单选题齿轮曳引机的箱体分割面、观察窗(孔)盖等处应紧密连接,不允许渗漏油。电梯正常工作时,减速箱轴伸出端的每小时渗漏油面积不应超过()cm2?A20B25C30

单选题
齿轮曳引机的箱体分割面、观察窗(孔)盖等处应紧密连接,不允许渗漏油。电梯正常工作时,减速箱轴伸出端的每小时渗漏油面积不应超过()cm2?
A

20

B

25

C

30


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

轴承和减速器内回油沟堵塞会造成()。 A、轴端漏油B、减速器外壳对口平面处漏C、轴承压盖螺丝孔漏油油D、轴承盖端面与减速器外壳结合面处漏油

电梯正常工作时,蜗杆伸出端每小时渗油面积不应超过150cm2。() 此题为判断题(对,错)。

电梯正常工作时,蜗杆轴伸出端每小时渗漏油面积不超过()。 A.250Cm2B.300Cm2C.150Cm2D.100m2

减速箱正常运转三个月后,应停机放掉减速箱体内齿轮油并清洗箱内,加入新的齿轮油。此题为判断题(对,错)。

电梯曳引机减速箱的蜗杆蜗轮啮合部分,应使用()润滑。A.机油B.齿轮油C.黄油D.以上都不对

按GB/T10058规定,电梯正常工作时,蜗杆轴伸出端每小时渗漏油面积不应超过()。A.120cm2B.130cm2C.150cm2D.200cm2

齿轮箱安装后用人工盘动应灵活,无卡滞现象。打开观察窗盖检查箱体内部机件应()现象。

电梯曳引机减速箱的蜗杆蜗轮啮合部分,应使用()润滑。A、机油B、齿轮油C、黄油D、以上都不对

减速箱、电机和曳引轮轴承等处应润滑良好。蜗杆轴伸出端渗漏油面积每分钟不超过( )cm2,油温不超过( )℃。A、2.0;65B、2.5;65C、2.0;85D、2.5;85

依据国标,有齿轮电梯中主机减速箱箱体内油温不宜高于(),曳引机在运行中不得有杂音,冲击和异常的振动。

减速箱正常工作时,箱体内必须装满润滑油。

减速器箱体轴承孔磨损或有拉毛时可采用精刨箱盖与箱座结合面,然后直接镗孔成型的方法修理。

减速器工作时,箱体内的温度会上升,并使气压()。为防止沿剖分面和轴承端盖密封处漏油,减速器机壳顶部应设置带过滤网的通气器(呼吸阀)。A、升高B、下降C、不变D、波动

减速箱正常运转三个月后,应停机放掉减速箱体内齿轮油并清洗箱内,加入新的齿轮油。

齿轮曳引机的箱体分割面、观察窗(孔)盖等处应紧密连接,不允许渗漏油。电梯正常工作时,减速箱轴伸出端的每小时渗漏油面积不应超过()cm2?A、20B、25C、30

电梯正常工作时,蜗杆伸出端每小时渗油面积不应超过150cm2。()

减速机在密封时,可采用的措施有()。A、在分箱面上涂密封胶B、沿箱体的分箱面缘制出回油沟C、用润滑脂或其他润滑油来润滑轴承D、在轴承端盖\检查孔盖板\油标等处的接缝面间加装纸封油垫(或皮封油圈)

油浸式变压器的(),通常是箱沿与箱盖采用了耐油橡胶棒或橡胶垫密封。A、焊接处渗漏油B、密封件渗漏油C、螺栓或管子螺纹渗漏油D、铸铁件渗漏油

圆柱齿轮减速器检修项目包括()。A、整体刷漆;B、清理、检查箱体及箱盖;C、检查、修理油面指示器;D、消除设备漏油。

减速器漏油的部位主要是轴承端盖及()两处。A、放油堵B、壳体的结合面C、透视孔

单选题油浸式变压器的(),通常是箱沿与箱盖采用了耐油橡胶棒或橡胶垫密封。A焊接处渗漏油B密封件渗漏油C螺栓或管子螺纹渗漏油D铸铁件渗漏油

填空题依据国标,有齿轮电梯中主机减速箱箱体内油温不宜高于(),曳引机在运行中不得有杂音,冲击和异常的振动。

单选题GB/T24478—2009《电梯曳引机》规定,电梯正常工作时,蜗杆轴伸出端每小时渗漏油面积不应超过()。A5cm2B15cm2C25cm2D35cm2

单选题减速箱、电机和曳引轮轴承等处应润滑良好。蜗杆轴伸出端渗漏油面积每分钟不超过( )cm2,油温不超过( )℃。A2.0;65B2.5;65C2.0;85D2.5;85

填空题齿轮箱安装后用人工盘动应灵活,无卡滞现象。打开观察窗盖检查箱体内部机件应()现象。

单选题电梯曳引机减速箱的蜗杆蜗轮啮合部分,应使用()润滑。A机油B齿轮油C黄油D以上都不对

判断题电梯正常工作时,蜗杆伸出端每小时渗油面积不应超过150cm2。()A对B错