判断题一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行,但故障单元车无动力,列车将限速70km/h。A对B错

判断题
一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行,但故障单元车无动力,列车将限速70km/h。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行,但故障单元车无动力,列车将限速60km/h。

切除4个及以上转向架的B05后,列车将限速70km/h。

一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行,但故障单元车无动力,列车将限速()km/h。A、70km/hB、60km/hC、45km/hD、25km/h

本节车受电弓故障时,其牵引设备可以通过高压母线由另外1车受电弓供电。

一个牵引红点,列车将限速75km/h。

当有一节动车牵引器隔离后,列车将限速()公里/小时运行。

救援车司机应按救援命令确认故障车连挂端列车头灯点亮后,限速10km/h将列车运行至距离故障车“1m”处停车。

救援车司机应按救援命令确认故障车连挂端列车头灯点亮后,限速()将列车运行至距离故障车“1m”处停车。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、20km/h

列车动态调试时的列车限速功能试验包括()。A、切除1个B05时,列车可以牵引,限速70km/hB、切除2-3个B05时,列车可以牵引,限速60km/hC、切除4-6个B05时,列车可以牵引,限速35km/hD、切除7个以上B05时,牵引封锁并实行最大常用制动

救援列车牵引运行时,限速()km/h。

单个受电弓降下,列车会自动限速()。A、30km/hB、35km/hC、60km/hD、70km/h

如果一个受电弓因故障而降下,则以下说法正确的是()。A、另一个受电弓满足整列车取流的需要,列车可正常运行B、受影响的列车单元将无法得到1500V高压,无牵引,无辅助电源C、整列车的辅助系统将不会受到影响,而故障单元没有牵引D、列车全部照明熄灭

单个受电弓降弓,列车限速()。A、70km/hB、60km/hC、35km/hD、30km/h

列车因()发生故障迫停在区间或车站,无法自行动车,必须通过工程车连挂后使离正线。A、受电弓故障B、接触网故障C、牵引故障D、制动故障

切除2个转向架的B05后,列车将限速70km/h。

一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行,但故障单元车无动力,列车将限速70km/h。

紧急牵引模式下,禁止切除转向架截断塞门,列车将以()限速运行。A、70km/hB、55km/hC、35km/hD、30km/h

救援列车牵引故障列车运行时,运行限速()。A、25km/hB、30km/hC、35km/hD、40km/h

检查时发现受电弓及高压电路故障时,列车可以出库运行。

1个高速断路器故障,列车限速()A、不限速B、70km/hC、60km/hD、30km/h

填空题NJ07型列车单弓运行时由于列车只有三个VVVF牵引逆变器箱工作,启动力矩相对较小,动车时需提供较大的级位输出。列车单弓运行时,当列车载客较多或(),需将DCH置最大牵引位动车。

单选题一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行,但故障单元车无动力,列车将限速()km/h。A70km/hB60km/hC45km/hD25km/h

单选题救援列车牵引故障列车运行时,运行限速()。A25km/hB30km/hC35km/hD40km/h

判断题救援车司机应按救援命令确认故障车连挂端列车头灯点亮后,限速10km/h将列车运行至距离故障车“1m”处停车。A对B错

单选题如果一个受电弓因故障而降下,则以下说法正确的是()。A另一个受电弓满足整列车取流的需要,列车可正常运行B受影响的列车单元将无法得到1500V高压,无牵引,无辅助电源C整列车的辅助系统将不会受到影响,而故障单元没有牵引D列车全部照明熄灭

判断题一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行,但故障单元车无动力,列车将限速60km/h。A对B错

多选题列车动态调试时的列车限速功能试验包括()。A切除1个B05时,列车可以牵引,限速70km/hB切除2-3个B05时,列车可以牵引,限速60km/hC切除4-6个B05时,列车可以牵引,限速35km/hD切除7个以上B05时,牵引封锁并实行最大常用制动