单选题根据以下材料，回答题： 设A城市至B城市客运运价里程为263Km,查表得知：1~200Km的票价率为0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票价率为0.05275(元*人-1*km-1)，该例运费里程属于201~400km区段，该区段间距为20km,A市至B市的票价里程为261~280km的中间里程，即270km。A市至B市的基本票价为（　）元。A20B15.4C14.8D14E10

单选题
根据以下材料，回答题： 设A城市至B城市客运运价里程为263Km,查表得知：1~200Km的票价率为0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票价率为0.05275(元*人-1*km-1)，该例运费里程属于201~400km区段，该区段间距为20km,A市至B市的票价里程为261~280km的中间里程，即270km。 A市至B市的基本票价为（　）元。
A

20

B

15.4

C

14.8

D

14

E

10

参考解析

解析： 暂无解析

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《铁路客运运价规则》规定，行李、包裹运价是根据规定的运价区段，以每人每千米的运价率乘以通过递远递减后而确定的计价里程，再乘以1人，即得1人为单位的运价基数。此题为判断题(对，错)。
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设A城市至B城市客运运价里程为263Km,查表得知：1~200Km的票价率为0.05861（元*人-1*km-1），201~500km的票价率为 0.05275（元*人-1*km-1），该例运费里程属于201~400km区段，该区段间距为20km,A市至B市的票价里程为261~280km的 中间里程，即270km。A市至B市硬座票价全价为（）元。A.20B.16.7C.16D.15E.10
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绿化站发往中卫站机器一台，实重40t，使用60t货车装运。经查表得知：运价里程为729km，电化里程244km，6号运价的基价1为14.6元 /t，基价2为0.0724元/（tkm），建设基金费率为0.033元/（tkm），电气化附加费率0.012元/（tkm），印花税为运费的万分之 五。计算零担货物运费需掌握（）的数据。A.基价1B.基价2C.运价里程D.实际重量E.计费重量
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从天津站托运铝锭至呼和浩特站，实重40t，使用60t货车装运。查表得知：两站间运价里程为761km，5号运价的基价1为10.20元/t，基价2为0.0511元/（tkm），则其运费为（）元。A.2945.2B.2454.4C.1963.5D.1472.6
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设A城市至B城市客运运价里程为263Km,查表得知：1~200Km的票价率为0.05861（元*人-1*km-1），201~500km的票价率为 0.05275（元*人-1*km-1），该例运费里程属于201~400km区段，该区段间距为20km,A市至B市的票价里程为261~280km的 中间里程，即270km。计算旅客票价的比价关系，在其它条件不变的情况下，与（）成正比。A.列车运行速度B.列车的设备C.列车的服务质量D.列车编成辆数E.车辆载客人数
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设A城市至B城市客运运价里程为263Km,查表得知：1~200Km的票价率为0.05861（元*人-1*km-1），201~500km的票价率为 0.05275（元*人-1*km-1），该例运费里程属于201~400km区段，该区段间距为20km,A市至B市的票价里程为261~280km的 中间里程，即270km。A市至B市的基本票价为（）元。A.20B.15.4C.14.8D.14E.10
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跨省客运班车运价按省际不同运价率和里程分段计算，也可按起讫站点省份运价协商确定。
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设A城至B城市客运运价里程为62公里，市郊客票单程票价率为0.4982元/人公里，季票按40个单程计算，则A城市至B城市市郊普通季票票价为（）元。A、56B、93C、124D、185
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《铁路客运运价规则》行李运价率为（）票价率的1%。A、空调票B、软座客票C、棚车客票D、硬座客票
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《铁路客运运价规则》规定，行李运价率为硬座客票票价率的（）。A、1%B、5%C、10%D、20%
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根据《铁路客运运价规则》，国家铁路的客运运价，以元为计算单位、不足1元的尾数按四舍五入处理（但行李包裹运价及客运杂费的尾数保留至角）。对浮动票价应分别按票种处理尾数。
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根据《铁路客运运价规则》，旅客的票价和行包的运价里程以（）为计算依据。A、《客运运价表》B、《铁路客运运价表》C、《铁路客运运价里程表》D、《铁路客运运价规则》
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《铁路客运运价规则》规定，行李、包裹运价是根据规定的运价区段，以每人每千米的运价率乘以通过递远递减后而确定的计价里程，再乘以1人，即得1人为单位的运价基数。
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行李运价率为（）票价率的1%。A、空调票B、软座客票C、棚车客票D、硬座客票
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运价基数是指最低运价号的起码计算里程运价率。如铁路运输的起码里程为100公里。
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设某铁路局甲站发往乙站一批钢锭，实重30吨，使用60吨货车装运。查表得知：两站间运价里程为586公里，基价1为15.4元/吨，基价2为0.0849元/吨公里。则该批钢锭运费为（）元。A、3909.1B、2809.6C、2647.6D、2408.7
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根据以下材料，回答题： 设A城市至B城市客运运价里程为263Km,查表得知：1~200Km的票价率为0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票价率为0.05275(元*人-1*km-1)，该例运费里程属于201~400km区段，该区段间距为20km,A市至B市的票价里程为261~280km的中间里程，即270km。A市至B市硬座票价全价为（　）元。A、20B、16.7C、16D、15E、10
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单选题从天津站托运铝锭至呼和浩特站，实重40t，使用60t货车装运。查表得知：两站间运价里程为761km，5号运价的基价1为10.20元/t，基价2为0.0511元/(tkm)，则其运费为（　）元。A2945.2B2454.4C1963.5D1472.6
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单选题《铁路客运运价规则》行李运价率为（）票价率的1%。A空调票B软座客票C棚车客票D硬座客票
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判断题根据《铁路客运运价规则》，国家铁路的客运运价，以元为计算单位、不足1元的尾数按四舍五入处理（但行李包裹运价及客运杂费的尾数保留至角）。对浮动票价应分别按票种处理尾数。A对B错
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单选题《铁路客运运价规则》规定，行李运价率为硬座客票票价率的（）。A1%B5%C10%D20%
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判断题《铁路客运运价规则》规定，行李、包裹运价是根据规定的运价区段，以每人每千米的运价率乘以通过递远递减后而确定的计价里程，再乘以1人，即得1人为单位的运价基数。A对B错
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多选题根据以下材料，回答题： 设A城市至B城市客运运价里程为263Km,查表得知：1~200Km的票价率为0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票价率为0.05275(元*人-1*km-1)，该例运费里程属于201~400km区段，该区段间距为20km,A市至B市的票价里程为261~280km的中间里程，即270km。计算旅客票价的比价关系，在其它条件不变的情况下，与（　）成正比。A列车运行速度B列车的设备C列车的服务质量D列车编成辆数E车辆载客人数
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单选题根据《铁路客运运价规则》，旅客的票价和行包的运价里程以（）为计算依据。A《客运运价表》B《铁路客运运价表》C《铁路客运运价里程表》D《铁路客运运价规则》
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单选题设A城至B城市客运运价里程为62公里，市郊客票单程票价率为0.4982元/人公里，季票按40个单程计算，则A城市至B城市市郊普通季票票价为（）元。A56B93C124D185
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