蓄电池正极板上的活性物质脱落的主要原因是:()。 A、大电流放电所致B、大电流过充电所致
蓄电池使用中出现活性物质脱落是指( )。A.掉片B.硫酸铅C.负极板海棉状铅D.正极板二氧化铅
自行放电：是指充足电的蓄电池放置不用，电量逐渐减少。其原因是极板活性物质脱落，下部沉淀物过多，使极板短路。
电解液的比重过高或过低，可引起蓄电池活性物质脱落。
蓄电池在充电时，电解液内不时有褐色物质泛起，这证明（）。A、电池有硫化故障B、电池有活性物质脱落C、电池有自放电现象D、电池损坏
蓄电池过充电会使电池正极板（）脱落。A、隔板B、活性物质C、铅D、铁
蓄电池过充电，会使电池正极板（）脱落。A、铅B、隔板C、活性物质
（）都会引起蓄电池极板的短路。A、隔板损坏B、极板拱曲C、极板硫化D、活性物质大量脱落
酸蓄电池的正极活性物质是（），负极活性物质是（），电解液是（），板栅的最主要成份是（）。
引起蓄电池活性物质脱落的主要原因是（）。A、充电电流过大B、过充电时间过长C、低温大电流放电D、电解液密度过高
胶体电解质铅蓄电池的特点是（）。A、减少极板硫化B、不需补加蒸镏水C、可减少活性物质脱落D、无自放电现象E、提高过充电能力
充足电的蓄电池在无负载状态下，电量自行消失的现象，称为（）。A、自行放电B、活性物质脱落C、极板硫化D、内部短路
铅蓄电池内部故障主要有极板硫化、活性物质脱落、自行放电和极板短路四种。
免维护蓄电池极板上的活性物质脱落后不易造成极板间短路。
铅蓄电池电解液密度过高，充放电电流过大，冬季使用放电后未及时充电，以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池（）故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路
胶体电解质蓄电池在汽车上得到应用，其特点有（）。A、内阻大B、重量较轻C、容量高D、活性物质不易脱落
铅蓄电池在使用中，活性物质逐渐脱落是正常现象，一般正常使用（）左右应更换极板。A、一年B、两年C、三年D、三年以上
由于铅蓄电池采用的是涂浆式极板，在使用过程中活性物质（）是正常现象，一般经过两年左右就应更换。A、逐渐脱落B、突然脱落C、经常脱落D、大量脱落
电解液液面升高，易导致蓄电池自行放电，极板硫化，挠曲、活性物质脱落等。
由于铅蓄电池采用的是涂浆式极板，在使用中活性物质逐渐脱落，应及时排除。
单选题蓄电池过充电，会使电池正极板（）脱落。A铅B隔板C活性物质
单选题蓄电池过充电会使电池正极板（）脱落。A隔板B活性物质C铅D铁
单选题蓄电池过充电的危害是会使（），降低其使用寿命。A硫酸减少B活性物质脱落C水增加D链条断裂
判断题自行放电：是指充足电的蓄电池放置不用，电量逐渐减少。其原因是极板活性物质脱落，下部沉淀物过多，使极板短路。A对B错
单选题（）是决定蓄电池使用寿命的主要原因。A正极活性物质脱落和板栅腐蚀B负极活性物质脱落和板栅腐蚀
判断题电解液的比重过高或过低，可引起蓄电池活性物质脱落。A对B错