单选题CRH2、CRH380A系列动车组转向架排障装置排障橡胶与轨面的间距调整方法:对两个M24错误75的螺栓进行紧固,扭矩值()N•mA320B360C380D400

单选题
CRH2、CRH380A系列动车组转向架排障装置排障橡胶与轨面的间距调整方法:对两个M24错误75的螺栓进行紧固,扭矩值()N•m
A

320

B

360

C

380

D

400


参考解析

解析: 暂无解析

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CRH2、CRH380A系列动车组转向架排障装置排障橡胶与轨面的间距调整方法:对两个M24错误75的螺栓进行紧固,扭矩值()N•m。 A.320B.360C.380D.400

CRH2、CRH380A系列动车组转向架排障装置排障橡胶与轨面的间距为()mm。 A.3~5B.5~7C.7~9D.9~11

CRH2、CRH380A系列动车组使用梯形工装()插入转向架排障橡胶与钢轨之间。 A.5mm,7mmB.6mm,7mmC.5mm,6mmD.4mm,6mm

若CRH2、CRH380A系列动车组转向架排障装置螺栓孔与开口销孔未对准,继续紧固至两孔对齐,最大扭矩不超过()N•m。 A.420B.450C.480D.500

CRH2、CRH380A系列动车组转向架排障装置排障橡胶与轨面的间距调整中,用18mm叉口扳手固定橡胶板M12错误55螺栓的螺母,用扭矩扳手对其紧固,扭矩值36N•m,扣紧舌簧垫圈与卷边垫片,涂打白色防松标记。() 此题为判断题(对,错)。

CRH2、CRH380A系列动车组转向架排障器槽型螺母的扭力是300N.m~360N.m。() 此题为判断题(对,错)。

CRH2、CRH380A系列动车组上移或下降托架至转向架排障装置排障橡胶达到合格高度后,用两个M24错误75的螺栓紧固排障板托架,此时扭矩值为()N•m预紧特殊螺母。A、36B、39C、45D、50

CRH2、CRH380A系列动车组前头排障装置排障橡胶与轨面高度调整完毕后使用扭矩扳手对排障器橡胶板进行紧固,M18错误90螺栓扭矩值45N•m,新结构排障橡胶M18错误90螺栓扭矩值65N•m。

CRH2、CRH380A系列动车组转向架排障装置螺栓紧固至两孔对齐后,开口销()A、全包到螺母上B、半包到螺母上C、60-65度D、压紧螺母

CRH2、CRH380A系列动车组转向架排障装置排障橡胶与轨面的间距调整中,用18mm叉口扳手固定橡胶板M12错误55螺栓的螺母,用扭矩扳手对其紧固,扭矩值36N•m,扣紧舌簧垫圈与卷边垫片,涂打白色防松标记。

CRH2、CRH380A系列动车组转向架排障器槽型螺母的扭力是300N.m~360N.m。

CRH2、CRH380A系列动车组转向架排障装置排障橡胶与轨面的间距调整方法:对两个M24错误75的螺栓进行紧固,扭矩值()N•mA、320B、360C、380D、400

CRH2、CRH380A系列动车组转向架排障装置排障橡胶与轨面的间距为()mmA、3~5B、5~7C、7~9D、9~11

CRH380AL型动车组前头排障装置排障橡胶与轨面高度为20±5mm

CRH2A统型动车组前头排障装置排障橡胶与轨面高度调整方法()A、作业人员将辅助排障器紧固螺栓腻子去除B、对前头排障装置排障橡胶进行高度调整,内外排障橡胶应尽量对齐C、调整完毕后使用扭矩扳手对排障器橡胶板进行紧固,M18错误90螺栓扭矩值65N•mD、M18错误90螺栓头部用不干腻子进行封堵,CRH2A统、CRH2C二阶段需在螺栓尾部涂打白色防松标记

CRH2A型动车组转向架排障器安装螺栓紧固扭矩为200N•m。

若CRH2、CRH380A系列动车组转向架排障装置螺栓孔与开口销孔未对准,继续紧固至两孔对齐,最大扭矩不超过()N•mA、420B、450C、480D、500

判断题CRH2、CRH380A系列动车组转向架排障装置排障橡胶与轨面的间距调整中,用18mm叉口扳手固定橡胶板M12错误55螺栓的螺母,用扭矩扳手对其紧固,扭矩值36N•m,扣紧舌簧垫圈与卷边垫片,涂打白色防松标记。A对B错

单选题CRH2、CRH380A系列动车组使用梯形工装()插入转向架排障橡胶与钢轨之间。A5mm,7mmB6mm,7mmC5mm,6mmD4mm,6mm

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判断题CRH2、CRH380A系列动车组转向架排障器槽型螺母的扭力是300N.m~360N.m。A对B错

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判断题CRH2A型动车组转向架排障器安装螺栓紧固扭矩为200N•m。A对B错

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判断题CRH380AL型动车组前头排障装置排障橡胶与轨面高度为20±5mmA对B错

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