单选题作人员在确认相应股道接触网断电并挂地线之后,在库门下方股道正中间摆放()防护。A禁止动车牌B接地棒C红闪灯D验电器

单选题
作人员在确认相应股道接触网断电并挂地线之后,在库门下方股道正中间摆放()防护。
A

禁止动车牌

B

接地棒

C

红闪灯

D

验电器


参考解析

解析: 暂无解析

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在昼间,股道号码信号显示右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45度角,表示是()股道号码信号。

作业人员不得在未设置安全号志及脱轨器(或防护信号)的股道进行各类作业,各类人员作业前,必须首先确认作业股道已设置安全号志(或防护信号)后方可进行作业( )。

《中国铁路上海局集团有限公司客运岗位作业标准实施意见》上铁办客(〔2020〕38号)规定,给水作业人员按()列队进入股道,巡视接触网、股道情况,清理股道中障碍物,检查给水设备,发生设备故障时,及时报修。

接触网供断电时应穿戴绝缘鞋、绝缘手套和防护头盔。作业前确认接触网断电()、()、()可靠插设。

接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时,由()人员负责在该作业地段两端挂接地线。A、车站人员B、供电人员C、环控人员D、车站保安

防护员手持对讲机距股道作业人员保持在()以内,不得擅离岗位。

防护员距股道作业人员保持几米以内的距离?

复线上下行股道间,车站,车场各股道间的接触网电分段属于横向电分段。

在昼间,股道号码信号显示右臂向右上方,左臂向左下方各斜身45°角,表示是()股道号码信号。

联系用手信号显示股道号码时,昼间左臂向左下方,右臂向右下方各斜伸45°角,表示股道开通()道。

LKJ数据源文件中默认高速道岔股道号()必须紧跟127号股道之后。

操作人员根据隔离开关断电作业操作票显示的程序步骤,进行断电作业。作业前再次检查确认股道位置、列车受电弓的状态和作业器件,操作人员和监护人员须做好呼唤应答。

司机配合检修部门调试车辆时,行车安全防护工作应由检修负责,检修负责人在指示车辆动车前应先确认无关工作人员已撤离、()、股道上无障碍物、股道接触网已送电。

作人员在确认相应股道接触网断电并挂地线之后,在库门下方股道正中间摆放()防护。A、禁止动车牌B、接地棒C、红闪灯D、验电器

用平台门钥匙打开相应平台门锁,共用平台要同时断电并挂地线后方可用2把平台门钥匙打开相应平台的2个门锁。

配合电力接触网挂地线作业时首先要指导电力部门挂地线位置,道岔区段应尽量挂在扼流变中性连接板上,站内股道或区间应先短路轨道然后再挂地线,作业结束后,先撤除地线后再撤除轨道短路线。9/569电务,配合人员必须全程配合监控。

钢轨探伤作业,站内除正线外的其它股道作业时在前后各()处(或股道两端处)设置防护人员进行防护。A、10mB、20mC、30mD、50m

须停接触网供电的检修施工作业,由接触网值班人员负责在该作业地段两端挂接地线,并设置()防护。

普速铁路接触网作业中,工作领导人要确认(1)作业命令,确认全部地线接挂,行车防护做好,通知各小组负责人(2)作业;作业(3),确认(4)已撤离至安全地带后,通知撤除地线;确认所有人员机具撤离后,具备(5)开通条件后通知销令。(4)处应选()。A、作业人员B、防护人员C、监护人员D、操作人员

判断题操作人员根据隔离开关断电作业操作票显示的程序步骤,进行断电作业。作业前再次检查确认股道位置、列车受电弓的状态和作业器件,操作人员和监护人员须做好呼唤应答。A对B错

填空题司机配合检修部门调试车辆时,行车安全防护工作应由检修负责,检修负责人在指示车辆动车前应先确认无关工作人员已撤离、()、股道上无障碍物、股道接触网已送电。

问答题防护员距股道作业人员保持几米以内的距离?

填空题防护员手持对讲机距股道作业人员保持在()以内,不得擅离岗位。

判断题用平台门钥匙打开相应平台门锁,共用平台要同时断电并挂地线后方可用2把平台门钥匙打开相应平台的2个门锁。A对B错

填空题LKJ数据源文件中默认高速道岔股道号()必须紧跟127号股道之后。

单选题关于接触网带电、停电及地线防护,以下错误的是()A防护区域接触网带电状态必须与作业区域保持一致B作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网带电体之间至少保证1.5米的安全距离,否则接触网必须停电并挂接地线防护C在未挂接地线的停电区域作业视作接触网带电D供电中心接触网施工作业由其自身负责挂拆接地线

单选题普速铁路接触网作业中,工作领导人要确认(1)作业命令,确认全部地线接挂,行车防护做好,通知各小组负责人(2)作业;作业(3),确认(4)已撤离至安全地带后,通知撤除地线;确认所有人员机具撤离后,具备(5)开通条件后通知销令。(4)处应选()。A作业人员B防护人员C监护人员D操作人员