单选题中间小站位于货物线上的道岔多采用()道岔。A交分B普通单开C对称D三开

单选题
中间小站位于货物线上的道岔多采用()道岔。
A

交分

B

普通单开

C

对称

D

三开


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

中间小站位于到发线上的道岔,多采用( )道岔。A.对称B.交分C.三开D.普通单开

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于()号。 A.9B.12C.18D.6

用于不得小于12号道岔辙叉号数的为()。 A、在区段站侧向接发停车货物列车,并位于正线的单开道岔B、在中间站侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔C、侧向通过列车速度超过45km/hD、峰下线路采用的对称道岔

中间小站位于到发线上的道岔,多采用()道岔。A、对称B、交分C、三开D、普通单开

用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站道岔辙叉号数不得小于()。A、9号B、12号C、18号D、30号

对严禁停留车辆的地点回答错误的是()A、警冲标外方及道岔上B、双动道岔中间的线路上C、安全线上D、联络线上

在到发线出岔电路中,因中间道岔不在接车进路始、终端按钮之间,因此必须采用带动道岔的办法,选路时把中间道岔带动到定位来。

位于安全线上的道岔,一般采用()。A、普通单开道岔B、对称道岔C、交分道岔D、三开道岔

日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。

中间小站位于货物线上的道岔多采用()道岔。A、交分B、普通单开C、对称D、三开

中间站(小站)位于到发线上的道岔,多采用()。A、交分道岔B、普通单开道岔C、对称道岔D、三开道岔

用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于()号。A、18B、12C、9D、6

道岔辙叉号数用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔有何规定?

到发线上相邻两道岔对向布置在基线异侧,有货物列车同时侧向通过两道岔,两道岔间插入直线段的最小长度采用()米。

道岔编号时,位于()的道岔应该连续编号。A、正线上B、到发线上C、调车线上D、梯线上

正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧,有货物列车同时侧向通过两道岔,两道岔间插入直线段的最小长度采用()米。

正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧,有货物列车同时侧向通过两道岔,两道岔间插入直线段的最小长度采用()m。A、12.5B、6.25C、4.5D、0

位于避难线上的道岔一般采用()道岔。A、普通单开B、对称C、交分D、三开

42号道岔采用锚段关节布置方式,其中过渡支悬挂位于中间位置。

填空题到发线上相邻两道岔对向布置在基线同侧,有货物列车同时侧向通过两道岔,两道岔问插入直线段的最小长度采用()米。

判断题42号道岔采用锚段关节布置方式,其中过渡支悬挂位于中间位置。A对B错

填空题正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧,有货物列车同时侧向通过两道岔,两道岔间插入直线段的最小长度采用()米。

单选题中间小站位于货物线上的道岔,多采用()道岔。A交分B普通单开C对称D三开

单选题位于避难线上的道岔,一般采用()道岔。A普通单开B对称C交分D三开

单选题道岔编号时,位于()的道岔应该连续编号。A正线上B到发线上C调车线上D梯线上

单选题用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站道岔辙叉号数不得小于()。A9号B12号C18号D30号

单选题中间站(小站)位于到发线上的道岔,多采用()。A交分道岔B普通单开道岔C对称道岔D三开道岔

单选题位于安全线上的道岔,一般采用()。A普通单开道岔B对称道岔C交分道岔D三开道岔