单选题在静水港靠泊应注意：（）.Ⅰ主要考虑风的影响，以顶风靠为宜Ⅱ吹开风强时，靠拢角度宜大Ⅲ吹拢风强时，不要过早拖锚减速AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ～ⅢDⅠ、Ⅲ
单选题
在静水港靠泊应注意：（）.Ⅰ主要考虑风的影响，以顶风靠为宜Ⅱ吹开风强时，靠拢角度宜大Ⅲ吹拢风强时，不要过早拖锚减速
A
Ⅰ、Ⅱ
B
Ⅱ、Ⅲ
C
Ⅰ～Ⅲ
D
Ⅰ、Ⅲ
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解析：
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相关考题：
有关船舶在静水港的靠泊叙述，下列哪项正确？I、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流水港要早；II、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊；III、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法；IV、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚A.I、II、IIIB.II、III、IVC.I、IID.III、IV
操纵救生艇靠、离时，应注意_____。①如风、流不一致，且风对艇的影响比流大时，可以顺风靠;②如风、流不一致，且风对艇的影响比流大时，可以顶风靠;③要估计和控制好前冲的距离，及时停车或停划;④要注意风、流的轧拢作用;⑤要注意用外舷舵时艇身内漂A.①③④⑤B.②③④⑤C.①④⑤
操纵救生艇靠离时，应注意（）。 ①如风、流不一致，且风对艇的影响比流大时，可以顺风靠； ②如风、流不一致，且风对艇的影响比流大时，可以顶风靠； ③要估计和控制好前冲的距离，及时停车或停划； ④要注意风、流的轧拢作用； ⑤要注意用外舷舵时艇身内漂的特点A、①③④⑤B、②③④⑤C、①④⑤
单选题有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：（） Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅠ、ⅡDⅢ、Ⅳ
单选题大角度驶靠码头的方法适用于（）时。A码头水域水流较急或泊位上下方均有他船靠泊B在有强吹开风或遇弱流和尾吹开风C在有强吹拢风的情况下，为了控制船舶向码头的靠拢速度D遇强首吹拢风、困档水、急流或码头结构强度较弱
单选题用缆的注意事项中，下述哪一点不正确？（）A吹开风大时，首尾缆与码头交角宜大些，这样有利于抵抗吹开风的影响；B顶流强时，其首尾缆与码头的交角也宜大些；C系浮筒时，要求各缆受力均匀，但回头缆不宜吃力；D吹拢风强时，一般先带首横缆，并尽量收紧。
单选题船舶离泊采用“尾先离”时，有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确（）？A吹拢风比吹开风船尾摆出角度应大一些B顶流时比顺流时船尾摆出角度应小一些C吹拢风比吹开风船尾摆出角度应小一些D顺流时比顶流时船尾摆出角度应大一些
单选题船舶靠泊时，确定靠拢角度大小的总原则是：（）.Ⅰ重载船顶流较强时，靠拢角度宜小，并降低入泊速度Ⅱ重载顶流较强时，靠拢角度宜大，并提高入泊速度Ⅲ空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜大，以降低风致漂移Ⅳ空船、流缓、吹开风时，靠拢角度宜大，以提高风致漂移AⅠ～ⅣBⅠ、ⅢCⅠ、ⅣDⅡ、Ⅳ
单选题船舶采用大角度驶靠码头，通常在（）的情况下采用。A吹开风B吹拢风C吹微风D有困档水