当液体动压滑动轴承的主轴转速增高、主轴与轴瓦的间隙减小时,油膜压力()。 A、不变B、减小C、增大
柴油机曲轴轴瓦磨损严重时,与轴颈的()变大,造成润滑油在间隙内不易久留,不能形成油膜,导致润滑性能变差。‘ A、过盈量B、配合间隙C、涨紧力度D、摩擦
在滑动轴承中,当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到最大值时,油膜的压力最大。() 此题为判断题(对，错)。
当油膜间隙超过规格时，应采取什么措施（）A、改变垫片的号码来矫正油膜间隙。B、打磨轴瓦盖以矫正油膜间隙。C、拧紧轴瓦盖螺栓以矫正油膜间隙。D、检查轴颈代码，然后从代码表中选择适当的轴瓦。
滑动轴承组装时在轴瓦或轴套与轴颈间要留出一定的间隙，径向间隙的大小应按制造厂资料的规定，一般都在轴颈直径的（）之间。A、1%～3%B、0～1%C、3%～4%D、4%～5%
在滑动轴承的润滑中，轴瓦油膜的形成受转速、油的粘度、间隙及载荷等因素的影响。当转速愈高，被带入楔隙的油愈多，油膜压力愈大，所以承载能力愈大。
滑动轴承轴颈与轴瓦的侧间隙可用什么检查？轴颈与轴瓦的顶间隙可用什么检查？
支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。A、通入高压润滑油形成润滑油膜B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙D、轴瓦底部做成楔形
轴瓦研刮不好及轴颈与轴瓦之间间隙太小，会引起滑动轴承卡死。
滑动轴承轴瓦间隙是指轴颈与轴瓦之间的间隙，它有（）和（）两种。
滑动轴承轴瓦与轴颈配合要求有（）。A、要有一定的接触角；B、不要留有轴向间隙；C、接触角两侧要加工出舌形油槽或油沟；D、轴瓦或轴承套与轴颈间要有一定的径向间隙，已形成楔形油膜。
轴颈圆柱度误差过大时，会使轴颈在滑动轴承中引起 （），轴瓦表面局部负荷将过重而引起磨损。A、油膜厚度不均B、径向圆跳动C、轴向窜动D、振动
动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时，将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的（）缝隙中，形成压力油膜，将主轴浮起，产生的压力油膜承受载荷。A、棱形B、楔形C、柱形D、环形
动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到（）限制。A、轴瓦材料B、轴颈和轴瓦的表面粗糙度C、润滑油粘度D、轴颈尺寸大小
不完全液体润滑滑动轴承是轴颈与轴瓦间有一层油膜分隔的滑动轴承。
柴油机润滑间隙过大造成的危害是（）。A、轴颈，轴瓦发热B、造成冲击，不易建立油膜C、润滑件之间形成半干摩擦
试述滑动轴承的润滑原理及轴颈与轴瓦间油膜形成的过程？
形成动压油膜的主要条件是（）。A、润滑油粘度较小B、轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙C、工作温度较高D、轴颈转速较低
滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。
当机床（）时，机床的滑动轴承润滑油采用较低黏度。A、主轴转速较高B、主轴与轴瓦间隙较C、承受负荷较大D、工作台速度较低E、主轴轴颈较小F、润滑油压力较大
在滑动轴承中，当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到（）值时，油膜的压力（）A、最小、最大B、最大、最大C、最小、最小D、最大、最小
轴承润滑油膜的形成是由于轴瓦的孔径较轴径稍大些，在轴瓦与轴径之间形成了楔形间隙。
单选题在滑动轴承中，当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到（）值时，油膜的压力（）。A最小、最大B最大、最大C最小、最小D最大、最小
单选题动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到（）限制。A轴瓦材料B轴颈和轴瓦的表面粗糙度C润滑油粘度D轴颈尺寸大小
单选题形成动压油膜的主要条件是（）A润滑油粘度较小B轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙C工作温度较高D轴颈转速较低
问答题试述滑动轴承的润滑原理及轴颈与轴瓦间油膜形成的过程。
单选题柴油机润滑间隙过大造成的危害是（）。A轴颈，轴瓦发热B造成冲击，不易建立油膜C润滑件之间形成半干摩擦