车辆乘务员(随车机械师)使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后,车辆乘务员(随车机械师)应及时报告司机。() 此题为判断题(对，错)。
动车组列车在区间被迫停车后需要防护时，（）负责。A、前方由司机负责，尾部由随车机械师B、两头由司机C、前方由随车机械师负责，尾部由随车司机D、两头由随车机械师
接班司机与随车机械师（）司机室驾驶操纵设备技术状态并在《动车组故障交接记录单》上签认，按规定进行制动机（）（同向继乘除外），具体按继乘站换端（乘）作业程序执行。
动车组列车因车辆设备故障在规定时间内不能修复时，动车组（）应立即通知动车组（），由动车组（）请求救援。同时，动车组（）要向事故发生地铁路局动车调度员报告。A、司机；随车机械师；随车机械师；司机B、司机；随车机械师；司机；随车机械师C、随车机械师；司机；司机；随车机械师D、随车机械师；司机；司机；司机
故障应急处理后双方必须共同签认故障处理情况，随车机械师在司机手帐上签认应急处置意见（是否可以正常运行）、（）；司机在随车机械师（）上按上述内容签认后续行车方式，未经双方签认不得开车。
需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无随车机械师为列车乘务员负责。A、随车机械师B、列车乘务员员C、司机D、车辆乘务员
在客专、高铁区段，随车机械师在下车前应先通知司机，由司机向列车调度员报告。司机接到列车调度员已发布（）调度命令的口头指示后，通知随车机械师后方能下车。
列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。
单选题需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无随车机械师为列车乘务员负责。A随车机械师B列车乘务员员C司机D车辆乘务员
判断题动车组始发开车后，随车机械师在主控端司机室内监控司机室设备状态，运行5分钟后离开。A对B错
判断题动车组途中发生故障时，司机、随车机械师按照自己的经验进行妥善处置，并相互做好配合工作，力争将影响降到最低。（动车组途中应急故障处理手册）（）A对B错
判断题CRH2A型动车组室内设有司机间和随车机械师间。A对B错
判断题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。A对B错
判断题列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。A对B错
单选题动车组列车因车辆设备故障在规定时间内不能修复时，动车组（）应立即通知动车组（），由动车组（）请求救援。同时，动车组（）要向事故发生地铁路局动车调度员报告。A司机；随车机械师；随车机械师；司机B司机；随车机械师；司机；随车机械师C随车机械师；司机；司机；随车机械师D随车机械师；司机；司机；司机
填空题故障应急处理后双方必须共同签认故障处理情况，随车机械师在司机手帐上签认应急处置意见（是否可以正常运行）、（）；司机在随车机械师（）上按上述内容签认后续行车方式，未经双方签认不得开车。
判断题动车组随车机械师在监控运行技术状态时负责与司机进行动车组状态交接。A对B错
判断题随车机械师下车前只需让司机在手册上签认A对B错
判断题乘务人员不得擅自使用司机、随车机械师（车辆乘务员）频道（率）通话。A对B错
判断题动车组列车因车辆设备故障在规定时间内不能修复时，动车组随车机械师应立即通知动车组司机，由动车组司机请求救援。同时，动车组随车机械师要向事故发生地铁路局动车调度员报告A对B错
判断题车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）应及时报告司机。A对B错
判断题有停放制动装置的动车组由司机负责实施停放制动（在坡度超过25‰的线路上停放时司机还应通知随车机械师防溜）。A对B错
填空题在客专、高铁区段，随车机械师在下车前应先通知司机，由司机向列车调度员报告。司机接到列车调度员已发布（）调度命令的口头指示后，通知随车机械师后方能下车。
填空题接班司机与随车机械师（）司机室驾驶操纵设备技术状态并在《动车组故障交接记录单》上签认，按规定进行制动机（）（同向继乘除外），具体按继乘站换端（乘）作业程序执行。
单选题动车组列车在区间被迫停车后需要防护时，（）负责。A前方由司机负责，尾部由随车机械师B两头由司机C前方由随车机械师负责，尾部由随车司机D两头由随车机械师
判断题空调失效需打开边门时，列车长组织列车员在司机、随车机械师的配合下，在非会车侧车门处安装防护网。A对B错
判断题随车机械师途中突发故障属司机独立处置的，需加强与司机联系，了解故障处理情况。A对B错