微电子交流计数电码自动闭塞,其交流电压的允许波动范围是220V±()V。 A、33B、34C、35D、36
微电子交流计数电码轨道电路的标准分路电阻是()Ω。 A、0.04B、0.05C、0.06D、0.07
在交流计数电码自动闭塞区段,车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码,二是()发码。
微机、微电子交流计数电码轨道电路的送、受电端引接线电阻(包括电缆电阻),不大于()Ω。
微电子交流计数地面信号显示为（）灯时，一个电码周期有2个码。
微电子交流计数电码机车信号中，当电码中断或错乱，在一个电码周期内，不应使信号机（）或改变显示。
微电子交流计数电码机车信号中，当电码中断或错乱，在一个电码周期内，不应使信号机闪光或（）。
微电子交流计数地面信号显示为黄灯时，一个电码周期有（）码。A、2个B、3个C、1个D、4个
微电子交流计数电码自动闭塞向轨道上发送的是（）A、交流脉冲B、移频信息C、交流方波D、直流电流
下列关于车站股道电码化的描述，错误的有（）A、在最不条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。B、有效电码中断的最长时间，不应大于机车信号允许中断的最长时间。C、股道占用时，应终止发码。D、列车冒进信号时，至少其内方第一区段发禁止码或不发码。
微机、微电子交流计数电码轨道电路在送、受电端引接线电阻（包括电缆电阻）应不大于（）。A、0.2ΩB、0.3ΩC、0.4ΩD、0.5Ω
与电码化轨道电路相邻的非电码化区段，与采取（）防护措施，当绝缘破损时不导向危险侧。电码化应采取机车信号邻线干扰防护措施。
当接收地面信号不同的（）时，机车信号应显示相应的信号灯光。A、电码B、频率C、信号显示D、电码、频率
站内电码化有效电码中断的最长时间，应不大于机车信号允许中断的最短时间。
填空题微电子交流计数电码机车信号中，当电码中断或错乱，在一个电码周期内，不应使信号机闪光或（）。
填空题与电码化轨道电路相邻的非电码化区段，与采取（）防护措施，当绝缘破损时不导向危险侧。电码化应采取机车信号邻线干扰防护措施。
多选题下列关于车站股道电码化的描述，错误的有（）A在最不条件下，入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。B有效电码中断的最长时间，不应大于机车信号允许中断的最长时间。C股道占用时，应终止发码。D列车冒进信号时，至少其内方第一区段发禁止码或不发码。
单选题微电子交流计数电码自动闭塞，其交流电压的允许波动范围是220V±（）V。A33B34C35D36
单选题微机、微电子交流计数电码轨道电路（含站内电码化区段），在机车入口端轨面，用0.06Ω标准分路电阻线分路时的分路电流，电气化区段不小于（）。A1.1AB1.2AC1.3AD1.4A
单选题当接收地面信号不同的（）时，机车信号应显示相应的信号灯光。A电码B频率C信号显示D电码、频率
单选题微机、微电子交流计数电码轨道电路（含站内电码化区段），在机车入口端轨面，用0.06Ω标准分路电阻线分路时的分路电流，非电气化区段不小于（）。A1.1AB1.2AC1.3AD1.4A
填空题微电子交流计数电码机车信号中，当电码中断或错乱，在一个电码周期内，不应使信号机（）或改变显示。
单选题微电子交流计数电码自动闭塞有（）信息码。A3种B4种C5种D6种
单选题微电子交流计数电码自动闭塞向轨道上发送的是（）。A交流脉冲B移频信息C交流方波D直流电流
单选题微电子交流计数地面信号显示为黄灯时，一个电码周期有（）码。A2个B3个C1个D4个
单选题微电子交流计数电码轨道电路的标准分路电阻是（）Ω。A0.04B0.05C0.06D0.07
判断题站内电码化有效电码中断的最长时间，应不大于机车信号允许中断的最短时间。A对B错
填空题微电子交流计数地面信号显示为（）灯时，一个电码周期有2个码。