TWG－1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低,原因是制动缸活塞行程过大。() 此题为判断题(对，错)。
临修制动装置检查制动缸规格为356×254(未装用闸调器)重车时的制动缸活塞行程为()。 A.115-135mmB.125-160mmC.85-135mmD.110-160mm
GK型制动机的空重车调整装置是通过改变（）来调整制动缸活塞推力的。A、列车管减压量B、制动缸容积C、制动缸活塞行程D、杠杆比
简略试验制动时，1号检车员确认尾车制动后，在最后一辆车（）标明试风日期和始发列检简称。A、制动缸活塞筒处B、制动缸前盖处C、制动缸上
C80型铝合金运煤专用车的空气制动装置采用的是直径（）的整体旋压密封式制动缸。A、203mmB、305mmC、254mmD、356mm
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低，原因是制动缸活塞行程过大。
装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过低，原因是（）。A、控制管路漏气B、制动管路漏气C、制动缸行程过大D、传感阀故障
GK型制动机的空重车调整装置是通过（）来调整制动缸活塞推力的。A、改变列车管减压量B、改变制动缸容积C、改变制动缸活塞行程D、改变杠杆比
C80型铝合金运煤敞车空气制动装置的加装阀的规格是（）A、75阀B、105阀C、120阀D、155阀
C76系列敞车采用了单浴盆底架结构，有效地降低了（）；C80系列运煤专用敞车的两侧墙间有一个K形结构和两根拉杆，防止（）。
列检对C76和C80型运煤敞车制动装置闸瓦厚度是（）A、不小于5mmB、小于5mmC、不小于18mmD、小于18mm
120型阀带有闸调器的制动缸活塞行程重车位是115～160mm。
单式闸瓦制动缸活塞行程GK型（）重车位为115~160mm
轨道车在运用过程中，制动缸活塞行程会随着闸瓦的磨损发生变化，司机需定期（）进行调整。A、制动缸活塞行程B、制动主管压力C、制动缸压力
103型制动机的制动缸活塞行程对制动力大小无影响。
C76型、C80型敞车车钩缓冲装置与70T级货车车钩缓冲装置相比有何特点？
单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀（）重车位为125~160mm
单选题C80型铝合金运煤敞车空气制动装置的加装阀的规格是（）A75阀B105阀C120阀D155阀
单选题列检对C76和C80型运煤敞车制动装置闸瓦厚度是（）A不小于5mmB小于5mmC不小于18mmD小于18mm
单选题列检对C76和C80型运煤敞车制动装置制动缸活塞行程的空车是（）A115－135mmB90－110mmC145－175mmD180－210mm
问答题列检对C76和C80型运煤敞车专列作业范围和质量标准是如何规定的？
判断题120型阀带有闸调器的制动缸活塞行程重车位是115～160mm。A对B错
单选题临修制动装置检查制动缸规格为356×254（未装用闸调器）重车时的制动缸活塞行程为（）。A115－135mmB125-160mmC85－135mmD110－160mm
单选题简略试验制动时，1号检车员确认尾车制动后，在最后一辆车（）标明试风日期和始发列检简称。A制动缸活塞筒处B制动缸前盖处C制动缸上