单选题根据STCW公约95修正案,船舶存在下列哪些情况时可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留()。 Ⅰ.要求持有证书的船员没有适当、有效的证书; Ⅱ.不符合安全配员的要求; Ⅲ.驾驶或轮机值班安排不符合要求; Ⅳ.未配备能独立值班的报务员。AⅠ—ⅣBⅠ—ⅢCⅡ—ⅣDⅠ、Ⅱ

单选题
根据STCW公约95修正案,船舶存在下列哪些情况时可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留()。 Ⅰ.要求持有证书的船员没有适当、有效的证书; Ⅱ.不符合安全配员的要求; Ⅲ.驾驶或轮机值班安排不符合要求; Ⅳ.未配备能独立值班的报务员。
A

Ⅰ—Ⅳ

B

Ⅰ—Ⅲ

C

Ⅱ—Ⅳ

D

Ⅰ、Ⅱ


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

根据STCW公约马尼拉修正案的规定,当船舶发生下列哪些情况时,缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估()。Ⅰ、碰撞、搁浅或触礁Ⅱ、在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物Ⅲ、以不稳定或不安全方式操纵船舶Ⅳ、出现货损货差 A、Ⅰ~ⅢB、Ⅰ~ⅣC、Ⅱ~ⅣD、Ⅰ、Ⅱ

根据STCW公约马尼拉修正案,在船员配备及值班安排方面存在下列哪些不足时可被滞留()Ⅰ、持证船员没有适当、有效的证书Ⅱ、不符合安全配员的要求Ⅲ、驾驶或轮机值班安排不符合要求Ⅳ未配备能独立值班的报务员 A、Ⅰ~ⅢB、Ⅰ~ⅣC、Ⅱ~ⅣD、Ⅰ、Ⅱ

PSC检查依据下列()公约。Ⅰ、SOLAS74公约及修正案Ⅱ、1966年国际载重线公约Ⅲ、MARPOL73/78Ⅳ、STCW78/95Ⅴ、1969年国际船舶吨位丈量公约 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ~ⅤD、Ⅰ~Ⅳ

根据MARPOL公约,船舶存在以下缺陷可导致被滞留。Ⅰ、受约束的柴油发动机存在不符合NOx技术规则的缺 根据MARPOL公约,船舶存在以下缺陷可导致被滞留。Ⅰ、受约束的柴油发动机存在不符合NOx技术规则的缺陷Ⅱ、船用燃油的硫含量超过1.5%(m/m)Ⅲ、焚烧炉不符合要求Ⅳ、船员不熟悉关于防止大气污染设备的基本操作程序A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

根据东京备忘录的要求,PSC官员的检查程序是 Ⅰ、观察船舶的维护状况,产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件 Ⅱ、如果船舶不具备有效证书或文件,或存在明显依据,应进行详细检查 Ⅲ、船舶存在的缺陷危及船舶安全、人员健康和海上环境时,可采取行动包括滞留船舶 Ⅳ、检查完毕应向船长签发PSC检查报告A.Ⅰ~ⅣB.Ⅱ~ⅣC.Ⅰ~ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

无线电操作员系指持有主管机关根据()签发或承认的适当证书的人。A、《STCW78/95公约》B、MARPOL公约C、《国际海上人命安全公约》D、《无线电规则》

电子电气员(ETO)职位的规定,出现在哪个STCW公约中()。A、1978年STCW公约B、STCW78/95公约C、STCW公约马尼拉修正案D、STCW公约2010修正案

无线电操作人员系指持有主管机关根据()签发或承认的适当证书的人。A、《STCW78/95公约》B、MARPOL公约C、《国际海上人命安全公约》D、《无线电规则》

STCW公约规定了船舶在另一缔约国港口时,应接受该港口国主管机关授权的官员监督检查(PSC),以核实船舶船上人员是否持有所要求的证书。

STCW公约规定了船舶在另一国港口时,应接受该港口国主管机关授权的官员监督检查(PSC),以核实船舶船上人员是否持有所要求的证书。

单选题根据STCW公约95修正案的规定,当船舶发生()时,可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。 ①碰撞、搁浅或触礁; ②在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物; ③以不稳定或不安全方式操纵船舶; ④出现货损货差。A①~③B①~④C②~④D①②

单选题根据STCW公约95修正案的规定,当船舶发生下列哪些情况时,缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估?()I、碰撞、搁浅或触礁;II、在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物;III、以不稳定或不安全方式操纵船舶;IV、出现货损货差AI~IIIBI~IVCII~IVDI、II

单选题根据STCW公约95修正案,下列哪种情况不应成为缔约国监督官员评估船员的值班能力是否满足公约要求的理由()。A船舶碰撞、搁浅或触礁B船舶在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物C以不稳定或不安全方式操纵船舶D船舶出现货损货差

单选题根据STCW公约95修正案的规定,当船舶存在()时,可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留。 ①应持有证书的船员没有适当、有效的证书; ②不符合安全配员的要求; ③驾驶或轮机值班安排不符合要求; ④未配备能独立值班的报务员。A①~④B①~③C②~④D①②

单选题根据STCW公约马尼拉修正案,在船员配备及值班安排方面存在下列哪些不足时可被滞留() Ⅰ.持证船员没有适当、有效的证书; Ⅱ.不符合安全配员的要求; Ⅲ.驾驶或轮机值班安排不符合要求; Ⅳ.未配备能独立值班的报务员。AⅠ~ⅢBⅠ~ⅣCⅡ~ⅣDⅠ、Ⅱ

判断题STCW公约规定了船舶在另一国港口时,应接受该港口国主管机关授权的官员监督检查(PSC),以核实船舶船上人员是否持有所要求的证书。A对B错

单选题根据STCW公约95修正案的规定,缔约国监督官员()。A可核实持证船员是否都持有适当的证书B可核实船上船员人数及证书是否符合船旗国主管机关的安全配员要求C必要时可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估DABC都是

单选题无线电操作人员系指持有主管机关根据()签发或承认的适当证书的人。A《STCW78/95公约》BMARPOL公约C《国际海上人命安全公约》D《无线电规则》

单选题根据STCW公约95修正案的规定,船舶发生的()不应成为评估船员的值班能力是否满足公约要求的理由。A碰撞、搁浅或触礁B在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物C以不稳定或不安全方式操纵船舶D出现货损货差

单选题根据STCW公约95修正案,在船员配备及值班安排方面存在下列哪些不足时可被滞留?()I、航次开始的第一个班次和其后班次的接班船员没有充分休息,不适合值班;II、不符合安全配员的要求;III、驾驶或轮机值班不符合要求;IV、没有专门负责操作防污设备,无线电通信设备或航行设备的值班人员AI~IIIBI~IVCII~IVDI、II

单选题根据东京备忘录的要求,PSC官员的检查程序是()。 ①观察船舶的维护状况,产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件; ②如果船舶不具备有效证书或文件,或存在明显理由,应进行详细检查; ③船舶存在的缺陷危及船舶安全、人员健康和海上环境时,可采取行动包括滞留船舶; ④检查完毕应向船长签发PSC检查报告.A①~④B②~④C①~③D①②④

单选题根据STCW公约95修正案的规定,船舶存在()情况时,可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留。 ①航次开始的第一个班次和其后班次的接班船员没有充分休息,不适于值班; ②不符合安全配员的要求; ③驾驶或轮机值班安排不符合要求; ④没有专门负责操作防污设备A①~④B①~③C②~④D①②

单选题根据STCW公约95修正案,船舶存在下列哪些情况时可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留()。 Ⅰ.航次开始的第一个班次和其后班次的接班船员没有充分的休息,不适于值班; Ⅱ.不符合安全配员的要求; Ⅲ.驾驶或轮机值班安排不符合要求; Ⅳ.没有专门负责操作防污设备、无线电通信设备或航行设备的合格值班人员。AⅠ—ⅣBⅠ—ⅢCⅡ—ⅣDⅠ、Ⅱ

单选题根据STCW公约95修正案,船舶在船员配备及值班安排方面存在下列哪些情况时可被滞留()。 Ⅰ.航次开始的第一个班次和其后班次的接班船员没有充分休息,不适于值班; Ⅱ.不符合安全配员的要求;Ⅲ.驾驶或轮机值班安排不符合要求; Ⅳ.没有专门负责操作防污设备、无线电通信设备或航行设备的值班人员。AⅠ~ⅣBⅠ~ⅢCⅡ~ⅣDⅠ、Ⅱ

单选题根据STCW公约95修正案,在船员配备及值班安排方面存在下列哪些不足时可被滞留?()I、持证船员没有适当、有效的证书;II、不符合安全配员的要求;III、驾驶或轮机值班不符合要求;IV、未配备能独立值班的报务员AI~IIIBI~IVCII~IV

单选题根据STCW公约马尼拉修正案的规定,有下列情形之一的,海事主管机关可以组织对船员适任能力的考核。() ①船舶发生碰撞、搁浅或触礁的 ②在航行、停泊或靠泊时,非法排放物质的 ③违反航行规则的 ④以其他危及海上人命、财产安全、海洋环境的方式操纵船舶的A①②③B①②③④C①②④D①②③④

单选题根据STCW公约95修正案的规定,缔约国监督官员可:()I、核实船上的持证船员是否都持有适当的证书;II、核实船上船员人数及证书是否符合船旗国主管机关的安全配员要求;III、必要时可对船员值班能力是否满足公约要求进行评估AIBI、IICII、IIIDI、II、III