判断题制动轮工作表面的凹陷或伤痕深度允许≯0.5mm。A对B错

判断题
制动轮工作表面的凹陷或伤痕深度允许≯0.5mm。
A

B


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相关考题:

对接接头焊缝表面凹陷深度不大于0.5mm,长度小于或等于焊缝全长的10%且小于100mm。() 此题为判断题(对,错)。

套管表面的斑痕、裂纹、伤痕,其深度超过壁厚的12.5%时不能使用。() 此题为判断题(对,错)。

检验标准:玻璃划伤的标准为(),允许有2条。A、长5cm*宽0.5mm*深度10%玻璃厚度B、长5mm*宽0.5mm*深度10%玻璃厚度C、长5mm*宽0.5mm*深度15%玻璃厚度

斗轮堆取料机的轨道接头顶面或侧面的错位允许差为()。A、0.2mmB、0.3mmC、0.5mm

隔爆面产生的机械伤痕,宽度与深度不大于0.5mm;其长度应保证剩余无伤隔爆面有效长度不小于规定长度的()。A、1/3B、2/3C、1/2D、1

隔爆面伤痕修理后,接合面的小孔在1CM2范围内不超过()个,其直径不应超过0.5mm,深度不超过()mm为合格。

压力钢管一类焊缝的外观质量允许存在深度小于等于0.5mm的咬边缺欠。

重要的焊接结构咬边是()。A、允许存在B、允许深度小于1mmC、允许深度超过0.5mm的一定数值以下D、不允许存在

防爆电气设备隔爆接合面上伤痕深度不超过0.5mm,投影长度不超过接合面长度的50%,修补后仍可以使用。()

制动轮的工作温度不允许超过200℃。

GBJ236—82标准规定三、四级焊缝表面凹陷深度()A、≤0.5mmB、≤lmmC、不允许凹陷

角焊缝表面咬边缺陷的允许范围为:深度≤0.5mm。

钢零件及钢部件加工工程中,矫正后的钢材表面,不应有明显的凹面或损伤,划痕深度不得大于0.5mm,且不应大于该钢材厚度负允许偏差的()。

提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。

液化石油气钢瓶定期检验时,焊缝外观存在下述哪些缺陷按报废处理()A、焊缝及其热影响区存在裂纹、气孔、弧坑、夹渣或未熔合等缺陷B、主体焊缝或零部件焊缝在瓶体一侧存在咬边缺陷C、焊缝表面存在凹陷或不规则突变D、主焊缝两边各100mm范围内,存在深度0.5mm的划痕或深度6mm的凹陷

提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.5mm

当横向止挡出现()、()、(),橡胶表面伤痕长度大于()或深度大于5mm时需更换。

制动轮工作表面的凹陷或伤痕深度允许≯0.5mm。

使用中的制动轮工作表面的凹陷或伤痕宽度要求()。A、≯2mmB、≯5mmC、≮3mmD、≮5mm

防爆面伤痕经修理后,伤痕深度及宽度均不超过(),检修长度不超过接合面长度的()。A、0.3mm;50%B、0.5mm;30%C、0.6mm;40%D、0.5mm;50%

离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm,表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。

定位焊不应有咬肉现象,如有咬肉但深度不超过0.5mm时,()不进行修补。A、不允许B、允许C、必须

直径>300~600制动轮安装后允许端面轴向跳动量应<()。A、1mmB、0,2mmC、0.25mmD、0.5mm

制动轮工作表面若有凹痕或抓痕沿宽度范围超过()、深度超过1mm时,应重新车削或磨光并进行表面淬火。A、20%B、30%C、40%D、50%

单选题表浅隆起与凹陷型胃癌高度或深度均应不超过()。A3mmB4mmC5mmD6mmE7mm

单选题使用中的制动轮工作表面的凹陷或伤痕宽度要求()。A≯2mmB≯5mmC≮3mmD≮5mm

判断题提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。A对B错