单选题作业组检车员接到“X场X股感度保压试验缓解,开始跑闸”的通知后,开始跑闸逐辆检查确认试风区间车辆缓解状态,全列车须在()内缓解完毕。A1minB30sC2min

单选题
作业组检车员接到“X场X股感度保压试验缓解,开始跑闸”的通知后,开始跑闸逐辆检查确认试风区间车辆缓解状态,全列车须在()内缓解完毕。
A

1min

B

30s

C

2min


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相关考题:

列检值班员接到()检车员移动脱轨器插好的汇报后,通知检车员确认,规范用语:“X场X股两头移动脱轨器插好,请确认”。A、首部B、首部、尾部C、尾部

对有轴箱滚动轴承、滑动轴承和因车辆结构轴承底部有遮挡的无轴箱滚动轴承货车(X1K)须进行手摸轴温检查,检查时机为()。A、感度试验出闸摸试风侧、缓解摸试风对面侧B、安定试验出闸摸试风侧、缓解摸试风对面侧C、感度试验出闸摸试风对面侧、缓解摸试风侧D、安定试验出闸摸试风对面侧、缓解摸试风侧

感度试验,置运转位充风缓解时,全列车须在()内缓解完毕。

本务机车试风:左侧首部检车员联系司机充风,必要时通知司机()试验减压量。A、感度B、制动机C、安定保压

始发列车,实行“人工检查”作业方式;同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查;()现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管,然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。A、任意B、单号C、双号

遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,()先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A、首部现场检车员B、双号现场检查员C、单号现场检车员

遇列车主管压力由600kPa转()kPa时,单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A、300B、400C、500

列检值班员根据通讯设备及()通知,得知技术作业的邻线有货车、客车、单机、调车作业时,需用对讲机向现场通报现场作业人员,规范用语:“X场X股有单机(列车)通过或X场X股有调车(溜放)作业,注意安全”,现场作业组人员需确认回复,规范用语:“X场X股有单机(列车)通过或X场X股有调车(溜放)作业,X号现场检车员明白”。A、车间主任B、车站C、助理列检值班员

在列车进入检查时,后部检车员发现车轮振动大、有异状的铁路货车,记住编挂位置、运行方向左右侧、故障表征等,待列车停稳后通知()检车员,规范用语:“X场X股机后XX位XX故障,注意检查”,作业区间检车员须回复,规范用语:“X场X股机后XX位XX故障,X号明白”。A、值班员B、工长C、作业区间

现场检车员对头规定:()时,同对现场检车员碰头A、跑闸B、制动C、缓解

列检值班员(5T值班员)确认“列车车辆制动试验监测系统”感度保压试验漏泄显示情况,并将试验结果向()预报。A、作业组B、工长C、修理人员

大闸、小闸都在运转位时()。A、机车缓解,车辆保压B、机车保压,车辆缓解C、机车车辆都保压D、机车车辆都缓解

持续一定时间的保压试验技术要求是什么?()A、列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。B、列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。C、列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。D、列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。

制动缓解感度试验技术要求是什么?()A、列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。B、列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。C、列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。D、列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。

作业组检车员接到“X场X股感度保压试验缓解,开始跑闸”的通知后,开始跑闸逐辆检查确认试风区间车辆缓解状态,全列车须在()内缓解完毕。A、1minB、30sC、2min

利用本务机车试风时,列检值班员接到首、尾部检车员()插好的汇报后,通知--作业组准备试风,规范用语:“X场X股两头停车信号插好,准备试风”。A、脱轨器B、停车信号C、防护信号

现场检车员对头规定:()时,邻对相邻现场检车员碰头;A、跑闸B、制动C、缓解

单选题列车主管减压后,无线风压监测仪安装端检车员确认无线风压监测仪减压量达到()kPa(600kPa时减压170kPa)后,使用对讲机向作业组汇报“X场X股安定试验减压到位,开始保压”。A140B100C120

单选题现场检车员对头规定:()时,同对现场检车员碰头A跑闸B制动C缓解

单选题列检值班员根据通讯设备及()通知,得知技术作业的邻线有货车、客车、单机、调车作业时,需用对讲机向现场通报现场作业人员,规范用语:“X场X股有单机(列车)通过或X场X股有调车(溜放)作业,注意安全”,现场作业组人员需确认回复,规范用语:“X场X股有单机(列车)通过或X场X股有调车(溜放)作业,X号现场检车员明白”。A车间主任B车站C助理列检值班员

单选题在列车进入检查时,后部检车员发现车轮振动大、有异状的铁路货车,记住编挂位置、运行方向左右侧、故障表征等,待列车停稳后通知()检车员,规范用语:“X场X股机后XX位XX故障,注意检查”,作业区间检车员须回复,规范用语:“X场X股机后XX位XX故障,X号明白”。A值班员B工长C作业区间

单选题现场检车员对头规定:()时,邻对相邻现场检车员碰头;A跑闸B制动C缓解

单选题列检值班员(5T值班员)确认“列车车辆制动试验监测系统”感度保压试验漏泄显示情况,并将试验结果向()预报。A作业组B工长C修理人员

单选题遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,()先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A首部现场检车员B双号现场检查员C单号现场检车员

单选题()尾部检车员确认最后一辆车完全进入线路且安全防护距离符合规定(车辆端部与脱轨器间的距离不少于20m)后,用对讲机向左侧首部检车员汇报,规范用语:“X场X股列车已进入,X头防护距离符合规定”。A右侧B左侧C作业组

单选题列检值班员接到()检车员移动脱轨器插好的汇报后,通知检车员确认,规范用语:“X场X股两头移动脱轨器插好,请确认”。A首部B首部、尾部C尾部

单选题利用本务机车试风时,列检值班员接到首、尾部检车员()插好的汇报后,通知--作业组准备试风,规范用语:“X场X股两头停车信号插好,准备试风”。A脱轨器B停车信号C防护信号