根据STCW公约马尼拉修正案的规定,当船舶发生下列哪些情况时,缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估()。Ⅰ、碰撞、搁浅或触礁Ⅱ、在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物Ⅲ、以不稳定或不安全方式操纵船舶Ⅳ、出现货损货差 A、Ⅰ～ⅢB、Ⅰ～ⅣC、Ⅱ～ⅣD、Ⅰ、Ⅱ
根据STCW公约马尼拉修正案的规定,当船舶发生下列哪些情况时,缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估()。Ⅰ、碰撞、搁浅或触礁Ⅱ、在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物Ⅲ、以不稳定或不安全方式操纵船舶Ⅳ、出现货损货差
A、Ⅰ～Ⅲ
B、Ⅰ～Ⅳ
C、Ⅱ～Ⅳ
D、Ⅰ、Ⅱ
相关考题：
下列哪项不能成为缔约国按《STCW公约》规定滞留船舶的唯一理由:() A、没有专门负责操作安全航行、无线电通信设备的合格人员值班B、不符合安全配员的要求C、未按主管机关为船舶规定的要求做出航行值班安排D、为遵守IMO采纳的定线措施或安全航行方法和程序
根据STCW公约马尼拉修正案,在船员配备及值班安排方面存在下列哪些不足时可被滞留()Ⅰ、持证船员没有适当、有效的证书Ⅱ、不符合安全配员的要求Ⅲ、驾驶或轮机值班安排不符合要求Ⅳ未配备能独立值班的报务员 A、Ⅰ～ⅢB、Ⅰ～ⅣC、Ⅱ～ⅣD、Ⅰ、Ⅱ
我国《海船船员考试和发证规则》规定，发生下列（）情况之一，有明显理由认为持证人未能保持值班标准时，海事管理机构可对持证人进行专业性评估。Ⅰ、船舶发生碰撞；Ⅱ、船舶发生搁浅；Ⅲ、船舶发生触礁；Ⅳ、在航行、锚泊或靠泊时，从船上非法排放物质；V、违反航行规则；Ⅵ、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋VD.以上全部
STCW78／95公约规定,当在港内安全系泊或锚泊时,接班的高级船员在承担轮机值班职责前,需要了解:()Ⅰ、货物作业活动Ⅱ、维修情况Ⅲ、所有其它影响值班的活动 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
根据我国《海船船员发证规则》规定，发生________情况之一，有明显理由认为持证人未能保持值班标准时，海事管理机构可对持证人进行专业性评估。Ⅰ船舶发生碰撞Ⅱ船舶发生搁浅Ⅲ船舶发生触礁Ⅳ在航行、锚泊或靠泊时，从船上非法排放物质Ⅴ违反航行规则Ⅵ以其他危机海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
我国《海船船员发证规则》规定，发生下列______情况之一，有明显理由认为持证人未能保持值班标准时，海事管理机构可对持证人进行专业性评估。Ⅰ、船舶发生碰撞；Ⅱ、船舶发生搁浅；Ⅲ、船舶发生触礁；Ⅳ、在航行、锚泊或靠泊时，从船上非法排放物质；Ⅴ、违反航行规则；Ⅵ、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD.以上全部
根据《内河船舶驾驶员值班规则》规定，停泊中发生碰撞触礁、搁浅、火警、人落水或船舱进水，值班驾驶员应：①发出报警信号 ②报告船长 ③组织在船人员全力抢救 ④必要时要求有关方面予以援助A.①②③④B.①②③C.②③④D.②③
STCW公约规定了船舶在另一缔约国港口时，应该接受该港口国主管机关授权的官员监督检查PSC，以核实船舶船上人员是否持有所要求的证书。此题为判断题(对，错)。