单选题船舶在采取转向结合变速避让措施时,应当注意()。 ①在避让本船右正横前来船时,本船宜采取右转结合减速的措施,本船右转和减速的效果是一致的; ②在避让左正横前来船时,在安全航速许可的范围内,可以采取右转结合增速的措施; ③在避让左正横后来船时,本船通常应当以右转为主,同时也可以结合增速; ④在避让右正横后的来船时,本船宜采取左转并结合增速的措施。A①③④B②③④C①②④D①②③④

单选题
船舶在采取转向结合变速避让措施时,应当注意()。 ①在避让本船右正横前来船时,本船宜采取右转结合减速的措施,本船右转和减速的效果是一致的; ②在避让左正横前来船时,在安全航速许可的范围内,可以采取右转结合增速的措施; ③在避让左正横后来船时,本船通常应当以右转为主,同时也可以结合增速; ④在避让右正横后的来船时,本船宜采取左转并结合增速的措施。
A

①③④

B

②③④

C

①②④

D

①②③④


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在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是________。A.对本船右正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致B.对本船左正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致C.A、B均正确D.A、B均不正确

从良好船艺的要求出发,船舶在能见度不良的水域中航行,当与本船船尾附近的来船构成碰撞危险时,本船应采取的避让措施应是________。A.本船大幅度减速B.大幅度增速C.左转30度左右D.右转30度左右

在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法不正确的是:I、对本船右正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致;II、对本船左正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致;III、对本船右正横后的船舶,本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致A.IB.I、IIC.I、II、IIID.II、III

在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的右正横附近,且本船正横前有多艘其他船舶时,你应采取________种避让措施比较有利。A.大幅度向左转向B.大幅度向右转向C.大幅度减速D.大幅度增速

在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是________。A.如来船位于本船的正前方附近,你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利B.如来船位于本船的右正横附近,你船采取大幅度减速进行避让比较有利,但减速措施在短时间内不明显,不易被来船所察觉,应及早地大幅度地进行C.A、B均正确D.A、B均不正确

在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,假设来船的航速和航向均保持不变,本船所采取的行动,下列说法正确的是:I、对本船右正横前的船舶,本船采取减速措施和向右转向措施的效果一定一致;II、对本船左正横前的船舶,本船采取增速措施和向右转向措施的效果一定一致;III、对本船右正横后的船舶,本船采取减速措施和向右转向措施的效果一定一致A.IB.I、IIC.I、II、IIID.II、III

在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是:I、如来船位于本船的正前方附近,你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利;II、如来船位于本船的右正横附近,你船采取大幅度减速进行避让比较有利,但减速措施在短时间内不明显,不易被来船所察觉,应及早地大幅度地进行;III、如来船位于本船的左正横附近,你船采取大幅度向左转向进行避让比较有利A.IB.II、IIIC.I、IID.I、II、III

根据英国航海学会的推荐,船舶在能见度不良的水域中航行,当与本船船尾附近的来船构成碰撞危险时,本船应采取的避让措施应是()。A.本船大幅度减速B.大幅度增速C.左转30度左右D.右转30度左右

本船在能见度不良的水域航行,仅凭雷达发现左正横前来船方位不变并构成碰撞危险,已知本船位于来船右正横前,两船若采取转向避碰措施,下列说法正确的是()。①本船只能向右转向;②来船不应向左转向;③本船不应向右转向;④本船可以向左转向A.①②B.③④C.②③D.②④

除另有规定外,在平流区域两横越机动船相遇,同为上行或者下行横越船时,()。A、两船各自向右转向避让B、两船各自向左转向避让C、有他船在本船右舷者,应当给他船让路D、有他船在本船左舷者,应当给他船让路

单选题本船在能见度不良的水域航行,本船雷达发现船首方向来船航向与本船航向接近相反构成碰撞危险,下列说法正确的是()。 ①本船不应向左转向; ②考虑来船会向右转向,本船向右转向是协调的行动; ③如果来船向右转向,本船减速也会增大DCPA; ④如果来船向右转向,本船减速会减小DCPAA①③B①④C①②③D②③④

单选题在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法不正确的是:() Ⅰ、对本船右正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致 Ⅱ、对本船左正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致 Ⅲ、对本船右正横后的船舶,本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题某船在能见度不良时用雷达发现与右正横后的船舶存在碰撞危险,在采取转向避碰行动时应尽可能做到()。A左转结合增速B左转结合减速C右转结合减速D右转结合增速

单选题在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是:() Ⅰ、如来船位于本船的正前方附近,你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利 Ⅱ、如来船位于本船的右正横附近,你船采取大幅度减速进行避让比较有利,但减速措施在短时间内不明显,不易被来船所察觉,应及早地大幅度地进行 Ⅲ、如来船位于本船的左正横附近,你船采取大幅度向左转向进行避让比较有利AⅠBⅡ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题下列说法正确的为() 。A直航船一经发现让路船右转避让时,本船即可右转以协助避让B直航船一经发现让路船左转避让时,本船即可左转以增大会遇距离C直航船一经发现让路船减速避让时,本船即可增速以增大会遇距D直航船一经发现让路船显然采取了适当而有效的避碰行动时,本船即应保持航向、航

单选题列说法正确的为()。A直航船一经发觉让路船右转避让时,本船即可右转以协助避让B直航船一经发觉让路船左转避让时,本船即可左转以协助避让C直航船一经发觉让路船减速避让时,本船即可增速以协助避让D以上均不正确

单选题除另有规定外,在平流区域两横越机动船相遇,同为上行或者下行横越船时,()A两船各自向右转向避让B两船各自向左转向避让C有他船在本船右舷者,应当给他船让路D有他船在本船左舷者,应当给他船让路

单选题针对本船正横以前的来船,本船减速避让后,DCPA增加,来船将从本船()通过。A船首B船尾C左舷D右舷

判断题当本船为让路船时,对首尾方向的来船采取变速避让措施较好。A对B错

单选题在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是()。A对本船右正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致B对本船左正横前的船舶,本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致CA、B均正确DA、B均不正确

单选题雾航中,雷达测到他船在左舷35度,正在形成紧迫局面,你船如转向应:()A右转避让B左转避让C使他船在本船船首通过D使他船在本船船尾通过

单选题针对本船左舷正横以前的来船,本船向右转向避让后,DCPA增加,来船将从本船左舷()通过。A船首B船尾C左舷D右舷

单选题在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法不正确的是:() Ⅰ、对本船右正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致 Ⅱ、对本船左正横前的船舶,本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致 Ⅲ、对本船右正横前的船舶,本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题针对本船右舷正横以前的来船,本船向右转向避让后,DCPA增加,来船将从本船()通过。A船首B船尾C左舷D右舷

单选题在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,假设来船的航速和航向均保持不变,本船所采取的行动,下列说法正确的是:() Ⅰ、对本船右正横前的船舶,本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致 Ⅱ、对本船左正横前的船舶,本船采取增速和向右转向两者的效果一定一致 Ⅲ、对本船右正横后的船舶,本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅲ

单选题交叉相遇局面中直航船独自采取行动避免碰撞,考虑让路船可能根据规则十五条要求采取的行动,直航船最合适的行动是()。A向左转向将他船置于本船船首B向左转向将他船置于本船右正横C向右转向将他船置于本船船尾D向右转向将他船置于本船左正横

单选题:在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的右正横附近,且本船正横前有多艘其它船舶时,你应采取何种避让措施比较有利?()A大幅度向左转向B大幅度向右转向C大幅度减速D大幅度增速