填空题高架站及地面站昼间因天气不良,能见度差,可视距离不及()时,应使用()。

填空题
高架站及地面站昼间因天气不良,能见度差,可视距离不及()时,应使用()。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

有关号灯的规定应在_____时应遵守。A.能见度不良B.任何能见度C.各种天气条件D.能见度良好

因天气不良情况,昼夜只注意或减速信号显示距离不足(),应使用夜间信号。A.200mB.300mC.400mD.500m

昼间遇恶劣天气停车信号显示距离不足1000m,应使用()。 A.昼间信号B.夜间信号C.昼夜通用信号D.以上答案都不对

关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放,下列说法正确的是()。①在能见度不良的水域中看见他船时应终止鸣放;②能见度良好时,如看不见他船也应鸣放;③在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号A.①B.①②C.③D.②③

下述对机场灯光的使用方法正确的是()。A、灯光只在夜间使用,昼间不使用B、昼间,机场水平能见度小于2千米时,要开灯C、昼间,机场水平能见度小于4千米时,要开灯D、按管制员意图

车站按线路敷设方式可分为()、地面站和高架站。

锚泊值班时天气突然能见度不良应通知()A、船长B、机舱C、值班驾驶员D、轮机长

因天气不良,可视距离不足()时,高架车站及地面站应使用信号灯。A、30米B、40米C、50米D、60米

高架站及地面站昼间因天气不良,能见度差,可视距离不及()时,应使用()。

信号旗:适用范围为高架站及地面站昼间使用,握旗方式为左红右绿。

因天气不良等情况,昼间注意或减速信号显示距离不足()m,应使用夜间信号。A、200B、300C、400D、500

列车技术作业手信号须依次逐段显示传递,昼间能见度能满足要求的须使用检查锤,夜间及能见度不足()m时使用检车灯。A、150B、200C、300

最小能见度是指:()A、能看到最近的物体距离B、能见度因方向而异时,其中最小的能见距离C、能见度因方向而异时,垂直和水平能见度最小的距离

音响航标主要在雾、雪等能见度不良的天气中使用。()

遇雨、雾、霾灯能见度不良天气时,工程船舶和施工区域应显示规定的信号,必要时,应停止航行或作业。

手信号显示原则:高架车站昼间使用(),夜间及天气不良时使用()。

因天气不良等情况,昼间注意或减速信号显示距离不足(),应使用夜间信号。A、200mmB、300mC、400mD、500m

单选题关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放,下列说法正确的是:() Ⅰ、在能见度不良的水域中看见他船时应终止鸣放 Ⅱ、能见度良好时,如看不见他船也应鸣放 Ⅲ、在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号AⅠBⅠ、ⅡCⅢDⅡ、Ⅲ

单选题安全距离不是一个固定值,而应因能见度情况而变化,一般情况下()。A在能见度不良时应小于能见度良好时B在能见度不良时应大于能见度良好时C在能见度不良时应等于能见度良好时D以上都不对

判断题列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM(ATP监督下的人工驾驶)驾驶,适当降低速度,尽量按图行车,认真了望,关键地段勤鸣笛,严禁臆测行车。A对B错

单选题因天气不良情况,昼夜只注意或减速信号显示距离不足(),应使用夜间信号。A200mB300mC400mD500m

单选题因天气不良,可视距离不足()时,高架车站及地面站应使用信号灯。A30米B40米C50米D60米

单选题关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放,下列说法不正确的是:() Ⅰ、在能见度不良的水域中看见他船时应继续鸣放 Ⅱ、在能见度不良的水域中,如在雷达上未发现来船时可不鸣放 Ⅲ、在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号AⅠBⅡCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

填空题手信号显示原则:高架车站昼间使用(),夜间及天气不良时使用()。

判断题信号旗:适用范围为高架站及地面站昼间使用,握旗方式为左红右绿。A对B错

填空题视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雪及及其他情况,致使停车信号距离不足(),注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足()时,应使用夜间信号。

填空题遇迷雾天气时,地面车站及高架站运行的列车,进站之前改用()模式驾驶。