有一V带传动，电机转速为750r／min。带传动线速度为20m／s。现需将从动轮（大带锄轮）转速提高1倍，最合理的改进方案为（ ）。A． 选用1500r／min电机B． 将大轮直径缩至0.5倍C． 小轮直径增至2倍D． 小轮直径增大25％，大轮直径缩至0.625倍
当小带轮为主动轮时，以下哪种方法对增加V型带传动能力作用不大？（ ） A． 将Y型带改为A型带B． 提高轮槽加工精度C． 增加小带轮直径D． 增加大带轮直径
当小带轮为主动时，以下哪种办法对增加V形带传动能力作用不大？( )A.将Y形带改为A形带B.提高轮槽加工精度C.增加小带轮的直径D.增加大带轮的直径
中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
小直径V带轮的结构釆用（）A、实心带轮B、腹板带轮C、孔板带轮D、椭圆轮辐
在工作位置允许的情况下V带小带轮直径大一些可减少（）提高（）。
小带轮为主动轮时，下面哪些措施不能提高V带传动能力（）A、增大小轮直径B、用Y带代替B带C、提高轴槽的加工精度D、增大大带轮直径
V带传动最大工作应力位于（）。A、小带轮运动的出口处B、小带轮运动的入口处C、大带轮运动的出口处D、大带轮运动的人口处
V带传动的最大工作应力位于（）。A、小带轮运动的出口处B、小带轮运动的入口处C、大带轮运动的出口处D、大带轮运动的入口处
V带传动机构中V带的张紧力的大小与（）和带的根数有关。A、小带轮直径B、大带轮直径C、带的初拉力D、带的直径
在V带传动中，带轮的直径大一些有利于提高（）。A、带传动的平稳性B、带的寿命C、传动比i的准确性
带传动设计时限制小带轮的直径不能太小是因为（），大带轮直径不能太大是因为（中心距一定）（）；V带的截面尺寸越大，则带轮的最小直径应越（）。
在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α？
V带传动张紧轮应放在（）。A、松边内侧靠近大带轮B、松边外侧靠近小带轮C、松边内侧靠近小带轮D、两轮中间位置
V型带需张紧时张紧轮的位置安放正确的是（）A、张紧轮靠近大带轮一端，且在带的外侧B、张紧轮靠近大带轮一端，且在带的内侧C、张紧轮靠近小带轮一端，且在带的外侧
V带传动为了避免V带反向弯曲，张紧轮应安装在（）A、内侧靠近小带轮B、内侧靠近大带轮C、外侧靠近小带轮D、外侧靠近大带轮
小带轮上V带变形严重，对应的轮槽角要大些，大带轮的轮槽角可小些。
中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
在设计V带传动时，为了提高V带的寿命，宜选取（）的小带轮直径。
两带轮直径选用不适时，如小带轮直径太小，则（）影响V带的使用寿命。A、V带轻微弯曲B、弯曲应力小C、弯曲应力大D、V带弯曲变化不大
V带传动的最大工作应力位于（）A、小带轮运动的出口处B、小带轮运动的入口处C、大带轮运动的出口处D、大带轮运动的人口处
单选题V型带需张紧时张紧轮的位置安放正确的是（）A张紧轮靠近大带轮一端，且在带的外侧B张紧轮靠近大带轮一端，且在带的内侧C张紧轮靠近小带轮一端，且在带的外侧
单选题当小带轮为主动时，以下哪种办法对增加V形带传动能力作用不大？（ ）[2006年真题]A将Y形带改为A形带B提高轮槽加工精度C增加小带轮的直径D增加大带轮的直径
单选题当小带轮为主动轮时，以下哪种办法对增加V形带传动能力作用不大？（ ）[2006年真题]A将V形带改为A形带B提高轮槽加工精度C增加小带轮直径D增加大带轮直径
单选题小带轮为主动轮时，下面哪些措施不能提高V带传动能力（）A增大小轮直径B用Y带代替B带C提高轴槽的加工精度D增大大带轮直径
单选题有一V带传动，电机转速为750r/min，带传动线速度为20m/s.现需将从动轮（大带锄轮）转速提高一倍，最合理的改进方案为（ ）A 选用1500r/min电机B 将大轮直径缩至0.5倍C 小轮直径增至2倍D 小轮直径增大25%，大轮直径缩至0.625倍
单选题V带传动张紧轮应放在（）。A松边内侧靠近大带轮B松边外侧靠近小带轮C松边内侧靠近小带轮D两轮中间位置