单选题进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是()A确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号B确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号C确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号D确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号

单选题
进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是()
A

确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号

B

确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号

C

确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号

D

确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并()后,无须手摇道岔。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭

道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车值班员汇报后并在《站长日志》上记录。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)

站内轨道电路非列车占用红光带,当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时,故障区段道岔应现场人工转换准备进路。

列车信号异常关闭时(进路未经列车占用后信号关闭),进路上道岔区段发送()。

道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确后,将道岔()。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)A、单锁B、单操C、手摇D、区段解锁

道岔区段出现红光带造成进路排不出,有关人员抢修完毕后,行车值班员应试排进路。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)

道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车调度员放权后,行车值班员只能利用故障进路正常接发列车。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)

道岔区段出现红光带,一定造成进路排不出。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)

道岔区段出现红光带造成进路排不出,但道岔可单操的,行车值班员可使用()接发列车。A、引导信号B、引导进路C、区段解锁D、紧急关闭

列车通过道岔区段后,道岔区段因故(),行车值班员应采用区段解锁处理。(考点范围:进路故障解锁的操作程序)A、出现红光带B、失去表示C、未解锁D、解锁

道岔区段出现红光带造成进路排不出,但道岔可单操的,行车值班员可使用()接发列车。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)A、引导信号B、引导进路C、区段解锁D、紧急关闭

进路正常解锁必须符合的条件是什么()。A、车曾顺序地占用过进路(一次解锁)或道岔区段(分段解锁),这要用三点检查法或两点检查法证明B、车己出清进路中所有道岔区段(一次解锁)或某一道岔区段(分段解锁)C、防护进路的信号机已经关闭。D、防护进路的信号机未关闭。

由于(),行车值班员应采用区段解锁。(考点范围:行车组织)A、列车通过道岔区段后,道岔区段因故未解锁B、更换继电器引起的进路锁闭C、设备停电引起的进路锁闭D、出现红光带E、出现黄光带

道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路需扳动该道岔时,应将该道岔开通列车进路并按规定()后方可上述规定办理接发列车。A、加锁B、紧固C、单独锁闭D、调车进路锁闭

多选题由于(),行车值班员应采用区段解锁。(考点范围:行车组织)A列车通过道岔区段后,道岔区段因故未解锁B更换继电器引起的进路锁闭C设备停电引起的进路锁闭D出现红光带E出现黄光带

单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出,但道岔可单操的,行车值班员可使用()接发列车。A引导信号B引导进路C区段解锁D紧急关闭

判断题道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车调度员放权后,行车值班员只能利用故障进路正常接发列车。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)A对B错

单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确后,将道岔()。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)A单锁B单操C手摇D区段解锁

单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出,但道岔可单操的,行车值班员可使用()接发列车。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)A引导信号B引导进路C区段解锁D紧急关闭

判断题道岔区段出现红光带造成进路排不出,有关人员抢修完毕后,行车值班员应试排进路。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)A对B错

单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并()后,无须手摇道岔。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)A解锁B锁闭C半解锁D半锁闭

单选题列车通过道岔区段后,道岔区段因故(),行车值班员应采用区段解锁处理。(考点范围:进路故障解锁的操作程序)A出现红光带B失去表示C未解锁D解锁

判断题道岔区段出现红光带,一定造成进路排不出。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)A对B错

单选题(A、2、Y)下列叙述正确的是()A每个轨道区段均设有QJJB只有道岔区段才设有QJJC每个道岔区段及列车进路中差置调车信号机之间的无岔区段均设有QJJD每个道岔区段及列车进路中的无岔区段均设有QJJ

单选题进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是?A确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号;B确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号;C确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号;D确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号;

单选题进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是?A确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号;B确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号;C确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号;D确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号;

填空题列车信号异常关闭时(进路未经列车占用后信号关闭),进路上道岔区段发送()。

多选题道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路需扳动该道岔时,应将该道岔开通列车进路并按规定()后方可上述规定办理接发列车。A加锁B紧固C单独锁闭D调车进路锁闭