压力开关209是为自动控制制动管最大减压量而设。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1制动机中,压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。() 此题为判断题(对，错)。
当均衡风缸减压量达到最大减压量时，压力开关208动作，接通导线800与（）。
压力开关208KP是为了自动控制动管最大减压量而设，其动作压力差为（）。A、50—100kPaB、100—170kPaC、190—230kPa
压力开关用以实现自动控制均衡风缸的最小减压量（即初值减压量）和最大减压量而设定。
压力开关209控制制动管最大减压量，208控制最小减压量。
压力开关208用来自动控制均衡风缸或制动管的过量减压量。
压力开关208舒是为了自动控制动管最大减压量而设，其动作压力差为（）。A、50～100kPaB、100～170kPaC、190～230kPa
压力开关208是为自动控制制动主管（）减压量而设置的。
压力开关208，是为自动控制列车管的最大减压量而设置的。
压力开关208是为（）而设置的；而压力开关209则为（）而设置的。
DK-1制动机中，压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。
压力开关208是控制列车管的最大减压量，其整定值是（）A、190～230kPAB、140kPAC、150～185kPAD、170kPA
电空位操纵时，列车管的最小减压量是由（）控制的，而最大减量则是由压力开关208控制的。
判断题压力开关用以实现自动控制均衡风缸的最小减压量（即初值减压量）和最大减压量而设定。A对B错
判断题压力开关208用来自动控制均衡风缸或制动管的过量减压量。A对B错
单选题压力开关208KP是为了自动控制动管最大减压量而设，其动作压力差为（）。A50—100kPaB100—170kPaC190—230kPa
单选题压力开关208舒是为了自动控制动管最大减压量而设，其动作压力差为（）。A50～100kPaB100～170kPaC190～230kPa
单选题压力开关208是控制列车管的最大减压量，其整定值是（）A190～230kPAB140kPAC150～185kPAD170kPA
填空题当均衡风缸减压量达到最大减压量时，压力开关208动作，接通导线800与（）。
判断题压力开关209是为自动控制制动管最大减压量而设。A对B错
填空题电空位操纵时，列车管的最小减压量是由（）控制的，而最大减量则是由压力开关208控制的。
判断题DK-1制动机中，压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。A对B错
填空题压力开关208是为自动控制制动主管（）减压量而设置的。
填空题压力开关208是为（）而设置的；而压力开关209则为（）而设置的。
判断题压力开关209控制制动管最大减压量，208控制最小减压量。A对B错