单选题根据STCW公约95修正案的规定，船舶发生的（）不应成为评估船员的值班能力是否满足公约要求的理由。A碰撞、搁浅或触礁B在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物C以不稳定或不安全方式操纵船舶D出现货损货差
单选题
根据STCW公约95修正案的规定，船舶发生的（）不应成为评估船员的值班能力是否满足公约要求的理由。
A
碰撞、搁浅或触礁
B
在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物
C
以不稳定或不安全方式操纵船舶
D
出现货损货差
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解析：
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根据STCW公约马尼拉修正案的规定,当船舶发生下列哪些情况时,缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估()。Ⅰ、碰撞、搁浅或触礁Ⅱ、在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物Ⅲ、以不稳定或不安全方式操纵船舶Ⅳ、出现货损货差 A、Ⅰ～ⅢB、Ⅰ～ⅣC、Ⅱ～ⅣD、Ⅰ、Ⅱ
根据STCW公约马尼拉修正案,在船员配备及值班安排方面存在下列哪些不足时可被滞留()Ⅰ、持证船员没有适当、有效的证书Ⅱ、不符合安全配员的要求Ⅲ、驾驶或轮机值班安排不符合要求Ⅳ未配备能独立值班的报务员 A、Ⅰ～ⅢB、Ⅰ～ⅣC、Ⅱ～ⅣD、Ⅰ、Ⅱ
STCW78／95公约规定,对船员发证的形式是按(),其目的是为了在保证船舶正常运行及保护海洋不受污染的条件下要求船员()。 A、职能发证/对其职责达到适任B、传统发证/满足公约适任标准C、职能发证和传统发证/对其职责达到适任D、职能发证和传统发证/满足船公司规定标准
STCW78／95公约要求轮机部所有值班船员除应熟悉本职工作外,还应具备:() A、操纵推进装置适应变速、变向的能力B、船员控制装置的使用方法及应遵守的安全措施C、使用船舶通讯设备的能力D、预防、判断可能发生故障能力
STCW78／95公约与STCW78公约相比,主要增加的内容有:()Ⅰ、对非缔约国的监督Ⅱ、对船舶和船员的港口国监控Ⅲ、对方便旗船舶海员发证的监督 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
《中华人民共和国海船船员值班规则》与STCW78/95公约的关系（）。Ⅰ、根据STCW78/95公约正文的规定制定Ⅱ、根据附则第Ⅷ章值班对海员值班的最低要求制定Ⅲ、根据STCW规则A部分对海员适任的最低标准制定Ⅳ、根据STCW规则A部分第Ⅷ章值班对海员值班的最低标准制定V、根据STCW规则B部分第Ⅷ章值班对海员值班建议和指导制定A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅱ+Ⅳ+VC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+VD、Ⅱ+Ⅳ
单选题根据STCW公约95修正案的规定，当船舶发生（）时，可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。 ①碰撞、搁浅或触礁； ②在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物； ③以不稳定或不安全方式操纵船舶； ④出现货损货差。A①~③B①~④C②~④D①②
单选题根据STCW公约95修正案的规定，当船舶发生下列哪些情况时，缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估？（）I、碰撞、搁浅或触礁；II、在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物；III、以不稳定或不安全方式操纵船舶；IV、出现货损货差AI~IIIBI~IVCII~IVDI、II
单选题根据STCW公约马尼拉修正案的规定，缔约国的监督官员可（）。Ⅰ．核实船上的持证船员是否都持有适当的证书；Ⅱ．核实船上船员人数及证书是否符合船旗国主管机关的安全配员要求；Ⅲ．必要时可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题根据STCW公约95修正案，下列哪种情况不应成为缔约国监督官员评估船员的值班能力是否满足公约要求的理由（）。A船舶碰撞、搁浅或触礁B船舶在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物C以不稳定或不安全方式操纵船舶D船舶出现货损货差
单选题根据STCW公约95修正案的规定，当船舶存在（）时，可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留。 ①应持有证书的船员没有适当、有效的证书； ②不符合安全配员的要求； ③驾驶或轮机值班安排不符合要求； ④未配备能独立值班的报务员。A①~④B①~③C②~④D①②
单选题STCW78/95公约对约束船员值班行为、减少事故起了很大的作用，但因（）等原因必须修改。 a．SOLAS公约对船舶建造标准的提高，对船员的适任要求提高； b．船舶自动化程度提高，传统的适任证书不能适应其管理； c．原公约缺少对船员能力的考核； d．人为因素导致海上事故的比例大幅度增加； e．ISO组织制定管理标准提高。Ab+c+dBa～dCa～eDb～e
单选题根据STCW公约95修正案的规定，缔约国监督官员（）。A可核实持证船员是否都持有适当的证书B可核实船上船员人数及证书是否符合船旗国主管机关的安全配员要求C必要时可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估DABC都是
单选题根据STCW公约马尼拉修正案的规定，当船舶（）时，缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。 Ⅰ．发生碰撞、搁浅或触礁； Ⅱ．在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物； Ⅲ．被以不稳定或不安全方式操纵； Ⅳ．出现货损货差。AⅠ～ⅢBⅠ～ⅣCⅡ～ⅣDⅠ、Ⅱ
单选题根据STCW公约95修正案的规定，船舶存在（）情况时，可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留。 ①航次开始的第一个班次和其后班次的接班船员没有充分休息，不适于值班； ②不符合安全配员的要求； ③驾驶或轮机值班安排不符合要求； ④没有专门负责操作防污设备A①~④B①~③C②~④D①②
单选题《中华人民共和国海船船员值班规则》与STCW78/95公约的关系（）。Ⅰ、根据STCW78/95公约正文的规定制定Ⅱ、根据附则第Ⅷ章值班对海员值班的最低要求制定Ⅲ、根据STCW规则A部分对海员适任的最低标准制定Ⅳ、根据STCW规则A部分第Ⅷ章值班对海员值班的最低标准制定V、根据STCW规则B部分第Ⅷ章值班对海员值班建议和指导制定AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅡ+Ⅳ+VCⅠ+Ⅱ+Ⅳ+VDⅡ+Ⅳ
单选题根据STCW公约95修正案，在船员配备及值班安排方面存在下列哪些不足时可被滞留？（）I、持证船员没有适当、有效的证书；II、不符合安全配员的要求；III、驾驶或轮机值班不符合要求；IV、未配备能独立值班的报务员AI~IIIBI~IVCII~IV
单选题根据STCW公约95修正案，船舶存在下列哪些情况时可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留（）。 Ⅰ.要求持有证书的船员没有适当、有效的证书； Ⅱ.不符合安全配员的要求； Ⅲ.驾驶或轮机值班安排不符合要求； Ⅳ.未配备能独立值班的报务员。AⅠ—ⅣBⅠ—ⅢCⅡ—ⅣDⅠ、Ⅱ
单选题根据STCW公约95修正案的规定，缔约国监督官员可：（）I、核实船上的持证船员是否都持有适当的证书；II、核实船上船员人数及证书是否符合船旗国主管机关的安全配员要求；III、必要时可对船员值班能力是否满足公约要求进行评估AIBI、IICII、IIIDI、II、III