蓄电池出现外壳鼓胀变形的主要原因是()。 A.安全阀开阀压力过高或安全阀堵塞B.放电电流过大C.浮充电压设置过高、充电电流过大D.过充
蓄电池正极板上的活性物质脱落的主要原因是:()。 A、大电流放电所致B、大电流过充电所致
蓄电池的容量等于（）乘积，以（）单位表示A、充电电流与充电时间/A•hB、放电电流与充电时间/A•hC、充电电流与放电时间/A•hD、放电电流与放电时间/A•h
蓄电池的电解液消耗过快主要是由于哪种原因造成的？（）。A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、电解液温度过高
蓄电池充电发生爆炸的重要原因是（）。A、电解液过多B、充电过慢C、充电电压过高D、充电电流太大
下列选项中可导致蓄电池极板活性物脱落的有（）。A、充电电流过大B、长时间大电流充电C、过度放电D、冬季蓄电池放电后未及时充电
连接蓄电池的导线有漏电之处，会导致（）。A、蓄电池自行放电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳
VRLA蓄电池的外壳鼓胀变形的主要原因有（）。A、安全阀开阀压力过高或安全阀堵塞B、放电电流过大C、浮充电压设置过高、充电电流过大D、过充电
引起蓄电池活性物质脱落的主要原因是（）。A、充电电流过大B、过充电时间过长C、低温大电流放电D、电解液密度过高
蓄电池出现外壳鼓胀变形的主要原因是（）。A、安全阀开阀压力过高或安全阀堵塞B、放电电流过大C、浮充电压设置过高、充电电流过大D、过充
铅酸蓄电池在使用中漏液是因为（）。A、充电电压过高B、充电电流过大C、电解液过量
在使用中，减少蓄电池活性物质脱落的主要措施是（）。A、电解液密度不能过低B、电解液密度不能过高C、充电电流不能过小D、充电电流不能过大
导致活性物质大量脱落的原因是（）。A、极板质量差B、蓄电池电解液液面过高C、电解液的相对密度过小D、充电电流过小
极板硫化的主要原因是（）。A、蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电B、蓄电池电解液液面过高C、电解液的相对密度过小D、充电电流过大
铅蓄电池长期处于欠充电使用工况，电解液液面过低或相对密度过大，以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池（）故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路
汽车铅蓄电池在使用中，其容量将受（）等因素的影响。A、放电电流B、充电电压C、放电温度D、充电电流E、电解液密度
蓄电池电解液消耗过快原因之一是（）A、充电电流过大；B、充电电流过小；C、充电电流不稳；D、无充电电流
铅蓄电池电解液密度过高，充放电电流过大，冬季使用放电后未及时充电，以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池（）故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路
对于汽车铅蓄电池，充电24h后电压仍不上升，可能原因是（）。A、活性物质严重脱落B、充电电流过大C、电解液比重较低D、自放电严重E、极板严重硫化
铅蓄电池的主要故障及故障产生的原因。（）A、自放电。电瓶内存在杂质，表面不清洁B、极板硬化，电解液温度剧变，充电不及时或充电不足以及极板外露C、活性物质脱落。温度过高，常大电流充、放电及受撞击和震动等。D、以上都是
蓄电池的实际容量可以由Q=It判断，式中（）A、I充电电流，t充电时间B、I放电电流，t充电时间C、I充电电流，t放电时间D、I放电电流，t放电时间
蓄电池充电电流过大，温度过高，大电流急剧放电，电解液结冰，液面经常过低等，都会造成蓄电池极板活性物质脱落。
蓄电池（）的原因是，蓄电池放电激烈，长期处于充电不足状态，电解液液面过低，电解液不纯等造成。A、自行放电B、极板硫化C、极板活性物质脱落D、电解液耗量过大
蓄电池（）的原因是：充电电流过大，温度过高，经常过分充电，集聚大电流放电时间过长，使极板拱曲，电解液结冰，液面经常过低，电解液不清洁及内部短路等。A、电解液耗量过大B、自行放电C、极板活性物质脱落D、极板硫化
单选题连接蓄电池的导线有漏电之处，会导致（）。A蓄电池自行放电B充电电流过大C充电电流过小D充电电流不稳
多选题下列选项中可导致蓄电池极板活性物脱落的有（）。A充电电流过大B长时间大电流充电C过度放电D冬季蓄电池放电后未及时充电
多选题蓄电池出现外壳鼓胀变形的主要原因是（）。A安全阀开阀压力过高或安全阀堵塞B放电电流过大C浮充电压设置过高、充电电流过大D过充