气体灭火系统贮存容器内的压力，气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的（ ）。A.70%B.80%C.90%D.95%
气体灭火系统储存容器内的压力，气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的（ ）%。A.50B.60C.80D.90
气体灭火系统的灭火剂和驱动气体储存容器内的压力，不得小于设计储存压力（ ）。A.90%B.95%C.98%D.压力表绿色区域下限
在气体灭火系统中，气动驱动装置储存容器内气体压力不应低于设计压力，且不得超过设计压力的（），气体驱动管道上的单向阀应启闭灵活，无卡阻现象。A.2%B.3%C.4%D.5%
下列关于气体灭火系统周期性检查维护的说法中不正确的是（ ）。A.每月检查：气体灭火系统储存容器内的压力、气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的90%B.高压二氧化碳系统的灭火剂和驱动气体储存容器内的压力不得小于设计储存压力的90%C.每季度应对高压二氧化碳储存容器逐个进行称重检查，灭火剂净重不得小于设计储存量的90%D.七氟丙烷和IG541气体灭火系统的灭火剂和驱动气体储存容器内的压力损失不得大于设计储存压力的90%
关于气体灭火系统组件安装前的检查,说法错误的是（ ）。A． 气动驱动装置储存容器内气体压力不应大于设计压力的 6%B. 机械驱动装置应转动灵活、 无卡阻C. 灭火剂储瓶高差不应超过 20mmD. 驱动气瓶高差不应超过 10mm
气体灭火系统的气动驱动装置储存容器内气体压力不低于设计压力，且不得超过设计压力的（ ），气体驱动管道上的单向阀启闭灵活，无卡阻现象。A.1% B.5% C.10% D.20%
根据现行国家标准《气体灭火系统施工及验收规范》GB 50263—2007，气动驱动装置储存容器内气体压力不应低于设计压力，且不得超过设计压力的( )。A.2％B.5％C.10％D.12％
灭火剂和驱动气体储存容器内的压力，不得小于设计储存压力的（）%。A、5B、90C、95D、85
气体灭火系统中气体驱动装置储存容器内气体压力不应低于设计压力，且不得超过设计压力的（）。A、3%B、5%C、7%D、9%
气体灭火系统储存容器内的压力不得小于设计压力的（）。A、70%B、80%C、90%D、95%
气体灭火系统储存容器内的压力，气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的（）％。A、50B、60C、80D、90
气体灭火系统贮存容器内的压力，气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的（）。A、70％B、80％C、90％D、95％
气体灭火系统安装前应对阀驱动装置进行检验，气动驱动装置贮存容器内气体压力不应低于设计压力，且不得超过设计压力的（）。A、2％B、3％C、4％D、5％
气动驱动装置储存容器内气体压力不应低于（），且不得超过（），气体驱动官道上的单向阀应启闭灵活，无卡阻现象。
灭火剂和驱动气体储存容器内的压力，不得小于设计储存压力的（）。A、80%B、85%C、90%D、95%
气体灭火系统储存容器内的压力，气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的（）。A、50%B、75%C、80%D、90%
气体灭火系统气动驱动装置储存容器内气体压力不应低于设计压力，且不得超过设计压力的（ ），气体驱动管道上的单向阀应启闭灵活，无卡阻现象。A、5%B、10%C、15%D、20%
气动驱动装置储存容器内气体压力不应低于设计压力，且不得超过设计压力的（）%。A、5B、10C、15D、20
单选题气体灭火系统气动驱动装置储存容器内气体压力不应低于设计压力，且不得超过设计压力的（ ），气体驱动管道上的单向阀应启闭灵活，无卡阻现象。A5%B10%C15%D20%
单选题气动驱动装置储存容器内气体压力不应低于设计压力，且不得超过设计压力的（）%。A5B10C15D20
单选题气体灭火系统安装前应对阀驱动装置进行检验，气动驱动装置贮存容器内气体压力不应低于设计压力，且不得超过设计压力的（）。A2％B3％C4％D5％
单选题气体灭火系统储存容器内的压力，气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的（）％。A50B60C80D90
填空题气动驱动装置储存容器内气体压力不应低于（），且不得超过（），气体驱动官道上的单向阀应启闭灵活，无卡阻现象。
单选题气体灭火系统储存容器内的压力，气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的（）。A50%B75%C80%D90%
单选题气动驱动装置储存容器内气体压力不低于设计压力，且不得超过设计压力的（ ）%，气体驱动管道上的单向阀启闭灵活，无卡阻现象。A3B5C8D10
单选题灭火剂和驱动气体储存容器内的压力，不得小于设计储存压力的（）%。A5B90C95D85