非磁性材料的表面裂纹多采用()方法检验。 A、磁纷探伤B、着色探伤C、射线探伤D、超声波探伤
用无损探伤方法检验焊接质量时，仅能检验出工件表面和近表面缺陷的方法有（ ）。A：超声波检测B：涡流检测C：磁粉检测D：液体渗透检测
用无损探伤方法检验焊接质量时，仅能检验出工件表面和近表面缺陷的方法有（ ）。A.超声波检测B.涡流检测C.磁粉检测D.液体渗透检测
利用电磁感应原理，检测导电构件表面和近表面缺陷的检测方法是（ ）。A.超声波探伤B.涡流探伤C.磁粉探伤D.液体渗透检验
无损探伤检验是非破坏性检验中的一种特殊检验方式，是利用渗透（）、（）、（）、（）等检验方法来发现焊缝表面的细微缺陷及存在于焊缝内部的缺陷。
下列哪种无损探伤可能探测到表面裂纹？（）A、射线B、目视C、涡流D、渗透E、所有上述的
渗透探伤是一种非破坏性检验方法，这种方法可用于（）A、探测和评定试件中各种缺陷B、探测和确定试样中的缺陷长度、深度和宽度C、确定试样的抗拉强度D、探测工件表面的开口缺陷
检查管道表面裂纹的常用方法有（）。A、显微镜法；B、磁粉探伤；C、着色探伤；D、X射线检验。
可用于检验表面及近表面缺陷的无损检验方法是（）。A、射线检验B、超声波探伤C、磁粉探伤D、渗透探伤
检测不锈钢表面裂纹的方法是（）。A、超声波探伤B、磁粉探伤C、X射线探伤D、着色检验
检查焊缝表面裂纹的常用方法是（）。A、超声波探伤B、磁粉探伤C、X射线探伤D、着色检验
利用紫外线照射，使某些物质受激发光来检验机车零部件表面缺陷的方法，属于（）类探伤检验方法。A、荧光探伤法B、超声波探伤C、涂色探伤法
检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是（）。A、直接用眼睛观察B、渗透法探伤C、磁力探伤D、水压试验
利用缺陷引起材料导磁率的改变来发现机车零部件缺陷的方法，属于（）类探伤检验方法。A、射线超探法B、涂色探伤法C、电磁探伤法
下列无损探伤注意事项不正确的是（）A、所有加工后的完工表面都要进行表面测试（磁粉检验（MT）/液体渗透检验（PT））B、在最终热处理后进行无损探伤C、磁粉检验/液体渗透检验在超声波检验（UT）之前进行D、磁粉检验/液体渗透检验在超声波检验（UT）之后进行
利用液体渗透原理来探测机车零部件表面裂纹的简便方法，属于（）类探伤检验方法。A、电磁探伤法B、涂色探伤法C、荧光探伤法
检验参数控制相对困难，可检验导电材料表面或焊缝与堆焊层表面或近表面缺陷的无损检测方法是（ ）A、超声波探伤B、涡流探伤C、磁性探伤D、渗透探伤
表面裂纹最有效的检验方法是肉眼宏观检查和表面探伤检查。
检查管道表面裂纹的常用方法有磁粉探伤、着色探伤、X射线检验。
单选题检查焊缝表面裂纹的常用方法是（）。A超声波探伤B磁粉探伤CX射线探伤D着色检验
单选题利用紫外线照射，使某些物质受激发光来检验机车零部件表面缺陷的方法，属于（）类探伤检验方法。A荧光探伤法B超声波探伤C涂色探伤法
单选题可用于检验表面及近表面缺陷的无损检验方法是（）A射线检验B超声波探伤C磁粉探伤D渗透探伤
单选题利用缺陷引起材料导磁率的改变来发现机车零部件缺陷的方法，属于（）类探伤检验方法。A射线超探法B涂色探伤法C电磁探伤法
单选题检验参数控制相对困难，可检验导电材料表面或焊缝与堆焊层表面或近表面缺陷的无损检测方法是（ ）A超声波探伤B涡流探伤C磁性探伤D渗透探伤
判断题检查管道表面裂纹的常用方法有磁粉探伤、着色探伤、X射线检验。A对B错
单选题渗透探伤是一种非破坏性检验方法，这种方法可用于（）A探测和评定试件中各种缺陷B探测和确定试样中的缺陷长度、深度和宽度C确定试样的抗拉强度D探测工件表面的开口缺陷