑()所需的下泄流量,但水文条件超出实际标准的除外。A、下游航道设计最高通航水位B、下游航道设计最低通航水位C、上游航道设计最高通航水位D、上游航道设计最低通航水位

无论是哪种条件,哪种方法求得的设计通航水位或流量,都对应于通航标准。

试述设计最低通航水位的推算方法。

单选题通航条件是指与通航有关的条件,包括()A通航尺度B水流条件C气象条件、河床边界条件和通航设施状况D以上都对

单选题位于通航河段的桥梁,影响桥面高程的决定性因素是()A桥前壅水B设计洪水位C设计通航水位D通航净空高度

单选题跨越通航海轮航道的桥梁的通航净空高度的起算水位称为()。A最高安全通航水位B设计最高通航水位C设计通航水位D通航水位

单选题桥下净空高度是指()。A设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离B设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离C设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离D设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离

单选题山区河流枯水急流滩的整治水位一般选取()。A成滩水位B最凶水位C设计最低通航水位D设计最高通航水位

多选题影响通航河段桥面高程的主要因素是()。A设计洪水位B设计最高通航水位C通航净空高度D桥面铺装高度

单选题设计最低通航水位是航道标准尺度的起算水位,它的确定应从营运经济和航道条件两个方面进行分析论证。定得高则会().A航道整治、维护工程小,但通航期短,通航保证率低B航道整治、维护工程大,但通航期长,通航保证率高C航道整治、维护工程小,但通航期长,通航保证率高D航道整治、维护工程大,但通航期短,通航保证率高

填空题目前推求设计最低通航水位的常用方法是()。

多选题内河航道的基本条件包括()。A设计最低通航水位下的航道水深B设计最低通航水位下的航道宽度C设计最低通航水位下的航道弯曲弯曲半径D设计最低通航水位下的通航净空E适宜船舶航行的水流条件

单选题山区河流中洪水急流滩的整治水位一般选取()。A成滩水位B最凶水位C设计最低通航水位D设计最高通航水位

问答题试述设计最低通航水位的推算方法。

多选题影响通航河段桥面设计高程的主要因素有哪些?(  )A设计洪水位B设计最高通航水位C通航净空高度D桥面铺装高度