单选题停留在暖库内列车，出暖库一小时后交接时，炉膛内无死煤、死灰，炉底透亮，炉温不低于（）℃，底管温度不低于35℃。A60B70C80

单选题
停留在暖库内列车，出暖库一小时后交接时，炉膛内无死煤、死灰，炉底透亮，炉温不低于（）℃，底管温度不低于35℃。
A

60

B

70

C

80

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锅炉操作人员在对某新安装锅炉进行了全面检查，确认锅炉处于完好状态后，启动锅炉的正确步骤是( )。A.上水、点火升压、煮炉、烘炉、暖管与并汽B.上水、烘炉、煮炉、点火升压、暖管与并汽C.暖管与并汽、烘炉、煮炉、上水、点火升压D.煮炉、烘炉、上水、点火升压、暖管与并汽
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固态排渣煤粉炉越靠近炉膛出口位置，炉内温度越高。A对B错
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下列关于气化炉浓相区温度描述正确的是（）A、炉温越高，反应越剧烈B、氧煤比越高，炉温越高C、炉膛飞温时，应及时减进煤D、指标为980-1050℃
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炉底漏风会降低炉膛温度，而对炉膛出口温度没有影响。
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地面库降湿通风的条件是（）。A、库外绝对湿度小于库内绝对湿度B、库外温度不低于库内空气露点温度C、库外温度在—10～＋30℃D、库外温度低于库内温度
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当开关炉底关断门时，应使炉膛负压（），以防炉膛漏风大，大量冷风进入炉膛，降低炉膛温度，引起燃烧不稳，造成锅炉熄火。
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底吹炉操作时提高炉温的方法有（）
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φ15米环形炉中径、炉膛内宽、炉底宽度各为多少？
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（）是炉膛底部的砌砖部分。A、炉底B、炉底C、炉墙
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炉子的加热能力与（）有关。A、炉底强度B、炉膛高度C、炉底宽度D、加热温度
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再加热炉温度在（）以上时必须启动炉内辊道，防止辊道焊死。
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加热炉炉管结焦后，适当降低炉出口温度时应参考（）。A、焦炭塔底温度，油气入分馏塔温度B、焦炭塔顶温度，炉膛温度C、炉膛温度，油气入分馏塔温度D、炉膛温度，炉管表面温度
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分馏系统降温速率以（）为基准。A、炉管温度B、塔底温度C、炉膛温度D、加热炉炉出口温度
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加氢装置分馏系统降温速度以（）为参考指标。A、炉管温度B、塔底温度C、炉膛温度D、加热炉炉出口温度
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蒸汽系统暖管时，暖管速度无须控制，只要达到规定温度即可。
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关于蒸汽管线暖管的说法，下列各项中正确的有（）。A、不暖管会造成蒸汽管线热膨胀不均匀损坏B、蒸汽不暖管会造成蒸汽凝液来不及排放，易产生水锤C、暖管合格时，蒸汽管线导淋无凝液D、暖管合格时，温度必须超过蒸汽的饱和温度
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固态排渣煤粉炉越靠近炉膛出口位置，炉内温度越高。
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始发及运行途中（停留在暖库内列车始发1小时后），炉温达到80-90℃，回水管温度不低于（）℃，车内温度不低于（）℃。A、30；16B、35；16C、30；14
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温度标准，停留在暖库外的列车，始发前整备班组与乘务班组交接时，炉温在80-90℃，回水管温度不低于35℃，车内温度不低于（）℃，A、14B、15C、16
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温度标准，停留在暖库外的列车，停留期间炉温保持在60-90℃，回水管温度不低于30℃，车内温度不低于（）℃。A、14B、15C、16
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停留在暖库内列车，出暖库一小时后交接时，炉膛内无死煤、死灰，炉底透亮，炉温不低于（）℃，底管温度不低于35℃。A、60B、70C、80
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加热炉炉膛及弯头箱应接（）灭火蒸汽管，炉底周围应设置（）灭火蒸汽皮带。
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主蒸汽管低压暖管到管壁温度接近（）后，可以进行升压暖管。
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单选题始发及运行途中（停留在暖库内列车始发1小时后），炉温达到80-90℃，回水管温度不低于（）℃，车内温度不低于（）℃。A30；16B35；16C30；14
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多选题下列关于气化炉浓相区温度描述正确的是（）A炉温越高，反应越剧烈B氧煤比越高，炉温越高C炉膛飞温时，应及时减进煤D指标为980-1050℃
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单选题温度标准，停留在暖库外的列车，始发前整备班组与乘务班组交接时，炉温在80-90℃，回水管温度不低于35℃，车内温度不低于（）℃，A14B15C16
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单选题温度标准，停留在暖库外的列车，停留期间炉温保持在60-90℃，回水管温度不低于30℃，车内温度不低于（）℃。A14B15C16
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