单选题采用电力机车牵引列车进入区间进行装卸车时,列车到达装卸车地点停车后,司机根据()的通知降弓。A防护人员B尾部值乘人员C装卸车负责人
单选题
采用电力机车牵引列车进入区间进行装卸车时,列车到达装卸车地点停车后,司机根据()的通知降弓。
A
防护人员
B
尾部值乘人员
C
装卸车负责人
参考解析
解析:
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以下叙述中不正确的是()A、暴风雨天气,司机应加强了望,当发现洪水已漫到路肩时,应以不超过25km/h的速度运行并报告车站。B、四显示自动闭塞区段,设有反方向运行自动站间闭塞设备的车站,反方向发出列车时,占用区间的行车凭证为出站信号机的绿色或黄色灯光。C、列车在区间装卸车时,装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后,其负责人应通知司机立即开车。
区间列车占用丢失时,车站值班员(列车调度员)应做到:立即通知已进入区间的后续列车司机()。A、立即减速,不再向该区间放行列车B、立即停车,不再向该区间放行旅客列车C、立即停车,不再向该区间放行列车,并通知占用丢失的本列停车D、立即停车,不再向该区间放行列车
列车在区间装卸车时,()应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后,其负责人应负责检查装卸货物的装载、堆码状态,确认限界,清好道沿,关好车门,通知司机开车。A、施工负责人B、装卸车负责人C、作业负责人D、车间负责人
单选题列车在区间装卸车时,()应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后,其负责人应负责检查装卸货物的装载、堆码状态,确认限界,清好道沿,关好车门,通知司机开车。A施工负责人B装卸车负责人C作业负责人D车间负责人
多选题高速铁路动车组列车停在接触网分相区,具备采用()闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置,由列车调度员、供电调度员、机车调度员(动车司机调度员)共同根据电力机车(动车组)类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案,组织自救。A换弓B退行C降弓D惰性运行
单选题采用电力机车牵引列车进入区间进行装卸车时,列车到达装卸车地点停车后,司机根据()的通知降弓。A防护人员B尾部值乘人员C装卸车负责人