下列各项中，（）是评价材料静强度的重要指标A.比例极限B.弹性极限C.屈服极限D.强度极限E.断裂极限
下列不属于丝扛精度的是() A螺旋线轴向公差B大径、中经和小径的极限偏差C中径尺寸非一致性公差D牙型半角极限偏差
下列不属于构件承载能力极限状态的是（ ）。 A、倾覆 B、滑移 C、疲劳破坏 D、振幅
若航班有经停站，到达终点站时刻比班期时刻表规定的时刻晚90分钟，属于正常航班。
通常将板材弯曲过程中产生裂纹、翘曲等成形缺陷时刻的弯曲半径称作极限弯曲半径。
关于时刻和时间，下列说法正确的是（）A、时刻表示时间极短，时间表示时间较长B、时刻对应过程，时间对应状态C、第3秒初表示时刻D、1min只能分成60个时刻
下列关于构件的极限状态的说法，正确的是（）。A、所谓承载能力极限状态，是指构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形状态B、当构件超过承载能力极限状态时，构件还可以继续承载，只是变形过大C、对构件变形、裂缝的计算属于承载能力极限状态的验算D、当构件超过正常使用极限状态时，就不能继续承载了
“极限时刻”是指人的一生总会遇到艰难坎坷——考试失利、失恋、失业、疾病、失去亲人等等。
下列属于“极限时刻”的是（）A、结婚B、失业C、失恋D、生病
下列不属于“极限时刻”的是（） A、失业B、失恋C、失去亲人D、结婚
下列不属于在战争时刻需要保持的素质的有：（）A、勇气B、理智C、运气D、战场
实腹梁和柱腹板局部稳定的验算属于第（）种极限状态，柱子长细比的验算属于第（）种极限状态，梁截面按弹性设计属于第（）种极限状态。
由机械设备的瞬间故障率曲线找出故障率超过正常故障率并开始明显增加的时刻，作为制定极限技术状态的依据。
强度极限又叫抗拉强度，是钢材在拉断时刻所承受的应力。
强度极限又叫抗拉强度，是钢材在拉断时刻所承受的最大应力。（×）
关于时刻和时间，下列说法正确的是（）A、时刻表示时间极短，时间表示时间较长B、时刻对应位置，时间对应位移C、作息时间表上的数字均表示时刻D、1min只能分成60个时刻
下列关于时间和时刻的几种说法中，正确的是（）A、时间和时刻的区别在于长短不同，长的为时间，短的为时刻B、两个时刻之间的间隔是一段时间C、第3s末和第4s初是同一时刻D、第2s是时刻
下列时刻中，不属于列车运行图中规定的是（）A、列车在各站的到发时刻B、各列车在车辆段的整备时间C、列车在站间区间的运行时分D、列车在各站的站停时间
下列不属于环境因素的3种时态的是（）A、现在B、过去C、将来D、时刻
下列属于极限运动的有（） ①攀岩 ②雪板 ③滑冰 ④空中冲浪A、①②B、①②③C、①②④D、①②③④
下列属于正常航班的是（）A、返航航班B、备降航班C、比规定时刻延误20分钟到达的航班D、取消航班
单选题下列不属于“极限时刻”的是（）A失业B失恋C失去亲人D结婚
单选题下列属于正常使用极限状态的验算指标是（）A强度B稳定C变形D疲劳
单选题下列不属于环境因素的3种时态的是（）A现在B过去C将来D时刻
单选题单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻的特征为：（）A锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻B锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻C锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻D锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻
判断题“极限时刻”是指人的一生总会遇到艰难坎坷——考试失利、失恋、失业、疾病、失去亲人等等。A对B错
判断题强度极限又叫抗拉强度，是钢材在拉断时刻所承受的应力。A对B错