填空题模具导套在磨削后,为提高导向精度和使用寿命,需留0.01~0.015mm余量进行()或()。珩磨孔工艺条件有()、()、()、()。合理确定珩磨()与()是保证内孔两端孔径一致与圆柱度精度要求的技术指标;珩磨切削液一般采用(),使用立方碳化硼油石时,为防止水解,不得采用()切削液。使用树脂结合剂油石时,不能采用()切削液。

填空题
模具导套在磨削后,为提高导向精度和使用寿命,需留0.01~0.015mm余量进行()或()。珩磨孔工艺条件有()、()、()、()。合理确定珩磨()与()是保证内孔两端孔径一致与圆柱度精度要求的技术指标;珩磨切削液一般采用(),使用立方碳化硼油石时,为防止水解,不得采用()切削液。使用树脂结合剂油石时,不能采用()切削液。

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为了防止柴油机产生拉缸事故,气缸套内圆表面采用()加工或()加工。 A、车削/磨削B、波纹/珩磨C、波纹/车削D、珩磨/磨削

为使齿圈的磨削余量小而均匀,常先以齿圈为基准磨齿轮内孔,而后再以内孔为基准磨齿圈,这符合()原则。

提高冲模( )的措施主要从拟定合理的冲压工艺、合理的模具结构、合理选用冲模材料、提高热处理工艺水平、提高模具制造水平、正确使用和保管模具等几个方面考虑。 A、使用寿命B、制件质量C、工作精度D、装配精度

铰孔和珩磨一样既可保证孔本身的尺寸精度,又可保证孔的位置精度。

在模具制造中,成形磨削可对热处理淬硬后的()或()进行精加工,因此可消除()对模具精度的影响。

不能提高工件尺寸与位置精度的加工工艺有()。A、珩磨B、精车C、抛光D、滚压

()加工最小加工余量公式为Zbmin=2Rya。A、平行磨平面B、珩磨内孔C、精磨外圆D、精镗内孔

在实际生产中,要求模具使用寿命长和冲件精度较高时,可采用()导向。A、滚动导柱、导套B、滑动导柱、导套C、斜块

导套的精加工应()A、先磨外圆柱面,然后以外圆为基准磨削内孔B、先磨内孔,然后以内孔为基准磨削外圆柱面C、在一次装夹中,同时磨削内外圆柱表面D、根据具体的生产条件和精度要求选择上述三种方法中的一种

箱体上常有成对要求轴承支承孔,这些孔系最好采用()磨床磨削。A、内圆B、珩磨C、坐标D、行星磨

珩磨孔仅能提高孔自身的精度并降低表面粗糙度值,不能修正孔轴线的位置误差。

在M7120A型磨床上采用阶梯磨削法磨削平面,是按工件余量的大小,将砂轮修整成阶梯形,使其在一次垂直进给中磨去全部余量,用于粗磨的各阶梯宽度和磨削深度都应相同,而精磨阶梯的宽度则应大于砂轮宽度的1/2,磨削深度等于精磨余量为()mm。A、0.01~0.02B、0.02~0.03C、0.03~0.05D、0.04~0.06

在磨床上使用砂轮进行精加工的工艺称为()。A、珩磨B、研磨C、铣削D、磨削

珩磨孔既能提高孔的尺寸精度、形状精度,减少表面粗糙度,又能提高孔与其他相关表面的位置精度。

内孔磨削可作为孔加工的()或作为()。内孔磨削所用机床有()、()、()。内孔磨削工艺条件有()、()、()、()。

导柱导套在模具中的主要作用是()并承一定侧压力。A、导向B、定位C、导向和定位D、合模

()精度可达IT11~IT13级。A、钻孔B、内孔研磨C、磨孔D、内孔珩磨

珩磨气缸前加工余量留()毫米为宜。

气缸的珩磨一般分粗磨和精磨两步,粗磨余量为()mm。A、0.01~0.04B、0.04~0.10C、0.10~1.10D、0.20~0.25

气缸的珩磨一般分粗磨和精磨两步,精磨余量为()mm。A、0.01~0.04B、0.008~0.03C、0.006~0.02D、0.005~0.01

单选题导套材料为40钢,要求硬度为58~62HRC,内圆精度为IT7,Ra0.2μm,则内孔加工方案可选()A钻孔—镗孔-粗膳—精磨—研磨B钻孔—扩孔—精铰C钻孔—拉孔D钻孔—扩孔—粗磨—精磨—珩磨

填空题内孔磨削可作为孔加工的()或作为()。内孔磨削所用机床有()、()、()。内孔磨削工艺条件有()、()、()、()。

单选题为了防止柴油机产生拉缸事故,气缸套内圆表面采用()加工或()加工。A车削/磨削B波纹/珩磨C波纹/车削D珩磨/磨削

判断题珩磨孔既能提高孔的尺寸精度、形状精度,减少表面粗糙度,又能提高孔与其他相关表面的位置精度。A对B错

多选题不能提高工件尺寸与位置精度的加工工艺有()。A珩磨B精车C抛光D滚压

问答题气缸珩磨的目的是什么?珩磨余量过大、过小对珩磨质量有何影响?

填空题板件平面磨削工艺方法主要有()、()等,()磨削工艺方法因接触面积小、热量小、排屑方便,加工精度高,表面粗糙度小。()磨削工艺方法磨轮主轴刚性好、允许采用较大磨削用量,加工效率高。但是,易发生高热,砂轮磨损不均匀,排屑困难、冷却条件差。因此,精度低。为解决这一问题所采取的措施是(),但这样磨出的表面将产生()。模具构件中的斜楔、导向滑板需采用()磨削工艺。导轨磨削常采用()磨削方式。板件平面磨削常见缺陷有()、()、()、()()。