单选题墩台在荷载组合Ⅰ作用下,抵抗倾覆和滑动的稳定系数K0和KC应分别大于()。A1.3和1.5;B1.4和1.5;C1.5和1.3;D1.4和1.3

单选题
墩台在荷载组合Ⅰ作用下,抵抗倾覆和滑动的稳定系数K0和KC应分别大于()。
A

1.3和1.5;

B

1.4和1.5;

C

1.5和1.3;

D

1.4和1.3


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由于将附加力计入来计算Kc、Ko,浸水挡土墙的滑动稳定系数Kc、倾覆稳定系数Ko要求( ) A、Kc不应小于 1.3,Ko不应小于1.5B、Kc不应小于1.2,Ko不应小于1.3C、Kc不应小于 1.2,Ko不应小于 1.5D、Kc不应小于 1.5,Ko不应小于 1.8

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当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时,验算倾覆的稳定系数不得小于()。A.1.3B.1.5C.1.8D.2

支架的立柱应保持稳定,并用撑拉杆固定。当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时,验算倾覆的稳定系数不得( )。 A、大于1.3 B、大于2 C、小于1.3 D、小于2

当验算模板和制成系统在自重与风荷载作用下抗倾覆的稳定性时,抗倾覆系数不应小于1.2。

在计算倾覆和滑动稳定时,墩、台、挡土墙前侧地面以下不受冲刷部分土的侧压力可以按()土压力计算。A、被动B、主动C、静D、动

当有临时施工荷载作用时,墩台基础的抗倾覆稳定系数不宜小于()。A、1.1B、1.2C、1.3D、1.5

拱桥和梁式桥在竖向荷载作用下墩台支承处均不产生水平反力。

校核镇墩抗滑和抗倾覆稳定时,最不利的荷载组合是()。A、正常充满水+温升B、正常充满水+温降C、检修期放水+温升D、施工期+温升

在进行边坡支护结构的稳定性和锚杆锚固体与地层的锚固长度计算时,荷载效应组合应采用()A、正常使用极限状态的标准组合B、承载能力极限状态的基本组合,但荷载分项系数均取1.0,组合系数按现行国家标准的规定采用C、正常使用极限状态的准永久组合,不计人风荷载和地震作用D、正常使用极限状态的准永久组合,并计人风荷载和地震作用

桥跨结构在计算荷载最不利组合作用下,横向倾覆稳定系数不应小于()。A、1.1B、1.2C、1.3D、1.4

在校核镇墩的抗滑与抗倾覆稳定时,最不利的荷载组合是降温和水管放空的情况。

桥跨结构在计算荷载可能的最不利组合作用下,横向倾覆系数不应小于()。A、1.2B、1.3C、1.35

墩台整体的抗倾覆和抗滑动的稳定性不同于压杆失稳,是属于刚体失稳。

桥梁墩台身应检算强度、纵向弯曲稳定、(),基底应检算压应力和合力偏心、基底倾覆和滑动稳定等。

拱桥轻型桥台台后布置车辆荷载的目的之一是验算()。A、向河心转动的抗倾覆安全系数;B、向路堤方向转动的抗倾覆安全系数;C、向河心滑动的抗滑动安全系数;D、向路堤方向滑动的抗滑动安全系数

判断题拱桥和梁式桥在竖向荷载作用下墩台支承处均不产生水平反力。A对B错

单选题考虑建筑物在竖向荷载和水平荷载共同作用下,地基失稳的破坏形式有(),其稳定安全系数分别要求()A整体剪切破坏,冲剪破坏,≥1.1,≥1.5B局部剪切破坏,冲剪破坏,≥1.2,≥1.5C表层滑动破坏,深层滑动破坏,≥1.2-1.4,≥1.2D表层滑动破坏,深层滑动破坏,≥1.5,≥1.3

单选题当有临时施工荷载作用时,墩台基础的抗倾覆稳定系数不宜小于()。A1.1B1.2C1.3D1.5

多选题《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—2008)在关于桩基设计所采用的作用效应组合和抗力取值原则的下列叙述中,哪些选项是正确的?(  )[2010年真题]A确定桩数和布桩时,由于抗力是采用基桩或复合基桩极限承载力除以综合安全系数K=2确定的特征值,故采用荷载分项系数γG=1、γQ=1的荷载效应标准组合B验算坡地、岸边建筑桩基整体稳定性采用综合安全系数,故其荷载效应采用γG=1、γQ=1的标准组合C计算荷载作用下基桩沉降和水平位移时,考虑土体固结变形时效特点,应采用荷载效应基本组合D在计算承台结构和桩身结构时,应与上部混凝土结构一致,承台顶面作用效应应采用基本组合,其抗力应采用包含抗力分项系数的设计值

单选题桥跨结构在计算荷载最不利组合作用下,横向倾覆稳定系数不应小于()。A1.1B1.2C1.3D1.4

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