单选题变铰空间桁架是()计算的理论A受弯计算B弯剪计算C受剪计算D受压计算E受扭计算

单选题
变铰空间桁架是()计算的理论
A

受弯计算

B

弯剪计算

C

受剪计算

D

受压计算

E

受扭计算


参考解析

解析: 暂无解析

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牛腿承载力计算的简图是( )。A. 三角形桁架B. 三铰拱C. 受弯构件D. 悬臂构件

下列哪个因素是实际桁架简化成理想桁架时,不考虑的。( ) A.假设桁杆绝对笔直B.假设桁杆轴力和外力、反力作用线都通过铰中心C.假设铰是无摩擦的光滑铰D.假设桁杆是等截面的

一端为固定铰支座,另一端为可动铰支座的单梁是( )。A:悬臂梁B:连续梁C:简支梁D:桁架梁

关于常用的几类静定结构的内力特点的说法,正确的是( )。A.梁为受弯构件,其截面上的应力分布均匀B.桁架各杆只产生轴力,其截面上的应力分布不均匀C.三铰拱是受弯结构,拱的截面弯矩比相应简支梁的弯矩要大,利用空间比简支梁差D.三铰刚架的内力特点与三铰拱类似,且具有较大的空间,多用于屋面的承重结构

A.静定桁架B.超静定桁架C.可变桁架D.瞬变桁架

理想桁架的结点均为铰结点。

桁架结构节点属于()。A、刚性节点B、活动铰节点C、固定铰节点D、弹性节点

理想桁架,就是全部由()在两端用理想的光滑铰联成的几何不变体系,丽所有外力都作用在铰结点上。A、变截面直杆(其重量可忽略不计)B、变截面曲杆(其重量可忽略不计)C、曲杆(其重量可忽略不计)D、等直杆(其重量可忽略不计)

组成桁架的各杆件都是直杆,杆端用光滑铰连接,只要杆的质量均匀分布,在计算桁架的内力时,无论计及杆的重力还是不计杆重力,每一杆件都可看成二力杆。

计算桁架内力时,一般假设()。A、桁架杆件都是直杆;B、各杆之间的节点都是理想的光滑铰连接;C、所有内力都作用于桁架平面内;D、所有外力都作用于杆件中间;E、不计杆件自重;

下面哪条不是在取桁架的计算简图时,作出的假定()。A、桁架的结点都是光滑的铰结点B、各杆的轴线都是直线并通过铰的中心C、荷载和支座反力都作用在铰结点上D、结构杆件的弯矩和剪力很小,可以忽略不计

所有杆件都处在同一平面内的桁架称为()。A、平面桁架B、立体桁架C、空间桁架

刚性旋翼有何特点()?A、仅有挥舞铰,无变距铰和摆振铰。B、仅有摆振铰,无挥舞铰和变距铰。C、仅有变距铰,无挥舞铰和摆振铰。

全铰式桨毂具有哪些铰()?A、水平(挥舞)铰和轴向(变距)铰。B、垂直(摆振)铰和轴向(变距)铰。C、水平(挥舞)铰、轴向(变距)铰和垂直(摆振)铰。

半刚性桨毂具有哪些铰()?A、仅有水平(挥舞)铰,无轴向(变距)铰和垂直(摆振)铰。B、仅有轴向(变距)铰,无水平(挥舞)铰和垂直(摆振)铰。C、具有水平(挥舞)铰和轴向(变距)铰,无垂直(摆振)铰。

直升机采用半铰式旋翼时,两片旋翼为一整体,其特点是:()A、共用变距铰,有挥舞铰,无摆振铰B、共用挥舞铰,有变距铰,无摆振铰C、共用挥舞铰,有变距铰和摆振铰D、共用变距铰,无挥舞铰和摆振铰

直升机尾桨一般设置哪些铰()?A、变距铰和挥舞铰。B、变距铰和摆振铰。C、挥舞铰和摆振铰。

全铰式桨毂具有哪些铰()?A、水平(挥舞)铰、轴向(摆振)铰和垂直(变距)铰。B、垂直(挥舞)铰、轴向(变距)铰和水平(摆振)铰。C、水平(挥舞)铰、轴向(变距)铰和垂直(摆振)铰。

单选题我国《公路桥规》采用的纯扭构件强度计算理论为:()A斜弯曲破坏理论;B变角度空间桁架模型;C换算截面法;D薄壁扭转模型。

单选题下面哪条不是在取桁架的计算简图时,作出的假定()。A桁架的结点都是光滑的铰结点B各杆的轴线都是直线并通过铰的中心C荷载和支座反力都作用在铰结点上D结构杆件的弯矩和剪力很小,可以忽略不计

多选题桁架的计算简图的假设为()A桁架的节点是铰接B桁架的节点是刚接C每个杆件的轴线是直线,并通过铰的中心D每个杆件的轴线是直线,并通过节点的中心E荷载及支座反力都作用在节点上

判断题理想桁架的结点均为铰结点。A对B错

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多选题计算桁架内力时,一般假设()。A桁架杆件都是直杆;B各杆之间的节点都是理想的光滑铰连接;C所有内力都作用于桁架平面内;D所有外力都作用于杆件中间;E不计杆件自重;