填空题道岔的扳动方式有()和()两种。

填空题
道岔的扳动方式有()和()两种。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

需要司机扳动道岔时,必须停稳车下车进行,严禁在()扳动道岔,严禁()强行通过。

提速道岔电路,DBQ故障不能动作后,道岔可以正常扳动。

进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,()确认道岔开通位置正确,货物装载无异状,车门关闭,装卸停止,防护信号及装卸机具已撤除,车下无障碍。A、由信号员操纵的道岔B、由扳道员扳动的道岔C、由调车人员扳动的道岔D、由值班员扳动的道岔

道岔锁闭后,不允许再扳动道岔。

分路道岔在下列哪种情况下因故不能转换到底时,可以自动返回原位。()A、手动扳动时B、自动溜放时C、道岔故障时D、手动扳动和自动溜放时均可

各种不同联锁道岔的加锁装置和防止扳动的办法是如何规定的?

人工扳动的道岔或道岔组,应由谁负责管理?

扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上(),也应认真进行确认A、防护道岔B、带动道岔C、联动道岔D、不该扳动的道岔

下列情况中,使用单扳道岔方式可扳动道岔的是()A、道岔区段有紫光带B、道岔区段有黄光带C、道岔区段有白光带D、道岔区段有蓝光带

"ZYJ-7提速道岔巡检作业流程做到一看、二扳、三复验,其中扳动观察操纵道岔有哪些内容?

扳动道岔时烧熔断器有哪些主要原因?如何处理?

对于更换道岔继电器组合要进行的试验有()。A、扳动道岔试验B、选排定位进路试验C、选排反位进路试验D、扳动道岔试验、选排定、反位进路试验

经过无专人负责扳动的道岔需要使用时,应向车站值班员索取钥匙,自行扳动。

提速道岔外锁闭装置有燕尾式和钩式两种方式。

对分路道岔有两种控制方式。

道岔的扳动方式有()和()两种。

导致构成错误开通之事故前提的人为原因有二,分别是:()。A、扳动道岔准备进路之际臆测行事,而盲目准备进路B、信号故障C、道岔故障D、错误显示信号,导致他人错误扳动道岔准备进路,且没有及时发现与防止,从而留下隐患

道岔转辙设备具有扳动转换、锁闭、表示、解锁的功能。目前,道岔转辙设备按锁闭形式可分为()和()两种。

外锁道岔巡检时扳动道岔检查的内容有哪些?

处理道岔所属区段轨道电路故障时,该道岔不能扳动。

问答题人工扳动的道岔或道岔组,应由谁负责管理?

问答题外锁道岔巡检时扳动道岔检查的内容有哪些?

单选题下列情况中,使用单扳道岔方式可扳动道岔的是()A道岔区段有紫光带B道岔区段有黄光带C道岔区段有白光带D道岔区段有蓝光带

单选题对于更换道岔继电器组合要进行的试验有()。A扳动道岔试验B选排定位进路试验C选排反位进路试验D扳动道岔试验、选排定、反位进路试验

单选题扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上(),也应认真进行确认A防护道岔B带动道岔C联动道岔D不该扳动的道岔

单选题分路道岔在下列哪种情况下因故不能转换到底时,可以自动返回原位。()A手动扳动时B自动溜放时C道岔故障时D手动扳动和自动溜放时均可

单选题进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,()确认道岔开通位置正确,货物装载无异状,车门关闭,装卸停止,防护信号及装卸机具已撤除,车下无障碍。A由信号员操纵的道岔B由扳道员扳动的道岔C由调车人员扳动的道岔D由值班员扳动的道岔