单选题A级舱壁在温度达925°C时，可抵挡火焰和烟雾通过达:A2小时B1.5小时C1小时D0.5小时

单选题
A级舱壁在温度达925°C时，可抵挡火焰和烟雾通过达:
A

2小时

B

1.5小时

C

1小时

D

0.5小时

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

下述()是错误的。 A、当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B、当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C、当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D、当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗
查看答案
B级舱壁在温度843°C时，可抵挡火焰和烟雾的通过达：A.2小时B.1.5小时C.1小时D.0.5小时
查看答案
B级舱壁在温度821°C时，可抵挡火焰的通过达：A.2小时B.1.5小时C.1小时D.0.5小时
查看答案
A级舱壁在温度达925°C时，可抵挡火焰和烟雾通过达：A.2小时B.1.5小时C.1小时D.0.5小时
查看答案
在油田上,()火灾火焰中心温度达1050~1400℃,火焰温度高,辐射热强度大,易引起相邻可燃物燃烧。 A、油井B、水罐C、气罐D、油罐
查看答案
B级舱壁在温度达843℃时，可抵挡火焰各烟雾的通过达1个小时。此题为判断题(对，错)。
查看答案
A级舱壁在温度达927℃时，可抵挡火焰各烟雾的通过达2个小时。此题为判断题(对，错)。
查看答案
水蒸气达饱和时的温度叫（），大唐设备在吹扫时要求各出口此温度达（）。
查看答案
陶瓷化硅橡胶复合带耐火的最高火焰温度达（），火焰烧蚀后转化为坚硬的（），温度越高，（），壳体起到（）的作用。
查看答案
A级舱壁在温度达927℃时，可抵挡火焰各烟雾的通过达2个小时。
查看答案
B级舱壁在温度达843℃时，可抵挡火焰各烟雾的通过达1个小时。
查看答案
B级舱壁在温度821°C时，可抵挡火焰的通过达：A、2小时B、1.5小时C、l小时D、0.5小时
查看答案
精调火焰时，关闭氧气阀改变声音，重新打开，一直到：（）A、声音柔和并且火焰达砂模上方1米B、声音激烈并且火焰达砂模上方半米C、声音柔和并且火焰达砂模上方半米D、声音激烈并且火焰达砂模上方1米
查看答案
在油田上（）火灾火焰中心温度达1050-1400℃，火焰温度高，幅射热强度大，易引起相邻油罐及可燃物燃烧。A、油井B、水罐C、气罐D、油罐
查看答案
当惰气中氧气浓度（）时，用于洗舱的货泵能自动停止运转。A、达5％B、超达5％C、达8％D、超达8％
查看答案
A级舱壁在温度达925°C时，可抵挡火焰和烟雾通过达:A、2小时B、1.5小时C、1小时D、0.5小时
查看答案
卷筒出现下述哪种情况时，应报废（）。A、裂纹；筒壁磨损达原壁厚的20％B、筒壁磨损达原壁厚的20％C、筒壁磨损达原壁厚的10％D、筒壁磨损达原壁厚的15％
查看答案
单选题对防火分隔的舱壁和甲板乙（B）级分隔是（）。A经最初1小时标准耐火试验至结束时，能防止火焰通过B经最初半小时标准耐火试验至结束时，能防止烟及火焰通过C经最初1小时标准耐火试验至结束时，能防止烟及火焰通过D经最初半小时标准耐火试验至结束时，能防止火焰通过
查看答案
单选题素烧充分完成的标志是（）A温度达550℃B温度达900℃C温度达350℃D温度达150℃
查看答案
单选题钢材在火场中受燃烧温度达500℃时，本身强度可降低（）%。A30B50C70D90
查看答案
填空题水蒸气达饱和时的温度叫（），大唐设备在吹扫时要求各出口此温度达（）。
查看答案
单选题在油田上（）火灾火焰中心温度达1050～1400℃，火焰温度高，辐射热强度大，易引起相邻油罐及可燃物燃烧。A油井B水罐C气罐D油罐
查看答案
判断题B级舱壁在温度达843℃时，可抵挡火焰各烟雾的通过达1个小时。A对B错
查看答案
单选题A级舱壁在温度达925°C时，可抵挡火焰和烟雾通过达:A2小时B1.5小时C1小时D0.5小时
查看答案
判断题A级舱壁在温度达927℃时，可抵挡火焰各烟雾的通过达2个小时。A对B错
查看答案
单选题B级舱壁在温度821°C时，可抵挡火焰的通过达：A2小时B1.5小时Cl小时D0.5小时
查看答案
单选题下述有关舱壁温度（）是错误的。A当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗
查看答案
单选题在一艘船上发生船上人员无力对付的大火，而防火结构能控制火势在防火舱壁内达1h的分隔则称作（）。A甲级（A级）分隔B乙级（B级）分隔C丙级（C级）分隔D丁级（D级）分隔
查看答案
热门标签