单选题CTCS3-300H设备单列车尾部安全长度是()。A450mB201mC210m

单选题
CTCS3-300H设备单列车尾部安全长度是()。
A

450m

B

201m

C

210m


参考解析

解析: 暂无解析

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传递安全防护插设信号时,由车列(列车)首部检车员依次逐段传递至尾部检车员,尾部检车员接到信号后,依次逐段向首部检车员传递确认信号。

列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、语音记录装置、区间通过信号机、货物列车尾部安全防护装置故障属于车机联控的重要信息。

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CTCS3-300H列控车载设备采用模块化设计,并且采用了能保证系统的安全性及可用性的()冗余结构。

轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时,应将轨道车运行控制设备(GYK)转为()工作状态。

轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时,应将轨道车运行控制设备(GYK)转为本务工作状态。

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CTCS3-300H设备单列车尾部安全长度是()。A、450mB、201mC、210m

使用电动脱轨器:安全防护插设信号对通后,负责信号联系的首、尾部检车员用对讲机向列检值班员申请上脱,规范用语:“X场X股X头申请上脱”。()检车员先申请,()检车员后申请。A、首部;尾部B、尾部;首部C、尾部;中部

在做六方位绕车介绍时,在介绍车后方时,要介绍哪些要点()。A、行李厢B、备胎及工具C、尾部安全性D、悬挂系统E、动力性能F、尾部设计

CTCS3-300T设备单列车组的列车长度数据是210。

以下那个单元属于CTCS3-300H设备()。A、SDPB、SDUC、VDXD、VCE、MSU

传递安全防护插设信号时,由()检车员发起,依次逐段传递至尾部检车员,尾部检车员接到信号后,依次逐段向前部检车员传递确认信号,首部检车员接到确认信号后,向邻对反馈确认信号。A、尾部B、中部C、首部

传递安全防护插设信号时,由车列(列车)首部检车员依次逐段传递至尾部检车员,尾部检车员接到信号后,依次逐段向首部检车员传递();传递安全防护撤除信号时,由车列(列车)尾部检车员依次逐段传递至首部检车员,首部检车员接到信号后,依次逐段向尾部检车员传递确认信号。A、反馈信号B、确认信号C、插设信号

填空题轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时,应将轨道车运行控制设备(GYK)转为()工作状态。

单选题传递安全防护插设信号时,由()检车员发起,依次逐段传递至尾部检车员,尾部检车员接到信号后,依次逐段向前部检车员传递确认信号,首部检车员接到确认信号后,向邻对反馈确认信号。A尾部B中部C首部

多选题以下那个单元属于CTCS3-300H设备()。ASDPBSDUCVDXDVCEMSU

填空题CTCS3-300H列控系统车载设备采用目标距离连续()、设备制动优先的方式监控列车安全运行。

单选题信号联系侧首部检车员发起安全防护插设信号,依次逐段传递至尾部检车员,信号联系侧尾部检车员接到安全防护插设信号后,依次逐段向首部检车员反馈()信号。A安全防护插设信号B安全防护插设确认信号C安全防护信号

判断题CTCS3-300T设备单列车组的列车长度数据是210。A对B错

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