单选题站间调票是指()车站之间调票。A铁路局内部B路局之间C全路D分局内部

单选题
站间调票是指()车站之间调票。
A

铁路局内部

B

路局之间

C

全路

D

分局内部


参考解析

解析: 暂无解析

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车站的调车作业由()单一指挥。 A、站长B、调车长C、货调D、站调

车站的调车工作,由车站()统一领导。 A、站长B、调车长C、货调D、站调

列车因故在站间停车需要退行时,司机必须及时报告行调,在得到行调的()后方可退行。行调应及时通知有关车站。

国调直调设备计划停电,相关单位应提交直调停电工作票申请;国调直调厂附属设备或调控分中心、省调直调设备检修,需要国调直调设备配合操作,应提交()申请。A、直调停电工作票B、间调停电工作票C、许可停电工作票D、临时停电工作票

停电工作票分为()、()。相关单位应按照月度计划,结合设备实际运行情况,通过国调设备停电计划管理系统提交停电工作票申请。A、直调设备停电工作票B、间调设备停电工作票C、许可设备停电工作票D、临时停电工作票

电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后,由该站车站值班员向列车司机进行联控。

路票填写的日期以()时间为准,零时前办理的闭塞,司机如在零时后收到路票仍视为有效。A、北京时间B、接车站承认闭塞C、发车站请求闭塞D、行调通知

车站接收调卸调度命令后,车站在()中直接输入车号查找后,录入调度命令号码、新到站、调卸原因,确定后,现车系统重新取票,到站自动变化为新到站。

国调许可设备检修需直调设备配合停运时,应填报()申请。A、直调停电工作票B、间调停电工作票C、许可停电工作票D、临时停电工作票

国调许可设备计划停电,相关单位应提交许可停电工作票申请。国调直调厂附属设备或调控分中心、省调直调设备检修,需要国调许可设备停电,应提交()申请。A、直调停电工作票B、间调停电工作票C、许可停电工作票D、临时停电工作票

线路内站间调票需要填写()。A、车票调拨单B、车票上交单C、车票配送明细单D、车票入库单

()是相邻车站值班员或车站值班员与车辆段信号楼值班员之间进行工作联系的直通电话。A、外线电话B、站间行车电话C、区间电话D、行调电话

站间调票是指()车站之间调票。A、铁路局内部B、路局之间C、全路D、分局内部

FAS系统中,()实现相邻两车站值班员之间进行语音联络的点对点通信。A、站间通信B、区间通信C、调度台D、应急分机E、电调

列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为路票,列车在车站的发车凭证为()。A、车调联控B、关门良好手信号C、发车手信号D、发车表示器

下面哪些是路票的组成要素()A、车次、站间方向、车站站印、值班站长签名B、电话记录号、站间方向、车站站印、站务员签名C、电话记录号、车次、站间方向、值班员签名D、电话记录号、车次、车站站印、站务员签名

《铁路乘车卡使用管理暂行办法》在本线车站进出站的,收取站台票或者本线车站与指定站之间往返票等票款。

列车的行车凭证是路票,凭()关闭屏蔽门和车门、动车到达下一站。A、好了”信号B、路票C、行调命令D、车站发车通知

单选题FAS系统中,()实现相邻两车站值班员之间进行语音联络的点对点通信。A站间通信B区间通信C调度台D应急分机E电调

判断题《铁路乘车卡使用管理暂行办法》在本线车站进出站的,收取站台票或者本线车站与指定站之间往返票等票款。A对B错

单选题列车的行车凭证是路票,凭()关闭屏蔽门和车门、动车到达下一站。A好了”信号B路票C行调命令D车站发车通知

单选题列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为路票,列车在车站的发车凭证为()。A车调联控B关门良好手信号C发车手信号D发车表示器

问答题×月×日19:40,B站A口通道与站厅连接的吊顶上方一水管爆裂,一时间大量水不停喷涌而出。票亭岗第一时间将该情况上报车控室,值班站长与客运值班员立即赶赴现场查看情况,发现情况较严重,立即开展应急救援,引导客流有序进出站,车控室行值将爆管的情况上报了站长、段安全管理,直到20:01行调打电话到车站,告知有司机反映轨行区有滴水,这时车站行车值班员才报告行调,车站有爆管,随后行调告知车站立即报告维调此情况。20:25喷水完全被控制,不再喷出。22:51爆裂水管抢修完毕。请分析此事件中做得好的方面和不足之处。

单选题车站的调车作业由()单一指挥。A站长B调车长C货调D站调

单选题线路内站间调票需要填写()。A车票调拨单B车票上交单C车票配送明细单D车票入库单

填空题列车因故在站间停车需要退行时,司机必须及时报告行调,在得到行调的()后方可退行。行调应及时通知有关车站。

单选题路票填写的日期以()时间为准,零时前办理的闭塞,司机如在零时后收到路票仍视为有效。A北京时间B接车站承认闭塞C发车站请求闭塞D行调通知