单选题TY290-10型重型轨道车采用CumminsNTC-290柴油机和富勒RT-11509C型变速器,其发动机(),变速器档位多,牵引特性良好。A功率大B牵引力大C性能好D运行速度高

单选题
TY290-10型重型轨道车采用CumminsNTC-290柴油机和富勒RT-11509C型变速器,其发动机(),变速器档位多,牵引特性良好。
A

功率大

B

牵引力大

C

性能好

D

运行速度高


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

富勒(Fuller)双中间轴九挡变速器的副变速器由()操纵换挡。

JY290、GCY270、GCY300型轨道车变速器均为双循环圆变速器,液力换挡。

富勒变速器主轴齿轮在主轴上呈()状态。

TY290-10型重型轨道车采用CumminsNTC-290柴油机和富勒RT-11509C型变速器,其发动机(),变速器档位多,牵引特性良好。A、功率大B、牵引力大C、性能好D、运行速度高

富勒变速器中,主、副变速器均采用双副轴,主轴和主轴齿轮()结构。

富勒变速器,主、副变速器均采用双副轴,主轴和主轴齿轮()结构。

HS206型和JY290型轨道车变速器分别为ZF5S-111GP型和富勒PT-1150C型。

HH-220型和HS206型轨道车变速器为富勒PT-11509C型;JY290型轨道车变速器为ZF5S-111GP型。

富勒变速箱变速器跳挡,其原因之一是换挡轴承()。

富勒变速箱变速器的换档机构间隙过大造成()。

富勒变速器主轴仅承受扭矩,不承受()。

富勒变速箱变速器跳挡,其原因之一是换挡()严重磨损。

富勒变速箱变速器,其换档机构间隙过大造成()。

简述富勒变速器换档困难的故障

填空题富勒变速箱变速器跳挡,其原因之一是换挡轴承()。

填空题富勒变速器中,主、副变速器均采用双副轴,主轴和主轴齿轮()结构。

填空题富勒变速器,主、副变速器均采用双副轴,主轴和主轴齿轮()结构。

判断题JY290、GCY270、GCY300型轨道车变速器均为双循环圆变速器,液力换挡。A对B错

填空题富勒变速箱变速器跳挡,其原因之一是换挡()严重磨损。

填空题富勒(Fuller)双中间轴九挡变速器的副变速器由()操纵换挡。

判断题HH-220型和HS206型轨道车变速器为富勒PT-11509C型;JY290型轨道车变速器为ZF5S-111GP型。A对B错

判断题HS206型和JY290型轨道车变速器分别为ZF5S-111GP型和富勒PT-1150C型。A对B错

填空题富勒变速器主轴齿轮在主轴上呈()状态。

填空题富勒变速箱变速器,其换档机构间隙过大造成()。