提高牵引负荷功率因数的措施有：（）A、提高电力机车的功率因数B、减小牵引网单位阻抗值和阻抗角C、装设并联电容器补偿装置D、提高牵引变电所牵引侧母线电压
提高电力网负荷的功率因数cosψ，是降低电能损耗的措施之一。
请分别说明电力需求侧管理技术措施中负荷管理和提高能效具体包含哪些技术？
在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置，既可减少牵引负荷的谐波影响，又可提高牵引负荷的功率因数。
安装并联电容补偿装置，既可以提高牵引负荷功率因数又可以（）牵引负荷的谐波电流。
安装并联电容补偿装置，既可以（）牵引负荷功率因数又可以（）牵引负荷的谐波电流。
安装并联电容补偿装置，既可以提高牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。
填空题安装并联电容补偿装置，既可以提高牵引负荷功率因数又可以（）牵引负荷的谐波电流。
问答题请简要说明牵引供电系统可采取减少负序影响的措施。
判断题安装并联电容补偿装置，既可以提高牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。A对B错
判断题在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置，既可减少牵引负荷的谐波影响，又可提高牵引负荷的功率因数。A对B错
多选题提高牵引负荷功率因数的措施有：（）A提高电力机车的功率因数B减小牵引网单位阻抗值和阻抗角C装设并联电容器补偿装置D提高牵引变电所牵引侧母线电压