多选题自动制动阀手柄从运转位移到制动区，均衡风缸排风过快，可能的原因有（）。A自动制动阀调整阀座球面与阀套配合过紧B自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大C中继阀列车管塞门关闭D均衡风缸管路堵塞，使其容积变小

多选题
自动制动阀手柄从运转位移到制动区，均衡风缸排风过快，可能的原因有（）。
A

自动制动阀调整阀座球面与阀套配合过紧

B

自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大

C

中继阀列车管塞门关闭

D

均衡风缸管路堵塞，使其容积变小

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因和处理方法是什么？
查看答案
BE009若机车自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常t中继阀故障会使（）压力不上升。A、列车管B、制动缸C、作用风缸D、工作风缸
查看答案
自动制动阀手柄在过量减压位时，均衡风缸风压下降到零，是何原因？如何处理？
查看答案
自动制动阀手柄从运转位移到制动区，均衡风缸排风过快，可能的原因有（）。A、自动制动阀调整阀座球面与阀套配合过紧B、自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大C、中继阀列车管塞门关闭D、均衡风缸管路堵塞，使其容积变小
查看答案
自动制动阀手柄置于运转位，均衡风缸升压缓慢，可能的原因有（）。A、自动制动阀调整阀供气阀口被污物堵塞B、均衡风缸或其管路漏泄C、中继阀膜板破裂D、总风、均衡风缸管的通路过小
查看答案
自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的故障分析：自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过小；均衡风缸管径过大，使其容积变大。
查看答案
自制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因是什么？
查看答案
自动制动阀手柄在制动区，均衡风缸排风过速是什么原因？如何处理？
查看答案
试述空气位操作时，空气制动阀在制动位，均衡风缸排风慢的原因及处理？
查看答案
自动制动阀手柄从制动位移到运转位，制动缸不缓解或缓解不到零是什么原因？
查看答案
货运机车自动制动阀和单独制动阀手柄置于运转位，压力应该是500kPa的是（）A、列车管压力B、均衡风缸C、工作风缸压力D、制动缸压力
查看答案
JZ-7型自动制动阀手柄置运转位，均衡风缸升压缓慢的原因有哪些？
查看答案
自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管压力达不到定压，手柄移动到制动区和过量减压位时，制动缸没有压力，手柄移至紧急制动位时，制动缸压力上升是何原因？如何处理？
查看答案
JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至到最大减压位，均衡风缸减压140kPa，排风时间为5~7s，制动缸压力上升350kPa的时间9~11s。
查看答案
当自动制动阀处在（）时，均衡风缸的压力上升。A、制动位B、运转位C、缓解位
查看答案
问答题自动制动阀手柄从制动位移到运转位，制动缸不缓解或缓解不到零是什么原因？
查看答案
判断题自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的故障分析：自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过小；均衡风缸管径过大，使其容积变大。A对B错
查看答案
问答题自动制动阀手柄在制动区，均衡风缸排风过速是什么原因？如何处理？
查看答案
判断题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至到最大减压位，均衡风缸减压140kPa，排风时间为5~7s，制动缸压力上升350kPa的时间9~11s。A对B错
查看答案
多选题自动制动阀手柄从运转位逐渐减压到手柄取出位后，再直接移回运转位，均衡风缸升压正常，而列车管停一段时间才升压或升压缓慢，可能的原因有（）。A总风遮断阀管有污物堵塞，排风缓慢，使总风遮断阀不能及时开启B总风遮断阀犯卡，不能开启或开度不够C总风遮断阀阀套的卡簧脱落D单独制动阀排气阀没打开
查看答案
问答题自阀手柄由运转位移到过量减压位，再将自阀手柄移到最小减压位，制动管压力随均衡风缸压力的上升而上升，制动缸压力下降为零的原因有哪些？
查看答案
多选题自动制动阀手柄置于运转位，均衡风缸升压缓慢，可能的原因有（）。A自动制动阀调整阀供气阀口被污物堵塞B均衡风缸或其管路漏泄C中继阀膜板破裂D总风、均衡风缸管的通路过小
查看答案
问答题自制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因是什么？
查看答案
问答题JZ-7型自动制动阀手柄置运转位，均衡风缸升压缓慢的原因有哪些？
查看答案
问答题自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管压力达不到定压，手柄移动到制动区和过量减压位时，制动缸没有压力，手柄移至紧急制动位时，制动缸压力上升是何原因？如何处理？
查看答案
问答题自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因和处理方法是什么？
查看答案
单选题BE009若机车自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常t中继阀故障会使（）压力不上升。A列车管B制动缸C作用风缸D工作风缸
查看答案
热门标签