气体灭火系统气动驱动装置储存容器内气体压力不应低于设计压力,且不得超过设计压力的( ),气体驱动管道上的单向阀应启闭灵活,无卡阻现象。A、5%B、10%C、15%D、20%
气体灭火系统气动驱动装置储存容器内气体压力不应低于设计压力,且不得超过设计压力的( ),气体驱动管道上的单向阀应启闭灵活,无卡阻现象。
- A、5%
- B、10%
- C、15%
- D、20%
相关考题:
下列关于气体灭火系统周期性检查维护的说法中不正确的是( )。A.每月检查:气体灭火系统储存容器内的压力、气动型驱动装置的气动源的压力均不得小于设计压力的90%B.高压二氧化碳系统的灭火剂和驱动气体储存容器内的压力不得小于设计储存压力的90%C.每季度应对高压二氧化碳储存容器逐个进行称重检查,灭火剂净重不得小于设计储存量的90%D.七氟丙烷和IG541气体灭火系统的灭火剂和驱动气体储存容器内的压力损失不得大于设计储存压力的90%
关于气体灭火系统组件安装前的检查,说法错误的是( )。A. 气动驱动装置储存容器内气体压力不应大于设计压力的 6%B. 机械驱动装置应转动灵活、 无卡阻C. 灭火剂储瓶高差不应超过 20mmD. 驱动气瓶高差不应超过 10mm
单选题气体灭火系统周期性检查与维护中,属于月检查项目的是( )。A气体灭火系统储存容器内的压力,气动型驱动装置气动源的压力均不得小于设计压力的90%B对高压二氧化碳储存容器逐个进行称重,灭火剂净重不得小于设计储存量的90%C可燃物的种类、分布情况以及防护区的开口情况,应符合设计规定D对每个防护区进行一次模拟自动喷气试验
单选题气动驱动装置储存容器内气体压力不低于设计压力,且不得超过设计压力的( )%,气体驱动管道上的单向阀启闭灵活,无卡阻现象。A3B5C8D10