单选题车载信号按速度共分为()种速度码。A11B12C13D14

单选题
车载信号按速度共分为()种速度码。
A

11

B

12

C

13

D

14


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

CTC级别下,地面信号机均为灭灯状态,行车信号由车载信号显示,司机凭推荐速度码行车。

车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动,该功能的设计原则为“()”。A、安全导向故障B、安全高于故障C、故障导向安全D、故障保证安全

车载信号按速度共分为()种速度码。A、11B、12C、13D、14

2000型监控装置每台车载设备中,有屏幕显示器,主机箱,还包括、()、()和(),其中双针速度表是用来显示实际速度信号和限制速度信号。

在BM模式下,在瞭望信号机困难区段,司机须严格按照车载信号显示的速度码运行。

在BM模式下,在限速区段以及瞭望信号机困难区段司机不得依据车载信号显示的速度码运行,必须按限速要求运行。

列车车载信号按速度分为多少级()。A、十一级B、十二级C、十三级D、十四级

按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为(),按进路闭塞法和电话闭塞法行车时的主体信号为()A、车载信号;地面信号B、列车速度码;地面信号C、车载信号;出站信号机D、列车对应的速度码;出站信号机

列控车载设备是以车载显示作为行车凭证,以速度显示代替色灯显示,信号直接控制列车运行。

列车在ITC模式下,司机根据地面信号及车载HMI推荐速度码运行停车后,需确认()才能按压确认按钮释放监控速度,否则禁止按压确认按钮释放监控速度。

按输入信号继电器分为()、()、()、()、()、()和速度继电器。

列车进站前机车信号为UU码(或交流计数区段不能为UU码的U码),进站后转为白灯,且车载数据中已预先设置为“股道固定无码”的侧线股道,当列车距出站信号机<()m,司机按规定方法操作后,LKJ解除站内停车控制,监控列车以不超过侧向道岔限制速度越过出站信号机。A、200B、300C、400

固定闭塞方式中按控制方式,又可分为速度码模式()和目标距离码模式()。

列控车载设备根据速度传感器传输的速度脉冲信号检测列车速度。

列控车载设备由完全监控模式(FS)转变成引导模式(CO)的条件是()。A、收到HB码后,NBP速度为25km/hB、无信号C、列车速度低于轨道电路信息对应的速度D、闭塞信息不足

多选题列控车载设备由完全监控模式(FS)转变成引导模式(CO)的条件是()。A收到HB码后,NBP速度为25km/hB无信号C列车速度低于轨道电路信息对应的速度D闭塞信息不足

单选题按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为(),按进路闭塞法和电话闭塞法行车时的主体信号为()A车载信号;地面信号B列车速度码;地面信号C车载信号;出站信号机D列车对应的速度码;出站信号机

填空题按输入信号继电器分为()、()、()、()、()、()和速度继电器。

填空题列车在ITC模式下,司机根据地面信号及车载HMI推荐速度码运行停车后,需确认()才能按压确认按钮释放监控速度,否则禁止按压确认按钮释放监控速度。

判断题在BM模式下,在瞭望信号机困难区段,司机须严格按照车载信号显示的速度码运行。A对B错

填空题固定闭塞方式中按控制方式,又可分为速度码模式()和目标距离码模式()。

单选题《城市轨道交通运营技术规范》,仅具备车载信号时,列车的行车凭证为()。A车载显示的有效速度码及信号机的允许信号B信号机的允许信号C车载显示的有效速度码D发车计时器的显示

判断题在BM模式下,在限速区段以及瞭望信号机困难区段司机不得依据车载信号显示的速度码运行,必须按限速要求运行。A对B错

判断题CTC级别下,地面信号机均为灭灯状态,行车信号由车载信号显示,司机凭推荐速度码行车。A对B错

判断题列控车载设备根据速度传感器传输的速度脉冲信号检测列车速度。A对B错

填空题宁天城际每日运营结束,各次回库列车在()站停稳后,司机自行将预选模式改为()模式,确认车载速度码及地面信号动车回库。

单选题列车车载信号按速度分为多少级()。A十一级B十二级C十三级D十四级