单选题我们是船上的代理。()AWe are the PSC inspectors.BWe are the ship’s chandler.CWe are the ship’s agent.DWe are the engineer of the shipyard.

单选题
我们是船上的代理。()
A

We are the PSC inspectors.

B

We are the ship’s chandler.

C

We are the ship’s agent.

D

We are the engineer of the shipyard.


参考解析

解析: 暂无解析

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通过二副、三副、二管轮、三管轮适任考试和评估者,应持()在船上完成不少于()个月海事管理机构核发的()中所规定的船上培训项目和内容;其中应有6个月是在船长或高级船员的监督下履行了相应的驾驶台或机舱值班职责。 A.《船上培训记录簿》/12/《船上培训记录簿》B.《船上培训记录簿》/6/《船上培训记录簿》C.《船上训练簿》/6/《船上训练簿》D.《船上训练簿》/12/《船上训练簿》

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国外来证规定分两批装运,我们就必须将货物装在不同航次的两条船上。

()是船上最简便的救生工具,船上人员每人配备()件。

救生衣是船上最简便的救生设备,船上人员每人配备一件。()

FCA合同,卖方履行交货义务必须将货物交至()。A、买方所在地B、装运港买方指定的船上C、卖方代理人D、指定地点的买方指定的承运人

救生衣是船上最简便的救生工具,船上人员每人配备一件。

贸易术语FOB,即船上交货,应由()负责租船或订舱。A、卖方B、买方C、船方D、货运代理人

经承运人或其代理人签章后,既是货物已办妥托运手续的凭证,又是通知船上接收承运货物装船的凭证是()。A、装货单B、提单C、托运单D、收货单

温家宝总理在欧洲访问时回答“中欧是同在一条船上还是同在一座桥上”的问题时说,中欧没有根本的利害冲突,共同利益广泛,双方又有合作的需要,在这一点上,我们是在同一条船上;但由于中欧历史、社会、文化传统不同,因此在某些问题上有分歧,从这个意义上说,我们又在同一座桥上,一座沟通友谊、加强磋商、解决分歧的桥上。结合上述材料,说明“中欧既在同一条船上,又在同一座桥上”这一论断是如何体现矛盾分析法的。

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