判断题与案均赔款相关的一个指标是出险频度。A对B错

判断题
与案均赔款相关的一个指标是出险频度。
A

B


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相关考题:

对按照平均值估计法来评估未决赔款准备金的车险、意外险等,与未决赔款准备金的相关因素( )。A.历史赔付案均B.理赔速度C.未决赔案案龄D.逐案估损金额

无赔款优待系数值的高低与出险次数密切相关,以下说法正确的是()。 A、连续3年不出险,无赔款优待系数值为0.6B、连续2年不出险,无赔款优待系数值为0.7C、上年不出险,无赔款优待系数值为0.85D、上年出险2次,无赔款优待系数值为1.25E、上年出险3次,无赔款优待系数值为1.5

新车险理赔系统中,立案环节的( ) 项目如录入有误,对赔款理算没有直接影响。A、出险原因B、赔案类别C、出险标志D、交强险赔偿

已决案均赔款等于( )A.(已决赔款+未决赔款)\(已决件数+未决件数)B.已决赔款\已决件数

决定车险费率的因素( )。A.单均赔款B.平均保费C.案均赔款D.单均保费

对按照平均值估计法来评估未决赔款准备金的车险、意外险等,与未决赔款准备金相关的因素有( )。A.历史赔付菜均B.理赔速度C.未决赔案案龄D.逐案估损金额

一般情况下,满期出险率与案均赔款的变化是同方向的。( )

X保险公司案均赔款是40000元,标准差是1000元;Y保险公司案均赔款是50000元,标准差是1200元。根据以上资料,可以判定( )。A.X保险公司业务经营比Y保险公司稳定B.Y保险公司业务经营比X保险公司稳定C.X公司案均赔款的标准差系数比Y公司的案均赔款的标准差系数小D.Y公司的案均赔款数比X公司的更具代表性

以下属于车险分析的辅助指标的有:()A、承保折扣B、单均保费C、出险频度D、案均赔款

下列哪些不属于案均赔款升高的可能原因?()A、高保额车辆承保占比升高/平均保额增加B、第三者人伤赔付水平提高/高责任限额第三者责任险承保比重上升C、发生重大赔案D、个人车占比增加,出险频度上升

车险业绩报表不能得出()A、单均保费B、出险频度C、满期赔付D、手续费率

对按照平均值估计法来评估未决赔款准备金的车险、意外险等,与未决赔款准备金相关 的因素有()。A、历史赔付菜均B、理赔速度C、未决赔案案龄D、逐案估损金额

下列哪些因素将导致入账保费的满期赔付率的下降()A、出险率上升B、出险率下降C、已决案均赔款上升D、已决案均赔款下降

下列关于车险已决案均赔款的说法正确的是()A、提高小额案件的结案速度,将导致已决案均下降B、压缩赔案水分将导致已决案均下降C、提高件数结案率将致使已决案均赔款有所下降D、提高金额结案率将导致已决案均赔款有所下降

以下属于针对NCD的变化,最有可能出现的情况()A、客户不再索赔以免影响NCD系数B、出险率直线上升C、合并报案D、案均赔款直线下降

以下不属于车险分析的辅助指标的有:()A、保费收入B、单均保费C、出险频度D、案均赔款

个人业务出险支付时效指标值(X)=∑统计期内纳入考核的赔案/纳入考核的赔案件数。每件赔案的时效计算公式为:赔款支付日期-出险日期。

下列哪些项目可以判断,哪些叙述是正确的?()A、满期赔付率升高,说明业务品质下降B、案均赔款升高,说明理赔环节出险问题C、非营业个人业务车损险平均保额上升,单均保费下降,不必然导致业务品质下滑D、出险频度降低、案均赔款下降,满期赔付率必然下降

传统的定价方法包括赔付率法和纯保费法,他们的计算方法是()A、新费率=原保费*目标赔付率/终极赔付率B、新费率=原保费*终极赔付率/目标赔付率C、保费=(固定费用+案均赔款*出险频度)/(1-变动费用率)D、保费=(固定费用+单均赔款*出险频度)/(1-变动费用率)

已决案均赔款等于()A、(已决赔款+未决赔款)/(已决件数+未决件数)B、已决赔款/已决件数

故历年度制赔付率的计算公式是()A、(当年出险当年立案赔款+非当年出险当年立案赔款+非当年立案案件的偏差)/(当期净保费-期末未满期保费+期初未满期保费)B、计算期间出险的赔案的已决赔款及未决赔款/(当期净保费-期末未满期保费+期初未满期保费)C、(当年已决赔款+期末未决赔款+期初未决赔款)/(当期净保费-期末未满期保费+期初未满期保费)

道路客运承运人责任险具有()的显著特点。A、出险频度低、案均赔款高B、出险频度高、案均赔款低C、出险频度低、案均赔款低D、出险频度高、案均赔款高

与案均赔款相关的一个指标是出险频度。

多选题下列哪些项目可以判断,哪些叙述是正确的?()A满期赔付率升高,说明业务品质下降B案均赔款升高,说明理赔环节出险问题C非营业个人业务车损险平均保额上升,单均保费下降,不必然导致业务品质下滑D出险频度降低、案均赔款下降,满期赔付率必然下降

多选题下列哪些不属于案均赔款升高的可能原因?()A高保额车辆承保占比升高/平均保额增加B第三者人伤赔付水平提高/高责任限额第三者责任险承保比重上升C发生重大赔案D个人车占比增加,出险频度上升

单选题道路客运承运人责任险具有()的显著特点。A出险频度低、案均赔款高B出险频度高、案均赔款低C出险频度低、案均赔款低D出险频度高、案均赔款高

单选题已决案均赔款等于()A(已决赔款+未决赔款)/(已决件数+未决件数)B已决赔款/已决件数