填空题交—直—交流传动系统是具有中间直流环节的间接变流系统,其变流过程由交—直流变换和()变换两部分组成。

填空题
交—直—交流传动系统是具有中间直流环节的间接变流系统,其变流过程由交—直流变换和()变换两部分组成。

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相关考题:

在空中,如果失去所有交流电源,则备用交、直流汇流条由谁供电()? A、备用交、直流汇流条也都没电,除非将备用电源电门扳到”BAT”位B、备用交流汇流条由电瓶汇流条静变流机供电,备用直流汇流条由热电瓶汇流条直接供电C、备用交流汇流条由热电瓶汇流条静变流机供电,备用直流汇流条由热电瓶汇流条直接供电D、备用交流汇流条由电瓶汇流条静变流机供电,备用直流汇流条由电瓶汇流条直接供电

交直牵引电力机车主变流柜在再生制动工况将直流电转变为()。 A、直流电B、单相交流电C、三相交流电D、热能

在特定场合下,同一套整流电路可工作在()状态,故简称变流电路。A、整流和逆变B、整流和交-交变换C、交-交变换和直-直变换D、逆变和直-直变换

在交—直—交变频器中整流器处于哪个环节:()。 A.缓冲直流环节与电机负载之间的无功功率B.交变直环节C.直变交环节D.控制逆变器,使之产生设定频率与输出电压的交流电输出

交直流互联系统中,从直流变换为交流称为整流,从交流变换为直流称为逆变。( )

下列对电动机变频调速系统的描述中哪几项是错误的?()(A)交-交变频系统,直接将电网工频电源变换为频率、电压均可控制的电流,由于不经过中间直流环节,也称直流变频器(B)交-直-交变频系统,按直流电源的性质,可分为电流型与电压型(C)电压型交-直-交变频系统的储能元件为电感(D)电流型交-直-交变频系统的储能元件为电容

下列对电动机变频调速系统的描述中哪几项是错误的?( )(A)交___交变频系统,直接将电网工频电源变换为频率、电压均可控制的交流, 由于不经过中间直流环节,也称直接变频器(B)交__直___交变频系统,按直流电源的性质,可分为电流型和电压型(C)电压型交___直___交变频的储能元件为电感(D)电流型交___直___交变频的储能元件为电容

交-直-交变频器,将工频交流电经()变换为直流电,经中间滤波环节后,再经()变换为变频变压的交流电。

把直流电变换为交流电的过程称为逆变。

交-交变频器、将恒压恒频的交流电直接变换为电压与频率均为可调的交流电,无需中间直流环节,称作()。

交一直一交变频器将工频交流电经整流器变换为直流电,经中间滤波环节后,逆变器变换为变频变压的交流电,故称为间接变频器。

交—直—交变频器先把工频交流通过整流器变成直流,然后再把直流变换成()可控制的交流,又称间接式变频器。A、频率B、电流C、电压D、频率、电压

交―直―交变频器将工频交流电经整流器变换为直流电,经中间滤波环节后,再经逆变器变换为变频电压的交流电,故称为间接变频器

没有直流环节的直接变频的交流电力传动装置称为()。A、直—直流B、交—直流C、交—直—交流D、交—交流

由主发电机发出交流电,经整流后送给直流牵引电机,再由其驱动机车的传动形式是()电传动。A、直—直流B、交—直流C、交—直—交流D、交—交流

电容器在电子线路中的作用一般概括为()流。A、通直流阻交B、通交流阻直C、通直流通交D、阻直流阻交

交直牵引机车主变流柜在再生制动工况将直流电转变为()。A、直流电B、单相交流电C、三相交流电D、热能

交-直-交变频器的主电路中,直-交变换电路的作用()A、滤波B、续流C、逆变D、限流

交-交变流就是把频率标准的交流电源直接变换成频率连续可调的交流电源。

按变流方式变频器可分为()。A、交-交变流B、交-直-交变流C、脉幅调制D、正弦脉宽调制

根据可控硅的开关特性可以把交流电能变换成直流电能,这就是()。A、整流B、逆变C、交变D、变频

变压器是一种变换()电压的设备。A、直流B、交、直流C、交流

填空题交-交变频器、将恒压恒频的交流电直接变换为电压与频率均为可调的交流电,无需中间直流环节,称作()。

判断题交-交变流就是把频率标准的交流电源直接变换成频率连续可调的交流电源。A对B错

单选题采用交-直-交技术的变频器由几个环节组成?请从电网侧开始,按顺序指出。()A整流环节、中间直流环节、逆变环节B逆变环节、中间直流环节、整流环节C中间直流环节、整流环节、逆变环节D整流环节、逆变环节、中间直流环节

填空题电力机车、电动车组交一直一交流传动系统,网侧采用(),构成交一直流变换部分。

多选题按变流方式变频器可分为()。A交-交变流B交-直-交变流C脉幅调制D正弦脉宽调制