单选题底砟铺设应采用压强不小于160kPa的机械碾压，压实密度不低于（）。A0.91B1.7g/cm3C1.6g/cm3D1.5g/cm3
单选题
底砟铺设应采用压强不小于160kPa的机械碾压，压实密度不低于（）。
A
0.91
B
1.7g/cm3
C
1.6g/cm3
D
1.5g/cm3
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解析：
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坝壳料的主要压实机械包括振动平碾和气胎碾，下列关于压实机械以及碾压要求的说法错误的是（ ）。A.气胎碾可用于压实砂、砂砾料、砾质土B.除坝面特殊部位外，碾压方向应沿轴线方向进行C.分段碾压时，相邻两段交接带的碾迹应垂直碾压方向，搭接宽度应不小于1.0～1.5mD.振动碾压实功能大，碾压遍数少
地面应铺设在均匀密实的基土上。填土的施工可采用机械或人工方法压(夯)实，下列说法正确的是( )。A.压实系数必须由设计指定B.压实系数按规定执行C.压实系数不得少于0.95D.设计无要求时，压实系数不小于0.9
改性沥青混合料压实作业除执行普通沥青混合料压实要求外，还应做到()。A、初压开始温度不低于130℃B、初压开始温度不低于150℃C、碾压终了的表面温度应不低于90℃—120℃D、宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压E、宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压
下列关于路堤填筑方案的描述，正确的有（ ）。A.基底处理由人工配合机械清除表土B.路基填筑压实一般采用平地机推平C.路堤石质填料采用中型振动压路机碾压D.膨胀土路基施工采用分层铺设土工格栅E.过渡段填筑采取小型压实机械薄层碾压
地面应铺设在均匀密实的基土上。填土的施工可采用机械或人工方法压实，下列说法正确的是( )。A.压实系数必须由设计指定B.压实系数按规定执行C.压实系数不得少于0.95D.设计无要求时，压实系数不小于0.9
《铁路路基工程施工质量验收标准》对土工合成材料加筋垫层施工的要求有（）A、加筋垫层下承层填料不得有尖石、硬块。B、土工合成材料进场后应妥善保管，防止损坏；严禁在阳光下暴晒。C、土工合成材料铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在土工合成材料上行走。D、应及时填土（砂）覆盖，待上覆土后采用轻型碾压机械压实，只有当上覆土层厚度大于0.5m后，方能用重型压实机械压实。
土工合成材料铺织后，严禁直接碾压，严禁运输，碾压机械直接在土工合成材料上行走，应及时填土（砂）覆盖，待上覆土后采用轻型碾压机械压实，只有当上覆土填层厚度大于（）后，方能用重型压实机械压实。A、1.0mB、0.6mC、0.8m
铺轨之前应按中线预铺道碴，并采用压强不小于160kPa的机械碾压。双层道床按底碴厚度铺足，单层道床铺设厚度以15～20cm为宜，并将顶面整平，中间拉槽，中间凹槽宽宜为60cm。在道碴来源困难时，可在每股钢轨下预铺厚度（）cm、宽度不小于80cm的碴带。A、10～15B、15～20C、20～25D、25～30
改性沥青混合料压实作业除执行普通沥青混合料压实要录外，还应做到（）。A、初压开始温度不低于1300CB、初压开始温度不低于1500CC、碾压终了的表面温度应不低于900CD、宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压E、宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压
填空题无缝线路道岔预铺道碴应采用压强不小于160kpa的机械分层碾压，压实密度不低于1.7g/cm3。碴面平整度用3m的直尺进行检查不得大于（），预留起道量不得大于（），道岔前后各30m范围应做好顺坡并碾压，施工单位每组道岔抽检3个点位；监理单位见证检验次数为施工单位抽检次数的20%，但每单位工程不少于一次。
多选题下列关于路堤填筑方案的描述，正确的有( )。A基底处理由人工配合机械清除表土B路基填筑压实一般采用平地机推平C路堤石质填料采用中型振动压路机碾压D膨胀土路基施工采用分层铺设土工格栅E过渡段填筑采取小型压实机械薄层碾压
单选题铺轨之前应按中线预铺道碴，并采用压强不小于160kPa的机械碾压。双层道床按底碴厚度铺足，单层道床铺设厚度以15～20cm为宜，并将顶面整平，中间拉槽，中间凹槽宽宜为60cm。在道碴来源困难时，可在每股钢轨下预铺厚度（）cm、宽度不小于80cm的碴带。A10～15B15～20C20～25D25～30
多选题改性沥青混合料压实作业除执行普通沥青混合料压实要求外，还应做到（ ）。A初压开始温度不低于l30℃B初压开始温度不低于l50℃C碾压终了的表面温度应不低于90℃D宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压E宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压