多选题引起蓄电池活性物质脱落的主要原因是()。A充电电流过大B过充电时间过长C低温大电流放电D电解液密度过高

多选题
引起蓄电池活性物质脱落的主要原因是()。
A

充电电流过大

B

过充电时间过长

C

低温大电流放电

D

电解液密度过高


参考解析

解析: 暂无解析

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蓄电池出现外壳鼓胀变形的主要原因是()。 A.安全阀开阀压力过高或安全阀堵塞B.放电电流过大C.浮充电压设置过高、充电电流过大D.过充

蓄电池正极板上的活性物质脱落的主要原因是:()。 A、大电流放电所致B、大电流过充电所致

蓄电池的容量等于()乘积,以()单位表示A、充电电流与充电时间/A•hB、放电电流与充电时间/A•hC、充电电流与放电时间/A•hD、放电电流与放电时间/A•h

蓄电池的电解液消耗过快主要是由于哪种原因造成的?()。A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、电解液温度过高

蓄电池充电发生爆炸的重要原因是()。A、电解液过多B、充电过慢C、充电电压过高D、充电电流太大

下列选项中可导致蓄电池极板活性物脱落的有()。A、充电电流过大B、长时间大电流充电C、过度放电D、冬季蓄电池放电后未及时充电

连接蓄电池的导线有漏电之处,会导致()。A、蓄电池自行放电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳

VRLA蓄电池的外壳鼓胀变形的主要原因有()。A、安全阀开阀压力过高或安全阀堵塞B、放电电流过大C、浮充电压设置过高、充电电流过大D、过充电

引起蓄电池活性物质脱落的主要原因是()。A、充电电流过大B、过充电时间过长C、低温大电流放电D、电解液密度过高

蓄电池出现外壳鼓胀变形的主要原因是()。A、安全阀开阀压力过高或安全阀堵塞B、放电电流过大C、浮充电压设置过高、充电电流过大D、过充

铅酸蓄电池在使用中漏液是因为()。A、充电电压过高B、充电电流过大C、电解液过量

在使用中,减少蓄电池活性物质脱落的主要措施是()。A、电解液密度不能过低B、电解液密度不能过高C、充电电流不能过小D、充电电流不能过大

导致活性物质大量脱落的原因是()。A、极板质量差B、蓄电池电解液液面过高C、电解液的相对密度过小D、充电电流过小

极板硫化的主要原因是()。A、蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电B、蓄电池电解液液面过高C、电解液的相对密度过小D、充电电流过大

铅蓄电池长期处于欠充电使用工况,电解液液面过低或相对密度过大,以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池()故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路

汽车铅蓄电池在使用中,其容量将受()等因素的影响。A、放电电流B、充电电压C、放电温度D、充电电流E、电解液密度

蓄电池电解液消耗过快原因之一是()A、充电电流过大;B、充电电流过小;C、充电电流不稳;D、无充电电流

铅蓄电池电解液密度过高,充放电电流过大,冬季使用放电后未及时充电,以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池()故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路

对于汽车铅蓄电池,充电24h后电压仍不上升,可能原因是()。A、活性物质严重脱落B、充电电流过大C、电解液比重较低D、自放电严重E、极板严重硫化

铅蓄电池的主要故障及故障产生的原因。()A、自放电。电瓶内存在杂质,表面不清洁B、极板硬化,电解液温度剧变,充电不及时或充电不足以及极板外露C、活性物质脱落。温度过高,常大电流充、放电及受撞击和震动等。D、以上都是

蓄电池的实际容量可以由Q=It判断,式中()A、I充电电流,t充电时间B、I放电电流,t充电时间C、I充电电流,t放电时间D、I放电电流,t放电时间

蓄电池充电电流过大,温度过高,大电流急剧放电,电解液结冰,液面经常过低等,都会造成蓄电池极板活性物质脱落。

蓄电池()的原因是,蓄电池放电激烈,长期处于充电不足状态,电解液液面过低,电解液不纯等造成。A、自行放电B、极板硫化C、极板活性物质脱落D、电解液耗量过大

蓄电池()的原因是:充电电流过大,温度过高,经常过分充电,集聚大电流放电时间过长,使极板拱曲,电解液结冰,液面经常过低,电解液不清洁及内部短路等。A、电解液耗量过大B、自行放电C、极板活性物质脱落D、极板硫化

单选题连接蓄电池的导线有漏电之处,会导致()。A蓄电池自行放电B充电电流过大C充电电流过小D充电电流不稳

多选题下列选项中可导致蓄电池极板活性物脱落的有()。A充电电流过大B长时间大电流充电C过度放电D冬季蓄电池放电后未及时充电

多选题蓄电池出现外壳鼓胀变形的主要原因是()。A安全阀开阀压力过高或安全阀堵塞B放电电流过大C浮充电压设置过高、充电电流过大D过充