遇雨、雾、霾灯能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号，必要时，应停止航行或作业。
遇雨、雾、霾灯能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号，必要时，应停止航行或作业。
相关考题：
下列关于雾霾天气的说法错误的是（ ）。A.雾霾天气不主张早晚开窗通风，应尽量减少户外活动B.应通过补充抗氧化剂，对抗因雾霾进人人体内产生的自由基C.发生霾时空气相对湿度不大，形成雾时空气相对湿度常达100%或接近100%D.发生霾时有效水平能见度小于5千米，出现雾时有效水平能见度小于1千米
交通警察驾驶警用车辆遇雨、雪、雾、霾、沙尘等低能见度天气时，应当（）。A、开启前照灯、示廓灯和后位灯B、雾天应当开启雾灯和危险报警闪光灯C、仅开启前照灯、示廓灯D、仅开启危险报警闪光灯即可E、凭经验判断即可，不必硬性规定
下列关于水上作业的安全要求中，正确的有（）。A、遇雨、雾、霾等能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号B、遇大风天气，船舶应按规定及时驶进避风锚地或港池C、靠泊船舶上下人或两船间倒运货物时，应搭设跳板、扶手及安全网D、交通船舶必须配有救生设备，载人超过乘员定额时应报告E、定位船及抛锚作业船，作业人员应在锚链、锚缆滚滑区域指挥
2013年10月22日、23日，鹤岗市经历了严重的雾霾天气。大气能见度很低，对鹤岗市交通产生很大的影响。回答下列问题。雾霾天气使能见度降低的原因之一是（）A、雾霾浓雾吸收地面辐射，增强大气逆辐射B、雾霾削弱了地面辐射C、雾霾对太阳辐射有反射作用D、雾霾改变了太阳辐射的波长
近年来华北地区深陷雾霾污染之中。雾霾时能见度很低，连续多天的雾霾更是给道路交通和市民生活带来严重影响。结合所学知识，回答下列各题。雾霾天气能见度低，其主要原因是空气中的大量悬浮颗粒（）A、增强了对光的反射和散射作用B、削弱了地面长波辐射C、改变了太阳辐射波长D、增强了大气逆辐射
下列关于水上作业正确的安全要求有（）A、遇雨、雾、霾等能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号B、遇大风天气，船舶应按规定及时进避风锚地或港池C、靠泊船舶上下人或两船间倒运货物，应搭设跳板、扶手及安全网D、交通船舶必须配有救生设备，载人超过乘员定额时应报告E、定位船及抛锚作业船，作业人员应在锚链、锚缆滚滑区域指挥
交通警察驾驶警用车辆必须（）。A、严格遵守道路交通安全法律法规，安全文明驾驶B、汽车驾乘人员必须系安全带，摩托车驾乘人员必须戴制式头盔CC、执行任务时，车辆应当开启警灯D、遇雨、雪、雾、霾、沙尘等低能见度天气时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，雾天应当开启雾灯和危险报警闪光灯E、执行紧急任务时，可以使用警报器
下列关于水上作业的安全要求中，正确的有（）。A、遇雨、雾、霾等能见度不良天气时，工程船舶和事故区域应显示规定的信号B、遇大风天气，船舶应按规定及时驶进避风锚地或港池C、靠泊船舶上下人或两船间倒运货物时，应搭设跳板，扶手及安全网D、交通船舶必须配救生设备，载人超过乘员定额时应报告E、定位船及抛锚作业船，作业人员应在锚链、锚揽滚滑区域指挥
多选题下列关于水上作业的安全要求中，正确的有（）。A遇雨、雾、霾等能见度不良天气时，工程船舶和事故区域应显示规定的信号B遇大风天气，船舶应按规定及时驶进避风锚地或港池C靠泊船舶上下人或两船间倒运货物时，应搭设跳板，扶手及安全网D交通船舶必须配救生设备，载人超过乘员定额时应报告E定位船及抛锚作业船，作业人员应在锚链、锚揽滚滑区域指挥
多选题下列关于水上作业正确的安全要求有（）A遇雨、雾、霾等能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号B遇大风天气，船舶应按规定及时进避风锚地或港池C靠泊船舶上下人或两船间倒运货物，应搭设跳板、扶手及安全网D交通船舶必须配有救生设备，载人超过乘员定额时应报告E定位船及抛锚作业船，作业人员应在锚链、锚缆滚滑区域指挥
单选题2013年1月9日以来，全国中东部地区陷入严重的雾霾和污染中。下列关于雾霾天气的说法错误的是（ ）。A雾霾天气不主张早晚开窗通风，应尽量减少户外活动B应通过补充抗氧化剂，对抗因雾霾进入人体内产生的自由基C发生霾时空气相对湿度不大，形成雾时空气相对湿度常达100%或接近100%D发生霾时有效水平能见度小于5千米，出现雾时有效水平能见度小于1千米
多选题下列关于水上作业的安全要求中，正确的有（）。A遇雨、雾、霾等能见度不良天气时，工程船舶和施工区域应显示规定的信号B遇大风天气，船舶应按规定及时驶进避风锚地或港池C靠泊船舶上下人或两船间倒运货物时，应搭设跳板、扶手及安全网D交通船舶必须配有救生设备，载人超过乘员定额时应报告E定位船及抛锚作业船，作业人员应在锚链、锚缆滚滑区域指挥