问答题避险车道的坡床材料为何采用碎砾石、砾石、砂等松散材料?

问答题
避险车道的坡床材料为何采用碎砾石、砾石、砂等松散材料?

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相关考题:

碎、砾石材料的回弹模量值同()等因素有关。 A.材料的级配B.颗粒形状C.密实度D.颗粒的颜色E.颗粒的含水量

人工湿地常用到的基质有( )。 A. 砾石B. 砂C. 碎瓦片D. 沸石

碎、砾石材料回弹模量值同下列哪些因素有关?( ) A、材料的级配B、颗粒形状C、密实度D、颗粒的颜色E、颗粒的含水量

下列材料中属于沥青混合料中细集料的是()。A、砾石B、矿渣C、石屑D、砂

采用块石、细砂、砾石、粗砂作为反滤层材料时,顺水流方向的铺设顺序是()。 A.块石、细砂、砾石、粗砂B.块石、砾石、粗砂、细砂C.细砂、粗砂、砾石、块石D.细砂、砾石、粗砂、块石

对于用下列材料填筑的路堤,可用直线滑动面法进行边坡稳定性验算的是()。 A. 砾石B. 砂C. 粉质粘土D. 粉土

对不满足承载力要求的松散土层,如砂和砂砾石地层等,可采用( )等措施处理。 A、地下连续墙 B、沉井加固 C、振冲置换 D、预制桩加固 E、固结灌浆加固

对不满足承载力要求的松散土层,如砂和砂砾石地层等,可采用( )等措施处理。A:挖除B:沉井加固C:土钉支护D:预制桩加固E:固结灌浆加固

以下材料可以优先采用作为路堤填料的有( )。A.碎石B.砾石C.粉性土D.粗砂E.黏性土

采用深层搅拌法进行地基加固处理,适用条件为( )。A:砂砾石松软地基B:松散砂地基C:黏土软弱地基D:碎石土软弱地基

采用深层搅拌法进行地基加固处理,其适用条件为()。A:砂砾石松软地基B:松散砂地基C:黏土软弱地基D:碎石土软弱地基

公路养护常用材料有:土、砂、石(碎石、砾石)、木料、钢筋、水泥、石灰、沥青。

玻璃钢夹砂管道埋地施工时,管道的垫层应按回填材料的要求使用()或砾石。

换填地基常用材料是()。A、三七灰土B、中粗砂C、砾石土D、素砼E、砾石砂

用作道路基层的整体型材料有( )等。A、石灰粉煤灰稳定砂砾B、石灰稳定砂砾C、石灰煤渣D、水泥稳定碎砾石E、泥灰结砾石

充填材料除了要考虑尺寸优选外,还应考虑经济性,目前,仍以()作为最主要的防砂充填材料。A、树脂预涂层砾石B、烧结陶粒C、石英砂D、普通砂

采用块石、细砂、砾石、粗砂作为反滤层材料时,顺水流方向的铺设顺序是()。A、块石、细砂、砾石、粗砂B、块石、砾石、粗砂、细砂C、细砂、粗砂、砾石、块石D、细砂、砾石、粗砂、块石

灌注渠堤渗透流速较大部位的裂缝时,为了能及时堵塞通道,可掺入适量的砂、砾石、木屑等材料。

重力式挡土墙应采用混凝土砌筑,墙背反滤层宜采用袋装砂夹卵砾石或土工合成材料。

300~350km/h铁路基床表层采用()。A、级配碎石B、级配砂砾石C、级配碎卵石

避险车道的坡床材料为何采用碎砾石、砾石、砂等松散材料?

多选题用作道路基层的整体型材料有( )等。A石灰粉煤灰稳定砂砾B石灰稳定砂砾C石灰煤渣D水泥稳定碎砾石E泥灰结砾石

单选题300~350km/h铁路基床表层采用()。A级配碎石B级配砂砾石C级配碎卵石

多选题换填地基常用材料是()。A三七灰土B中粗砂C砾石土D素砼E砾石砂

判断题灌注渠堤渗透流速较大部位的裂缝时,为了能及时堵塞通道,可掺入适量的砂、砾石、木屑等材料。A对B错

单选题机械沉积作用的结果使沉积物按照()的顺序,沿搬运的方向,形成有规律的带状分布。A粘土—粉砂—砂—砾石B砾石—粉砂—砂—粘土C砂—粉砂—粘土—砾石D砾石—砂—粉砂—粘土

判断题重力式挡土墙应采用混凝土砌筑,墙背反滤层宜采用袋装砂夹卵砾石或土工合成材料。A对B错